रेल्वेमधील मालवाहतुकीचा वाटा वाढला पाहिजे: डीबी शेंकर रेल इंटरमॉडल सेक्टर मॅनेजर, अॅड्रेस शुल्झ म्हणाले, “तुर्कीमध्ये 100 दशलक्षाहून अधिक ग्राहक गट आणि तरुण लोकसंख्या आहे. तुर्किक प्रजासत्ताक, कझाकस्तान इ. असे प्रदेश आहेत जिथे आपण प्रगती करू शकतो.” ही एक महत्त्वाची वाहतूक असेल, असा विश्वास आहे.
युरोप, मध्य पूर्व आणि आशियाई देशांसाठी ब्लॉक फ्रेट ट्रेन कॉरिडॉर तयार करण्यात आल्याचे सांगण्यात आले, तर युरोपला रेल्वे फ्रेट कॉरिडॉरने मध्य पूर्व, उत्तर आफ्रिका आणि मध्य आशियाशी जोडणे महत्त्वाचे असल्याचे नमूद करण्यात आले.
"आम्ही टर्कीसह संधींचे मूल्यांकन करू शकतो"
DB Schenker Rail Intermodal Sector Manager, Adreas Schulz यांनी सांगितले की, तुर्कीची अर्थव्यवस्था 2013 ते 2020 दरम्यान दक्षिणपूर्व युरोपातील देशांपेक्षा 4 टक्क्यांहून अधिक वाढेल. तुर्कस्तानपासून पश्चिमेकडे वाहतूक कॉरिडॉर महत्त्वाचा ठरेल यावर भर देत शुल्झ यांनी निदर्शनास आणून दिले की हे रेल्वे कंपन्यांसाठी देखील आकर्षक होईल.
या कॉरिडॉरमध्ये ट्रकसह वाहतूक करणे कठीण होईल आणि रेल्वेने वाहतुकीला रस्त्याच्या तुलनेत 20 टक्के किमतीचा फायदा आहे हे सांगताना शुल्झ पुढे म्हणाले: “तुम्ही भार 44 टनांपर्यंत वाढवू शकता. त्यामुळे रेल्वे इंटरमॉडल वाहतूक महत्त्वाची ठरणार आहे.
तुर्कीमध्ये 100 दशलक्षाहून अधिक ग्राहक गट आणि तरुण लोकसंख्या आहे. तुर्किक प्रजासत्ताक, कझाकस्तान इत्यादी प्रदेश आहेत जिथे आपण प्रगती करू शकतो. रोमानियामध्ये एक पुनर्प्राप्ती आहे. आम्हाला असे वाटते की काळ्या समुद्राकडे बाजारपेठा उघडल्या आहेत. तुर्कस्तानमधील रेल्वे बाजारपेठेचे उदारीकरण नवीन संधी आणत असताना, आम्ही पूर्व युरोपमधील आमच्या सहकार्यासाठी एकत्रित संधींचे मूल्यांकन करू शकतो.
TCDD द्वारे सेट केलेली काही लक्ष्ये
?? रेल्वे टोव्ड वाहनांचा ताफा विकसित करणे, ?? टोइंग आणि टोइंग वाहनांच्या उत्पादनात आणि देखभालीमध्ये खाजगी क्षेत्राचा वाटा वाढवण्यासाठी, ?? रेल्वे व्यवस्थापनात खाजगी क्षेत्राचा वाटा ५० टक्क्यांपर्यंत वाढवणार,?? प्रवासी वाहतुकीतील रेल्वेचा वाटा 50 टक्के आणि मालवाहतुकीत 10 टक्के करणे.
ही आणि तत्सम लक्ष्ये क्षेत्रातील कंपन्यांवर मोठ्या जबाबदाऱ्या लादतात. देशाच्या रेल्वे उद्योगाच्या विकासाच्या दृष्टीने आणि जागतिक रेल्वे पाईमधून मोठा वाटा मिळविण्याच्या दृष्टीने याची जाणीव होणे अत्यंत महत्त्वाचे आहे. कायदेशीर नियम आणि संरचनात्मक बदलांच्या पूर्ततेसह; या क्षेत्रातील विस्ताराचा परिणाम म्हणून, अनेक खाजगी कंपन्या, मोठ्या आणि लहान, या क्षेत्रात आकर्षित होतील, तसेच सार्वजनिक, आणि रेल्वे उद्योग वेगाने विकसित आणि विकसित होईल.
गेल्या महिन्यात अजेंड्यावर ज्या मुद्द्यांचा समावेश होता, त्यात निःसंशयपणे रेल्वे क्षेत्र होते.
राष्ट्रीय आणि आंतरराष्ट्रीय काँग्रेस आणि परिषदांमध्ये रेल्वे वाहतुकीच्या महत्त्वावर चर्चा झाली. इंटरनॅशनल युनियन ऑफ रेल्वे (यूआयसी), 11वी युरोपियन रेल्वे ट्रॅफिक मॅनेजमेंट सिस्टीम (ईआरटीएमएस) जागतिक परिषद आणि सर्वात महत्त्वाच्या असलेल्या तिसर्‍या रेल्वे आणि पोर्ट कनेक्शन समिटमध्ये चर्चा झालेल्या विषयांनी पुन्हा एकदा वाहतुकीत रेल्वेचे महत्त्व स्पष्ट केले. . 3 व्या शतकाच्या सुरूवातीस, हे निदर्शनास आणून देण्यात आले की आधुनिकीकरणाच्या सर्वात महत्वाच्या साधनांपैकी एक म्हणजे रेल्वे वाहतूक, आणि असा निष्कर्ष काढण्यात आला की मालवाहतुकीचा वाटा वाढवणे महत्वाचे आहे. विशेषत: सीमापार व्यापाराच्या वाढीसह, जागतिक स्तरावर रेल्वे वाहतुकीचा वाहतुकीचा एक मार्ग म्हणून वापर, मानव-पर्यावरण संबंध, जमिनीचा कमी वापर, आणि संसाधनांचे शाश्वत क्षेत्राकडे स्थलांतर यामुळे रेल्वे बनली यावर भर देण्यात आला. विशेषाधिकार प्राप्त
हे देखील निदर्शनास आणून दिले की अलिकडच्या वर्षांत, तुर्कीच्या वाहतूक आणि लॉजिस्टिक क्षेत्राने युरोपियन देशांच्या बाहेर मध्य पूर्व, आशिया आणि सुदूर पूर्व बाजारपेठांमध्ये स्पर्धेत भाग घेतला आहे, परंतु जगातील प्रत्येक देशात वाहतूक करणाऱ्या तुर्की लॉजिस्टिक कंपन्या अजूनही आहेत. भौगोलिक स्थानाचे फायदे वापरत असताना व्हिसा आणि कोटा समस्यांशी संघर्ष करणे.
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा