तिसरा विमानतळ इस्तंबूलला विमान वाहतूक केंद्र बनवेल: इस्तंबूल अभ्यास विभागाचे प्रमुख प्रा. डॉ. ३ऱ्या विमानतळाबाबत, रेसेप बोझलागन म्हणाले, "इस्तंबूलमध्ये बांधण्यात येणारा तिसरा विमानतळ तुर्कीच्या अर्थव्यवस्थेला दरवर्षी अब्जावधी डॉलर्स आणेल आणि इस्तंबूलला जगातील सर्वात महत्त्वाचे विमान वाहतूक केंद्र बनवेल."
इस्तंबूल अभ्यास विभागाचे प्रमुख प्रा. डॉ. रेसेप बोझलागन यांनी तिसऱ्या विमानतळ प्रकल्पाच्या अज्ञात पैलूंबद्दल सांगितले, ज्याचा ग्राउंडब्रेकिंग समारंभ 7 जून रोजी होणार आहे.
इस्तंबूल येथे त्यांनी हजेरी लावलेल्या एका कार्यक्रमात तिसऱ्या विमानतळाविषयी बोलताना प्रा. डॉ. बोझलागन म्हणाले, "अंदाजे 3 हजार डेकेअर्सच्या क्षेत्रावर बांधले जाणारे विमानतळ, ते व्यापलेल्या क्षेत्राच्या दृष्टीने अतातुर्क विमानतळापेक्षा 80 पट मोठे असेल. 7 दशलक्ष वार्षिक प्रवासी क्षमता असलेले, ते अटलांटा विमानतळापेक्षा दीडपट मोठे असेल, जे अजूनही जगातील सर्वात मोठे विमानतळ आहे. 150 हजार लोकांना रोजगाराच्या संधी उपलब्ध करून देणारा हा विमानतळ अप्रत्यक्षपणे लाखो लोकांना रोजगार देण्यास हातभार लावेल आणि त्याचा परिणाम अर्थव्यवस्थेवर होईल. अतातुर्क विमानतळावरील क्षमतेच्या कमतरतेमुळे इस्तंबूलसाठी उड्डाणे आयोजित न करणाऱ्या आंतरराष्ट्रीय विमान कंपन्या देखील इस्तंबूलसाठी उड्डाणे आयोजित करण्यास सुरवात करतील. अशा प्रकारे, इस्तंबूल हे जगातील सर्वात व्यस्त हस्तांतरण केंद्र बनेल. मालवाहतूक, जी 100 मध्ये 2013 हजार टनांच्या पातळीवर होती, ती वार्षिक 630 दशलक्ष टनांहून अधिक झाली आहे आणि त्यात युरोपमधील सर्वात मोठे एअरलाइन कार्गो केंद्र बनण्याची क्षमता आहे.”
"त्यामुळे लक्षणीय पर्यावरणीय समस्या उद्भवणार नाही"
जुने दगड, वाळू आणि खाणी कालांतराने पाण्याने भरल्यावर विमानतळाच्या जमिनीवरील तलाव हे विकृती आहेत आणि ते या प्रदेशाच्या नैसर्गिक संरचनेशी संबंधित नाहीत, असे सांगून बोझलागन म्हणाले: उघडणार नाही. याव्यतिरिक्त, इस्तंबूलच्या पाण्याच्या गरजा पूर्ण करण्याच्या दृष्टीने या भागातील तलावांमध्ये पाण्याचा साठा इतका मोठा नाही. पक्ष्यांच्या स्थलांतराच्या मार्गावर विमानतळ असल्याचा दावा अतिशयोक्तीपूर्ण आहे. कारण अतातुर्क विमानतळ आणि अदनान मेंडेरेस विमानतळ देखील पक्ष्यांच्या स्थलांतराच्या मार्गावर आहेत,” तो म्हणाला.
सिलिव्रीमध्ये बांधण्यासाठी शिफारस केलेले गॅझिटेप विमानतळ अधिक धोकादायक आहे
प्रा. आपल्या विधानांच्या पुढे, रेसेप बोझलागन म्हणाले, “1995 मास्टर प्लॅनमध्ये सिलिवरीच्या गॅझिटेप भागात बांधण्याचा प्रस्तावित विमानतळ हा आर्थिकदृष्ट्या कार्यक्षम आहे कारण ते ताक्सिम, एमिनोनू, मेसिडिएकेय, लेकीडिएकेयपासून अंदाजे 70 किलोमीटर अंतरावर आहे. आणि Maslak, जे शहराचे मध्यवर्ती जिल्हे आहेत. तेथे कोणतीही गुंतवणूक होणार नाही. याव्यतिरिक्त, गॅझिटेप प्रदेशात प्रथम श्रेणीच्या शेतजमिनींचा समावेश असल्याने, विमानतळाच्या बांधकामासाठी अत्यंत मौल्यवान शेतजमिनी अक्षम कराव्या लागतील, ज्याचा अर्थ देशाच्या अर्थव्यवस्थेसाठी महत्त्वपूर्ण नुकसान होईल. या कारणास्तव, उपरोक्त योजनेत गॅझिटेपमध्ये बांधण्यासाठी प्रस्तावित विमानतळाची क्षमता 7 दशलक्ष लोकांपर्यंत मर्यादित होती. दुसरीकडे, ही क्षमता इझमीरच्या निम्म्या गरजा पूर्ण करण्यापासून दूर आहे, इस्तंबूल सोडा. दावा केल्याप्रमाणे, या प्रदेशात समृद्ध जंगलाचा पोत नाही. ज्या जमिनीवर जंगल असल्याचा दावा केला जातो त्या जमिनीच्या दक्षिण आणि पूर्वेला विमानतळ बांधले जाणार आहे. दुसरीकडे, काळ्या समुद्राच्या किनाऱ्यावर विमानतळ बांधले जाणार असल्याने भविष्यात निर्माण होणाऱ्या गरजांनुसार विमानतळाचा विस्तार करणे शक्य होणार आहे.
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा