रस्ते सार्वजनिक वाहतूक सेवांमध्ये सुलभता सुनिश्चित करण्यावर कार्यशाळा

रस्ते सार्वजनिक वाहतूक सेवांमध्ये सुलभता सुनिश्चित करण्यावर कार्यशाळा: अपंग आणि वृद्धांसाठी सेवांचे महाव्यवस्थापक, Çiftçi: “मी फोन केला आणि सांगितले की, 'मी व्हीलचेअरवर आहे, मला अंकाराहून इस्तंबूलला जायचे आहे', जर मी हे तीन दिवस अगोदर कळवले आहे, कंपनीला आज हे प्रदान करावे लागेल, ती आमच्या सध्याच्या कायद्याचे पालन करेल. तुम्ही खाजगी टॅक्सी भाड्याने करून, त्या बसमध्ये अपंग व्यक्तीला बसवण्याचा मार्ग शोधून किंवा बसचे नूतनीकरण करून हे केले तरी काही फरक पडत नाही.
"रस्ते सार्वजनिक वाहतूक सेवांमध्ये दिव्यांगांसाठी सुलभता सुनिश्चित करणे" या कार्यशाळेत, शहर बस, मिनी बस, शटल सेवा, पर्यटन वाहतूक आणि इंटरसिटी बसेसमध्ये सुलभता प्रदान करण्याच्या मुद्द्यांवर चर्चा करण्यात आली.
कुटुंब आणि सामाजिक धोरणे मंत्रालय, अपंग आणि वृद्धांसाठी सेवा संचालनालय आणि विज्ञान, उद्योग आणि तंत्रज्ञान मंत्रालय, सामान्य संचालनालय यांच्या सहकार्याने “महामार्ग सार्वजनिक वाहतूक सेवांमध्ये अपंगांसाठी सुलभता सुनिश्चित करण्यावर कार्यशाळा” आयोजित करण्यात आली होती. उद्योग.
आयलिन Çiftçi, अपंग आणि वृद्ध सेवांचे महाव्यवस्थापक, कार्यशाळेत, इस्तंबूल, अंकारा, इझमीर महानगरपालिका आणि अफ्योन, बोलू, एरझिंकन आणि सिवास नगरपालिका, युनियन ऑफ चेंबर्स आणि कमोडिटी एक्सचेंजेस ऑफ तुर्की (TOBB), तुर्की कॉन्फेडरेशनच्या वाहतूक युनिट्समध्ये उपस्थित होते. व्यापारी आणि कारागीर (TESK), तुर्की ड्रायव्हर्स आणि सार्वजनिक वाहतूक सेवा प्रदात्यांच्या संघटना जसे की ऑटोमोबाइल असोसिएशन, ऑल प्रायव्हेट पब्लिक बसेस असोसिएशन (TÖHOB), तुर्की बस ड्रायव्हर्स फेडरेशन, टुरिझम ट्रान्सपोर्टर्स असोसिएशन, इस्तंबूल ट्रान्सपोर्टर्स असोसिएशन, सर्व बस ड्रायव्हर्स फेडरेशन, अंकारा चेंबर ऑफ सर्व्हिस व्हेईकल ऑपरेटर्स आणि असोसिएशन ऑफ तुर्की ट्रॅव्हल एजन्सीज (TURSAB), वाहन उत्पादक, आयातदार आणि त्यांच्या युनियन, वाहन दुरुस्ती करणारे आणि दुसऱ्या टप्प्यातील उत्पादक, तुर्की कॉन्फेडरेशन ऑफ डिसेबल्ड आणि कॉन्फेडरेशन ऑफ द कॉन्फेडरेशनचे प्रतिनिधी. अपंग.
येथे तिच्या भाषणात, अपंग आणि वृद्धांसाठी सेवांचे महाव्यवस्थापक, आयलिन सिफ्टसी यांनी आठवण करून दिली की सार्वजनिक वाहतुकीमध्ये डेटा एंट्री नुकतीच सुरू झाली आहे आणि प्रत्येक प्रांतात प्रवेशयोग्यतेसाठी देखरेख कमिशन आहेत. Çiftçi ने सांगितले की त्यांनी 2014 मध्ये शाळा आणि रुग्णालये म्हणून प्रवेशयोग्यता नियमनाबाबत त्यांचे प्राधान्य निश्चित केले.
त्यांनी या वर्षी सार्वजनिक वाहतुकीचा त्यांच्या प्राधान्यक्रमांमध्ये समावेश केला नाही आणि पुढच्या वर्षी ते ते घेणार नाहीत असे सांगून, Çiftçi म्हणाले की या संदर्भात बरेच काम करायचे आहे.
सार्वजनिक वाहतुकीचे तीन टप्पे आहेत हे व्यक्त करून, Çiftçi ने नमूद केले की हे शहरी, मिनीबस आणि इंटरसिटी सार्वजनिक वाहतूक आहेत. शहरी सार्वजनिक वाहतुकीमध्ये फारशी समस्या नसल्याचे सांगून, Çiftci ने सांगितले की बसचे उत्पादन सुलभ आणि वाढले आहे.
तुर्कीमध्ये उत्पादित केलेल्या काही मिनीबस प्रवेशयोग्य आहेत आणि त्यापैकी बहुतेक प्रवेशयोग्य नाहीत असे सांगून, Çiftçi यांनी जोर दिला की ज्यांनी त्यांचे आयुष्य पूर्ण केले आहे अशा मिनीबस प्रवेशयोग्य असलेल्या बदलल्या जातील आणि 2018 पर्यंत परिवर्तन केले जाईल.
शेतकरी म्हणाला:
“इंटरसिटी सार्वजनिक वाहतुकीच्या कायद्याला 2018 पर्यंत वेळ देण्यात आला आहे. इंटरसिटी बसेसमध्ये, अपंग व्यक्तीने वाहनाची गरज 72 तासांपूर्वी सूचित केल्यास, सेवा पुरवठादार आणि सेवा पुरवठादार ते प्रदान करण्यास बांधील आहेत. जर मी फोन केला आणि सांगितले की, 'मी व्हीलचेअरवर आहे, मला अंकाराहून इस्तंबूलला जायचे आहे', आणि जर मी हे तीन दिवस अगोदर कळवले तर, आमच्या सध्याच्या कायद्यानुसार कंपनीला आज हे प्रदान करावे लागेल. तुम्ही खाजगी टॅक्सी भाड्याने करून, त्या बसमध्ये अपंग व्यक्तीला बसवण्याचा मार्ग शोधून किंवा बसचे नूतनीकरण करून हे केले तरी काही फरक पडत नाही. महत्त्वाची गोष्ट म्हणजे वाहतूक व्यवस्था करणे.”
कार्यशाळा उद्या संपेल.