अभियंत्यांनी इस्तंबूल-गेब्झे-ओरहंगाझी-इझमीर महामार्गाच्या कामांची तपासणी केली

अभियंत्यांनी इस्तंबूल-गेब्झे-ओरहंगाझी-इझमीर महामार्गाच्या कामांची तपासणी केली: ओरनगाझी चेंबर ऑफ सिव्हिल इंजिनियर्स बुर्सा शाखेच्या सदस्यांनी इस्तंबूल-गेब्झे-ओरनगाझी-इझमीर महामार्ग प्रकल्पाच्या गल्फ क्रॉसिंग सस्पेंशन ब्रिजच्या बांधकामासाठी तांत्रिक सहलीचे आयोजन केले. तुर्की मध्ये वाहतूक प्रकल्प.
इस्तंबूल ते बुर्सा दरम्यानचे अंतर 1 तासाने आणि इस्तंबूल ते इझमिर दरम्यानचे अंतर 3.5 तासांपर्यंत कमी करणाऱ्या कोर्फेझ सस्पेंशन ब्रिजच्या बांधकामाचे परीक्षण करणाऱ्या अभियंत्यांना काम जवळून पाहण्याची संधी मिळाली. सहलीपूर्वी, अभियंत्यांनी हायवेज आयना ब्रिजचे मुख्य अभियंता एर्दोगान देदेओग्लू यांनी दिलेली ब्रीफिंग ऐकली आणि प्रकल्पाविषयी तपशीलवार माहिती घेतली. डेदेओग्लू यांनी सांगितले की इझमिट बे क्रॉसिंग सस्पेंशन ब्रिजच्या बांधकामात 1250 लोकांनी रात्रंदिवस काम केले आणि एकूण प्रकल्पात 4500 लोकांनी काम केले आणि जमिनीवर आणि समुद्रावरील कामांसह पूल बांधकाम एकाच वेळी प्रगती करत असल्याचे नमूद केले. डेदेओग्लू म्हणाले की, प्रकल्पाच्या कार्यक्षेत्रात बांधला जाणारा इझमिट बे क्रॉसिंग सस्पेंशन ब्रिज जगातील सर्वात मोठ्या मध्यम स्पॅन सस्पेंशन ब्रिजमध्ये 1550 व्या क्रमांकावर असेल ज्याचा मध्यम कालावधी 2682 मीटर आहे आणि एकूण लांबी 4 मीटर आहे.
"टॉवर फाउंडेशन्स ठेवण्यात आले आहेत" कामांबद्दल माहिती देताना, डेदेओग्लू म्हणाले, "टॉवर कॅसॉन फाउंडेशन पूर्ण झाल्यावर, पुलाच्या सर्वात महत्वाच्या संरचनात्मक घटकांपैकी एक आहे जो इझमिटच्या आखाताला दक्षिण किनाऱ्यावर असलेल्या इरेसेक बुनीउशी जोडेल. उत्तर किनार्‍यावरील डिलोवासी, प्रथम दक्षिण कृषी प्रदेश (हर्झेगोव्हिना) मधील कोरड्या गोदीमध्ये बांधले गेले. कावताझदेरे परिसरातील ओल्या तलावामध्ये 1 टप्प्यांत पूर्ण झाले. त्यानंतर, टॉवर कॅसॉन फाउंडेशन फ्लोट केले गेले आणि पूल टॉवर पॉईंटवर आणला गेला आणि समुद्राच्या तळावर ठेवण्यात आला, ज्यामध्ये स्टीलचे ढिगारे आणि दाणेदार फिलिंग सामग्रीसह सुधारित केले गेले, जे अत्यंत संवेदनशील विसर्जनासह 2 मीटर खोल समुद्रात नेले गेले. तंत्र पद्धत, आणि निर्मिती समुद्रात या टप्प्यावर चालू राहिली. तो म्हणाला.
वारा आणि भूकंप प्रतिरोधक देदेओग्लू यांनी स्पष्ट केले की इझमित बे क्रॉसिंग सस्पेंशन ब्रिज, जो नुरोल, ओझाल्टिन, मॅक-योल, युक्सेल, अस्टाल्डी आणि गोकाय कंपन्यांच्या वचनबद्धतेनुसार सुरू आहे, ज्याची कंपनी प्रभारी आहे, जपानी उप-कंत्राटदाराने बांधली होती. IIIITOCIIU कन्सोर्टियम, प्रगत तंत्रज्ञानासह. ते म्हणाले की ते मोठ्या प्रमाणावर भूकंपांना प्रतिरोधक बनवण्यासाठी चाचणी करून तयार केले गेले आहे. Gebzc-Orhangaziİzmir महामार्ग पूर्ण झाल्यावर, तो 384 किलोमीटर लांबीचा असेल, ज्यामध्ये 49 किलोमीटर महामार्ग आणि 433 किलोमीटर जोडणीचे रस्ते असतील आणि प्रकल्पाच्या कार्यक्षेत्रातील झुलता पूल 2015 च्या शेवटी पूर्ण होईल. या दौऱ्यात सहभागी झालेल्या IMO बुर्सा शाखेच्या सदस्यांनी सांगितले की, झुलता पुलाचे बांधकाम हे एक अभियांत्रिकी यश आहे आणि कामाचे बारकाईने पालन करणे व्यावसायिक विकासाच्या दृष्टीने अत्यंत फायदेशीर आहे.