टीसीडीडी कुठे जात आहे

जेथे टीसीडीडी जात आहे: एक्सएनयूएमएक्स एप्रिल एक्सएनयूएमएक्स, इझमीर ब्लू ट्रेन इली स्टेशनवरून दोन मिनिटांसाठी सुटल्यानंतर, इझमीर ब्लू ट्रेन शेल्फमधून निघते.

शेल्फवर कुणीही नसल्यामुळे, स्थानकातून बाहेर पडणे आणि ट्रेनचा वेग खूपच कमी असल्याने अपघात कोणत्याही जखमी किंवा जखमी झाल्याशिवाय टाळला जाण्याची मोठी शक्यता आहे.

अलिकडच्या वर्षांत टीसीडीडी व्यवस्थापनाच्या रेल्वे धोरणांचे हे अपघात आहे.

अनेक वर्षांपासून केलेल्या पुनर्रचना एक्स प्रयत्नांच्या परिणामी, एक्सएनयूएमएक्सने बाजारपेठेत रेल्वे व्यवसाय उघडण्यासाठी पायाभूत सुविधा स्थापित केल्या आहेत आणि मागील वर्षी पारित केलेल्या कायद्याद्वारे या प्रक्रियेचा कायदेशीर आधार तयार केला गेला आहे.

या प्रक्रियेचा नैसर्गिक परिणाम म्हणून, रेल्वेच्या पायाभूत सुविधांचे नूतनीकरण करण्यात आले आणि टोईंग वाहनांचे आधुनिकीकरण करण्यात आले.

तथापि, हे सत्य नाही. एकीकडे, एक्सएनयूएमएक्स किमीच्या वेगाचा संदर्भ देतो, तर दुसरीकडे एक्सप्रेस प्रवासी गाड्यांची सरासरी वेग एक्सएनयूएमएक्स किमीच्या आसपास दुर्लक्षित केली जाते.

एका बाजूला नवीन रस्ते बांधले जातात, असे म्हणतात, तर दुसरीकडे पारंपारिक मार्गाची देखभाल व दुरुस्ती केली जात नाही. एकीकडे हाय-स्पीड ट्रेन सेट खरेदी केल्या जातात, तर एक्सएनयूएमएक्स वार्षिक एक्सएनयूएमएक्स वार्षिक मेटल थकलेल्या प्रवासी वॅगॉनचा वापर पारंपरिक गाड्यांमध्ये केला जातो.

रेल्वे ऑपरेशन केवळ वाईएचटी लाईन कन्स्ट्रक्शन आणि अंकारा आणि इस्तंबूल दरम्यान वायएचटी ऑपरेशनने बनलेले नाही तर इजमिर Çiğli मधील अपघाताची खरी कारणे आहेत.

फाटलेल्या वॅगनची सेवा तारीख एक्सएनयूएमएक्स वर्ष आहे. दुस words्या शब्दांत, आमच्या गाड्या, जी वाहतुकीच्या सुरक्षित मोडच्या रूपात ऑफर केली जातात, एक्सएनयूएमएक्स वयाच्या वयस्क मेटल-कंटाळलेल्या वॅगनसह प्रवासी घेऊन जातात. रेल्वे व्यवस्थापनासाठी हा एक मोठा धोका आहे.

सर्व आवश्यक ओळी उशिरा न लावता देखभालीकडे नेल्या पाहिजेत, टॉवेड व टॉव्हेड वाहन पार्कचे नूतनीकरण व कायाकल्प होऊ नये, बचत कारणामुळे कर्मचा of्यांचा अभाव त्वरित दूर केला जाईल आणि “पुनर्रचना” क्रिया लवकरात लवकर सोडल्या पाहिजेत.

येथे आम्ही टीसीडीडीच्या व्यवस्थापनास संबोधित करतो:

नुकसान परत झाल्यास बर्फ पडते. जिद्दी आणि राजकीय सद्भावना चिंता रेल्वे कार्यांसाठी वापरली जाऊ शकत नाही. अपघात अनपेक्षितपणे घडत नाहीत.

पामुकोवा अपघात अजूनही सामाजिक स्मरणशक्तीमध्ये जिवंत आहे, परंतु शक्य तितक्या लवकर नवीन अपघातांना आमंत्रण देणा practices्या प्रथा सोडून द्या. किंवा उद्या खूप उशीर होऊ शकेल.

वर्तमान रेल्वे निविदा दिनदर्शिका

अंक 04

निविदा घोषणाः खाजगी सुरक्षा सेवा

नोव्हेंबर 4 @ 10: 00 - 11: 00
या उपक्रमात: TCDD
444 8 233
साल 05

निविदा घोषणा: विमा सेवा

नोव्हेंबर 5 @ 10: 00 - 11: 00
या उपक्रमात: TCDD
444 8 233
लेव्हेंट ओझन बद्दल
प्रत्येक वर्षी, उच्च-गती रेल्वे क्षेत्रातील वाढत तुर्की मध्ये युरोपियन नेते. रेल्वेच्या गुंतवणूकीमुळे, हा वेग उच्च-गती गाड्यांपर्यंत वाढवितो, वाढते. याव्यतिरिक्त, शहरातील वाहतूक करण्याच्या गुंतवणूकीसह, आमच्या अनेक कंपन्यांच्या घरगुती देशांतर्गत उत्पादन चमकतात. टर्कीच्या हाय-स्पीड ट्रेन राष्ट्रीय रेल्वेवर गर्व आहे की "घरगुती ट्राम, लाइट रेल आणि सबवे वाहने उत्पादित करणार्या कंपन्यांव्यतिरिक्त उत्पादन सुरू केले गेले आहे. या अभिमानास्पद टेबलमध्ये आम्हाला खूप आनंद झाला आहे.

टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा

टिप्पण्या