हाय स्पीड ट्रेन चालू असताना: अंकारा-इस्तंबूल हाय-स्पीड ट्रेन, जी फेब्रुवारी 2014 मध्ये सुरू झाली आणि मे महिन्याच्या शेवटीही दिसली नाही, जोपर्यंत मोठी दुर्घटना घडली नाही (त्यात तोडफोड झाली होती. हाय-स्पीड ट्रेन लाईनवर, विशेषत: कोकाली-साकर्या सेक्शनमध्ये. असे विश्वासघातकी आणि सामूहिक खूनी घृणास्पद कृत्य कोण करेल? असे का करते हे मला समजत नाही) असे दिसते की हे याच्या उत्तरार्धापूर्वी सुरू होईल वर्ष मला वाटते की "राष्ट्रपती निवडणुकीपूर्वी" अंकारा-इस्तंबूल हाय स्पीड ट्रेन असेल, ही एक महत्त्वाची घटना आहे जी आपल्या देशातील प्रत्येक निवडणुकीपूर्वी दृष्टीक्षेपात टाकली जाते?
YHT ने अद्याप त्याची उड्डाणे सुरू केलेली नसताना, मी DDY Relevants च्या लक्षांत काही मुद्दे आणू इच्छितो जे मला महत्त्वाचे वाटतात:
जसे ज्ञात आहे, अंकारा-इस्तंबूल हाय स्पीड ट्रेन लाइन Çayırova ते Bilecik पर्यंत सपाट मैदानाचा समावेश नाही, परंतु अनेक ठिकाणी बोगदे आणि वायडक्टसह वाकलेला मार्ग आहे. या मार्गावर 250 किमीचा वेग गाठण्यापासून दूर, हाय-स्पीड ट्रेनचा वेग वेळोवेळी 60-70 किमीपर्यंत घसरू शकतो आणि पायलटला सुरक्षितपणे वळण घेण्यासाठी खूप काळजी घ्यावी लागेल. स्पेनमध्ये नुकत्याच झालेल्या हाय-स्पीड ट्रेनच्या अपघाताचा विचार करता, आमच्या हाय-स्पीड ट्रेन सेटमध्ये स्वयंचलित ब्रेकिंग सिस्टीम असायला हवी जी मानवी चुकांना परवानगी देत नाही.
ओळी आणि सेवांबद्दल एक व्यापक प्रचार मोहीम आयोजित केली पाहिजे.
इष्टतम किंमत धोरणाचे पालन केले पाहिजे आणि कमी-उत्पन्न असलेल्या विभागांना, विशेषत: विद्यार्थ्यांना सवलती लागू केल्या पाहिजेत. विमानांप्रमाणेच, लवकर बुकिंगसाठी सवलत दिली पाहिजे.
इस्तंबूल-कोन्या लाइन देखील सेवेत ठेवली पाहिजे. मला वाटते की तुम्ही अंकाराला न जाता पोलाटली मार्गे कोन्याला परत येऊ शकता. अशी ओळ कोन्यासाठी एक उत्तम देशांतर्गत पर्यटन पाऊल असेल.
रेस्टॉरंट सेवा इस्तंबूल-कोन्या किंवा इस्तंबूल-सिवास सारख्या 5 तास किंवा त्याहून अधिक काळ चालणाऱ्या लाईन्सवर देखील प्रदान करणे आवश्यक आहे. जुन्या एक्स्प्रेसवर डायनिंग कारची सेवा किती छान होती.
वेळोवेळी इस्तंबूल-अंकारा मार्गावर दर तासाला परस्पर उड्डाणे आयोजित केली पाहिजेत आणि आपली दोन मोठी शहरे दूरच्या जिल्ह्यांप्रमाणे एकमेकांशी जोडली गेली पाहिजेत.
तसे, मी आमच्या प्रसिद्ध इतिहासकार İlber Ortaylı Hodja यांचे "द फर्स्ट सेंच्युरी ऑफ द रिपब्लिक" या पुस्तकातून हाय-स्पीड ट्रेन्सबद्दल केलेले मूल्यमापन येथे उद्धृत करू इच्छितो:
"आजच्या तुर्कीने अंकारा-इस्तंबूल, इस्तंबूल-इझमीर, इझमिर-अंकारा, अंकारा-अडाना-गॅझियान्टेप लाईन्स आणि अंकारा-सॅमसन आणि अंकारा-कायसेरी हाय-स्पीड ट्रेन लाईन्स पूर्ण केल्या आहेत जेणेकरून "डेमिराग्लार ओरेन" तुर्कीला मागे टाकता येईल. 1930. आवश्यक. मग आपण भूतकाळाबद्दल बोलू शकतो. आता प्रजासत्ताकाची क्षमता आहे. गुंतवणुकीच्या अटींचा प्रश्न आहे.”
आम्हाला विश्वास ठेवायचा आहे की आम्ही आमच्या शिक्षकाने सांगितलेल्या हाय-स्पीड ट्रेन लाईन्स तयार करू आणि 2023 पर्यंत पोहोचण्यापूर्वी, म्हणजेच 8-9 वर्षांच्या आत "सेकंड डेमिराग्लर चमत्कार" साकार करू.
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा