उप Yıldırım तुर्कीमधील वाहतूक आणि दळणवळणाच्या भूतकाळातील आणि वर्तमान परिषदेला उपस्थित होते

डेप्युटी यिलदिरिम तुर्कीमधील वाहतूक आणि दळणवळणाच्या भूतकाळातील आणि सध्याच्या परिषदेत उपस्थित होते: एके पार्टी इझमीरचे उप आणि अध्यक्ष बिनाली यिलदरिमचे मुख्य सल्लागार, “वाहनांसाठी एक ट्यूब ट्रान्झिट प्रकल्प आहे, जो मारमारेच्या समांतर पुढील वर्षी पूर्ण होईल. . ही 1,5 अब्ज डॉलर्सची गुंतवणूक आहे,” तो म्हणाला.
Yıldırım ने Kırklareli राज्यपाल मुस्तफा यामन यांना त्यांच्या कार्यालयात भेट दिली. यल्दीरिम, ज्यांनी यमनशी काही काळ बंद बैठक घेतली होती, नंतर कर्कलेरेली युनिव्हर्सिटी कयाली कॅम्पस येथे "तुर्कीमधील वाहतूक आणि दळणवळणाच्या भूतकाळातील आणि वर्तमान परिषदेत" उपस्थित होते.
यिलदीरिम यांनी परिषदेत सांगितले की परिवहन, सागरी व्यवहार आणि दळणवळण मंत्रालयाच्या कर्तव्याची व्याप्ती खूप विस्तृत आहे. मंत्रालयाने 12 वर्षात 483 मुख्य प्रकल्प तयार केले आहेत आणि ते प्रकल्पांच्या अंमलबजावणीसाठी रात्रंदिवस काम करत आहेत, असे सांगून यल्दीरिम म्हणाले:
“तुर्कीमधील एकूण सार्वजनिक गुंतवणुकीचा मोठा भाग वाहतूक आणि दळणवळणाच्या क्षेत्रात झाला. आम्ही सर्वाधिक गुंतवणूक सार्वजनिक क्षेत्रात केली आहे. गेल्या काही वर्षांत अस्थिर कालावधीमुळे तुर्कीचे मोठे नुकसान झाले आहे. नवीन संसाधने शोधावी लागतील. पर्यायी वित्त मॉडेल विकसित करणे आवश्यक आहे. आम्ही हे 11 वर्षात केले. आमच्याकडे सार्वजनिक-खाजगी क्षेत्राच्या सहकार्याने पूर्ण झालेले आणि चालू असलेले प्रकल्प अंदाजे 60 अब्जांचा प्रकल्प साठा आहे.”
"त्याने जगासाठी एक आदर्श निर्माण केला"
तुर्कस्तान हे जगासाठी एक मॉडेल आहे यावर यल्दिरिम यांनी भर दिला. Yıldırım ने ट्यूब ट्रान्झिशन प्रकल्पाविषयी देखील माहिती दिली आणि पुढीलप्रमाणे चालू ठेवली:
“मार्मरेच्या समांतर, वाहनांसाठी एक ट्यूब क्रॉसिंग प्रकल्प आहे, जो पुढील वर्षी पूर्ण होईल. 1,5 अब्ज डॉलर्सची गुंतवणूक. हे सर्व सार्वजनिक-खासगी भागीदारीत केले जाते. त्याचप्रमाणे, तिसरा ब्रिज, इझमीर-इस्तंबूल 3 किलोमीटरचा महामार्ग आणि इझमित बे ब्रिज आहे. त्याची लांबी 431 हजार 4 मीटर आहे. हा देखील एक मोठा प्रकल्प आहे. हे बिल्ड-ऑपरेट-हस्तांतरण मॉडेलसह केले जाते. तिसरा विमानतळ, ज्याचा पाया आम्ही दुसर्‍या दिवशी घातला, ही 600 अब्ज डॉलरची गुंतवणूक आहे. सार्वजनिक-खासगी सहकार्याने साकारलेला हा प्रकल्पही आहे. याशिवाय मरीना, सागरी बंदरे, विमानतळ टर्मिनल्स आहेत.”
Yıldırım ने सांगितले की अतातुर्क, अंकारा, izmir, Dalaman, Milas आणि Antalya सारखी सर्व प्रमुख विमानतळे बिल्ड-ऑपरेट-हस्तांतरण मॉडेलवर बांधली गेली आहेत. यापैकी काही सुविधांनी आजपर्यंत 15 अब्ज डॉलर्सचे अतिरिक्त उत्पन्न दिले आहे असे सांगून, यिल्दिरिम म्हणाले:
“झाले आहे, चालले आहे. त्यातील काहींची मुदत संपली आहे. त्याला पुन्हा दीर्घकालीन लीज देण्यात आली आणि $15 अब्ज लोकांना हस्तांतरित करण्यात आले. आम्ही बिल्ड-ऑपरेट-हस्तांतरण मॉडेलसह करत असलेल्या प्रकल्पांमध्ये, पैसा आणि वेळ या दोन्ही बाबतीत लोकांसाठी इतके प्रभावी आणि महत्त्वपूर्ण योगदान आहे, बजेटमधील समस्या किंवा सामान्य ट्रेंड कधीही समस्या नसतात. 12 वर्षात तुर्कीमध्ये महत्त्वपूर्ण बदल आणि परिवर्तन झाले आहे.
जगातील सर्व देश तुर्कस्तानच्या पाठोपाठ येतात यावर यल्दिरिम यांनी भर दिला.
"आमच्या पूर्वजांची स्वप्ने त्यांच्या नातवंडांनी साकार केली"
Yıldırım यांनी मारमारे प्रकल्पाच्या महत्त्वावर भर दिला. मार्मरे हा "शतकाचा प्रकल्प" बनला आहे आणि 22 दशलक्ष लोकांची सेवा केली आहे असे सांगून, यिलदरिम म्हणाले:
“आपल्या पूर्वजांची स्वप्ने त्यांच्या नातवंडांनी पूर्ण केली आहेत. मार्मरे हा पाहण्यासारखा प्रकल्प आहे. पहिली रेल्वे 1856 मध्ये बांधली गेली. तुर्कस्तानच्या स्वातंत्र्यलढ्यासाठी रेल्वे महत्त्वाची आहे. दुर्दैवाने, 1946 मध्ये रेल्वे सोडण्यात आली. महामार्गांना प्राधान्य मिळू लागले. आम्ही आमच्या 12 वर्षांच्या काळात रेल्वेला महत्त्व दिले. ज्या रेल्वेची 100 वर्षे देखभाल झाली नाही ती आम्ही सांभाळली आहे. रेल्वेत आम्हाला हवे तिथे आम्ही नाही. 2023 मध्ये रेल्वे उभी राहताना दिसेल. आमची 14 महानगरे हाय-स्पीड ट्रेनने भेटतील. "
Yıldırım म्हणाले की तुर्की देखील एअरलाइन्समध्ये सुधारली आहे. गेझीच्या घटनांमागे असे लोक होते ज्यांनी विमानतळ बांधण्यापासून रोखण्याचा प्रयत्न केला आणि विमानतळ प्रकल्प सर्व काही असूनही प्रत्यक्षात आणला गेला, असे नमूद करून, यिलदरिम पुढे म्हणाले की तुर्की विकसित होत आहे आणि वेगाने वाढत आहे.
भाषणानंतर, कर्कलेरेलीचे राज्यपाल मुस्तफा यामन यांनी यल्दीरिम यांना एक फलक सादर केला.