महामार्गावरील मृत्यूचे प्रमाण ५० टक्क्यांनी कमी करण्याचे उद्दिष्ट

महामार्गावरील मृत्यूचे प्रमाण ५० टक्क्यांनी कमी करण्याचे उद्दिष्ट आहे: ट्रॅफिक सेफ्टी प्लॅटफॉर्म, ज्याचे सचिवालय ऑपरेशन्स जनरल डायरेक्टरेट ऑफ सिक्युरिटी, ट्रॅफिक सर्व्हिसेस डिपार्टमेंट द्वारे चालवले जातात, ज्याला अंतर्गत मंत्रालय, आरोग्य मंत्रालय, वाहतूक मंत्रालय, सागरी व्यवहार मंत्रालयाचे समर्थन आहे. आणि दळणवळण, राष्ट्रीय शिक्षण मंत्रालय, तसेच संयुक्त राष्ट्र आणि जागतिक आरोग्य संघटना यांसारख्या आंतरराष्ट्रीय संस्थांनी, महामार्ग वाहतूक सुरक्षा धोरणाच्या चौकटीत 50 मध्ये आजपर्यंत केलेल्या क्रियाकलाप आणि कार्ये सामायिक केली. आणि इस्तंबूल येथे झालेल्या बैठकीत कृती योजना. इस्तंबूल येथे झालेल्या पोलिसांच्या बैठकीत गृहमंत्री एफकान अला, इस्तंबूलचे गव्हर्नर हुसेन अवनी मुतलू, पोलिस उपप्रमुख नेकत ओझदेमिरोग्लू, वाहतूक नियोजन आणि सुरक्षा महासंचालनालयाच्या सहाय्य विभागाचे प्रमुख यिलमाझ बास्तुग आणि तुर्की ड्रायव्हर्स आणि ऑटोमोबाईल असोसिएशनचे अध्यक्ष फेव्हझी उपस्थित होते. प्रशिक्षण आणि काँग्रेस केंद्र (PEKOM). Apaydin सामील झाले.
वेगाचे उल्लंघन हे अपघातांचे प्रमुख कारण आहे.
सभेत जनरल डायरेक्टरेट ऑफ सिक्युरिटीच्या वतीने बोलताना यल्माझ बास्तुग, वाहतूक नियोजन आणि समर्थन विभागाचे प्रमुख म्हणाले, “जेव्हा आपण आपल्या देशातील गेल्या 3 वर्षांची सरासरी आकडेवारी पाहतो, तेव्हा वेगाचे उल्लंघन समोर येते. अपघातास कारणीभूत घटक. आम्ही पाहतो की इतर अपघात कारणे म्हणजे पासच्या प्राधान्य नियमाचे उल्लंघन, वळण नियमांचे पालन न करणे, मागील टक्कर, लेन आणि मॅन्युव्हरचे उल्लंघन. रोड सेफ्टी मधील कृतीच्या दशकाच्या अनुषंगाने, जे संयुक्त राष्ट्रांनी लागू केले होते आणि 2020 पर्यंत महामार्गावरील मृत्यू 50% कमी करण्याचे उद्दिष्ट ठेवले होते, आपल्या देशासाठी निर्धारित लक्ष्य साध्य करण्यासाठी सर्व प्रयत्न काळजीपूर्वक केले जातात. आम्ही वाहतूक व्यवस्थापन, रस्ते सुरक्षित करणे, ड्रायव्हर सुरक्षित वर्तन दाखवणे, रहदारीतील वंचित गटांची सुरक्षितता वाढवणे, टक्कर झाल्यानंतर आणीबाणीचा प्रतिसाद आणि वाहन सुरक्षितता यावर नवीन प्रकल्प, तपासणी आणि प्रशिक्षणे सुरू ठेवतो. विशेषत: आम्ही सीट बेल्ट आणि वेग नियंत्रणावर आयोजित केलेल्या अभ्यासामुळे मृत्यूचे प्रमाण गंभीरपणे कमी होत आहे. वाहतूक सुरक्षितता सुनिश्चित करण्याच्या उद्देशाने उपक्रमांची कार्यक्षमता वाढवण्यासाठी आमच्या भागधारकांसह राष्ट्रीय मोहिमा आणि सामाजिक जबाबदारीचे प्रकल्प राबवत असताना, आम्ही सार्वजनिक आणि खाजगी क्षेत्रातील संस्थांमध्ये सहकार्य प्रस्थापित करणे आणि या संदर्भात समन्वय सुनिश्चित करणे याला महत्त्व आणि प्राधान्य देतो. आम्ही कॉर्पोरेट वाहतूक सुरक्षा धोरण आणि अंतर्गत ऑडिट प्रक्रियांच्या विकास आणि अंमलबजावणीवर खाजगी क्षेत्रातील संस्थांच्या सहकार्याने काम करतो आणि प्रोत्साहित करतो. या संदर्भात, आम्ही UDHB आणि TÜVTÜRK आणि OPET सह ट्रॅफिक डिटेक्टिव्हज सोबत ट्रॅफिक रिस्पॉन्सिबिलिटी मूव्हमेंट नावाचे सामाजिक दायित्व प्रकल्प राबवतो. रिफ्लेक्टिव्ह स्ट्रिप्सच्या वापराबद्दल ड्रायव्हर्स आणि लोकांमध्ये जागरूकता वाढवण्यासाठी आम्ही 3M कंपनीसोबत सहकार्य प्रोटोकॉलवर स्वाक्षरी केली आहे.”
सीट बेल्ट आणि स्पीड कंट्रोल प्रोजेक्टमध्ये 26 प्रांतांचा समावेश असेल
पंतप्रधान रेसेप तय्यप एर्दोगान यांच्या अध्यक्षतेखाली आयोजित हायवे सेफ्टी उच्च परिषदेने 2013-2014 हे "सीट बेल्ट आणि स्पीड कंट्रोल" वर्ष म्हणून घोषित केले असल्याचे सांगून, बास्तुग म्हणाले की सेफ्टी बेल्ट आणि स्पीड कंट्रोलर्स, जे जागतिक आरोग्य संघटनेसह अंकारा, अंतल्या, अफ्योनकाराहिसार आणि कोकाली प्रांतांमध्ये पायलट म्हणून पार पाडण्यात आले. त्यांनी सांगितले की स्पीड कंट्रोल प्रोजेक्टमध्ये 22 नवीन प्रांतांचा समावेश केल्याने, प्रकल्प व्यापक होईल आणि त्यांची संख्या वाढेल. प्रांत एकूण २६ पर्यंत पोहोचतील.