कालवा इस्तंबूल प्रकल्प रद्द?

कनाल इस्तंबूल प्रकल्प रद्द केला गेला आहे: पंतप्रधान एर्दोगनने स्थानिक निवडणूक अभ्यासात कधीही उल्लेख केलेला कनाल इस्तंबूल प्रकल्प रद्द झाला आहे का?

30 मार्चच्या स्थानिक निवडणुकांपूर्वी, इस्तंबूलमधील तिसरा ब्रिज प्रकल्प, मारमारे आणि Çamlıca मशीद यावर एके पक्षाच्या रॅलीमध्ये चर्चा झाली, तर कनाल इस्तंबूल प्रकल्प, ज्याला "क्रेझी प्रोजेक्ट" म्हटले गेले आणि पर्यावरणवादी आणि विरोधकांच्या प्रतिक्रिया कारणीभूत ठरल्या. , अजिबात उल्लेख केला नाही.

आज सबा वृत्तपत्रात एरहान ओझतुर्क यांच्या स्वाक्षरीसह एके पक्षाच्या सरकारशी जवळीक म्हणून ओळखल्या जाणार्‍या वृत्तपत्रात एक बातमी प्रकाशित झाली. इस्तंबूलवरून 4 महाकाय कलाकृती उड्डाण करतील असे वृत्तात म्हटले आहे. तथापि, या कामांमध्ये कनाल इस्तंबूलची अनुपस्थिती दुर्लक्षित झाली नाही.

ही आहे ती बातमी...

जगातील सर्वात उंच पूल
अनाटोलियन बाजूला पोयराझकोय आणि युरोपियन बाजूला गारिप्चे दरम्यान निर्माणाधीन असलेल्या यावुझ सुलतान सेलीम पुलावरील कामे पूर्ण वेगाने सुरू आहेत. सप्टेंबर 2013 मध्ये ज्या पुलाची पायाभरणी करण्यात आली, त्या पुलाचे काम पूर्ण होणार आहे. धुक्याच्या ढगातून वाढणाऱ्या पुलाच्या पायांव्यतिरिक्त, जोडणीच्या ठिकाणी २४ तास कामं केली जातात. मे 24 मध्ये पूर्ण होण्याच्या अंदाजानुसार, Poyrazköy आणि Garipçe या दोन्ही बांधकाम क्षेत्रातील पुलाचे पाय 2015 मीटरपेक्षा जास्त झाले आहेत. पूर्ण झाल्यावर, 200 मीटर रुंदीसह जगातील सर्वात रुंद झुलता पूल म्हणून खिताब असलेला तिसरा बॉस्फोरस पूल देखील जगातील सर्वात उंच पूल असेल ज्याचा मुख्य स्पॅन टॉवर ते टॉवर 59 मीटर आणि टॉवर पायांची उंची असेल. 3 मीटर.

युरोप बनवलेला प्रकल्प
पुलाचे पाय सुमारे 60 मीटर समांतर वर येतील. 60 मीटर ते 320 मीटर पर्यंत, ते एका अभिसरण मार्गाचा अवलंब करतील, शीर्षस्थानी अभिसरण करतील. अशा प्रकारे, 3 रा ब्रिज पाय दुरून पाहिल्यावर ट्रसचा देखावा देईल. 3रा विमानतळ प्रकल्प रोखण्याचे सर्व प्रयत्न करूनही पूर्ण गतीने सुरू आहे. हा प्रकल्प, जो जगातील सर्वात मोठ्या विमानतळांपैकी एक होईल, पूर्ण झाल्यावर वर्षभरात 150 दशलक्ष प्रवासी होस्ट करेल. 3रा विमानतळ, जो तुर्कीला जगातील एक महत्त्वाचा जंक्शन पॉइंट बनवेल, 2018 मध्ये पूर्ण होण्याची अपेक्षा आहे. सहा स्वतंत्र धावपट्ट्यांसह बांधण्यात येणारा हा विमानतळ तुर्कीला दिग्गजांच्या लीगमध्ये तर ठेवेलच शिवाय इस्तंबूलला 'हब' म्हणजेच मध्यवर्ती बिंदू बनवेल.

स्टॉप एक्झिक्यूशन काढले
इस्तंबूलमधील नवीन विमानतळ प्रकल्पामुळे शेती क्षेत्र नष्ट होईल, नैसर्गिक जीवनावर नकारात्मक परिणाम होईल, हवामान बदलाला गती येईल, वनक्षेत्रे नष्ट होतील आणि पिण्याच्या पाण्याच्या खोऱ्यांचे नुकसान होईल या कारणास्तव, गेल्या काही महिन्यांत, चार लोकांनी इस्तंबूल चौथ्या प्रशासकीय न्यायालयात अर्ज केला आहे. अंमलबजावणी आणि रद्दीकरणास स्थगिती. 4 जानेवारी रोजी झालेल्या EIA सकारात्मक निर्णयाच्या अंमलबजावणीला स्थगिती देण्याचा निर्णय घेतल्यानंतर, उच्च न्यायालय असलेल्या प्रादेशिक प्रशासकीय न्यायालयाने गेल्या आठवड्यात 'अंमलबजावणीची स्थगिती' उठवली. पंतप्रधान तय्यप एर्दोगान यांनी गेल्या काही दिवसांत तिसऱ्या विमानतळाच्या कामाचे वेळापत्रकही जाहीर केले. एर्दोगन म्हणाले, “तुम्ही कल्पना करू शकता, जगातील सर्वात मोठे विमानतळ बांधले जाईल, ते पहिल्या तीनमध्ये असेल. ते थांबवू शकणार नाहीत. कारण त्याला रोखणे बेकायदेशीर आहे, ते कायद्याच्या विरुद्ध आहे. आम्ही हे उघड करू आणि आमचे डोझर तेथे गडगडत काम करतील. मी एप्रिलच्या शेवटी, जूनच्या सुरुवातीची तारीख देत आहे,” तो म्हणाला.

37 लोकांची क्षमता असलेली मशीद
लायब्ररी आणि कॉन्फरन्स हॉलचे खडबडीत बांधकाम पूर्ण होणार आहे आणि कॅमलिका मशिदीचे मिनार दीड महिन्यांत उगवले जातील. Çamlıca टेकडीवर बांधलेल्या मशिदीसाठी शेकडो कामगार रात्रंदिवस काम करतात. Çamlıca हिलवरील इस्तंबूलच्या सिल्हूटला नवीन रूप देण्याची अपेक्षा असलेली मशीद 1.5 हजार 57 चौरस मीटरच्या भूखंडावर बांधली जात आहे. 500 हजार 3 वाहनांसाठी पार्किंग, एक हजार लोकांसाठी कॉन्फरन्स हॉल, 40 हजार 2 स्क्वेअर मीटरची लायब्ररी, 750 हजार 3 आर्ट गॅलरी अशा मशिदीमध्ये एकाच वेळी 435 हजार 10 लोक नमाज पढू शकतील. चौरस मीटर, 950 हजार 37 चौरस मीटरचे संग्रहालय आणि कला कार्यशाळा. Çamlıca मशिदीमध्ये बोटॅनिकल गार्डन, चालण्याचे मार्ग, पाहण्याची आणि विश्रांतीची ठिकाणे देखील असतील. पायी चालत मशिदीत येणाऱ्यांना नमाज अदा केल्यानंतर डर्ट ट्रॅकवर अनवाणी चालता येईल आणि तणाव दूर होईल. प्रकल्पाची एकूण किंमत 500 दशलक्ष TL आहे. 135 मध्ये उपासनेसाठी उघडल्या जाणाऱ्या मशिदीच्या घुमटाची उंची 2016 मीटरपर्यंत पोहोचेल. 70.45 मिनारमध्ये एकूण 6 बाल्कनी बांधण्यात येणार आहेत.

दुमजली महामार्ग
युरेशिया बोगदा 14.6 किलोमीटरचा मार्ग व्यापतो. प्रकल्पाच्या 5,4-किलोमीटर विभागात समुद्रतळाखाली बांधल्या जाणार्‍या दोन मजली बोगद्याचा समावेश असेल, तर दोन्ही बाजूंच्या एकूण 9.2-किलोमीटर मार्गावर रस्ता रुंदीकरण आणि सुधारणांची कामे केली जातील. जर्मनीमध्ये उत्पादित Yıldırım Bayezid नावाच्या टनेल बोरिंग मशीनने सुरू केलेले काम सुरूच आहे. बायझिद समुद्रतळाच्या खाली सुमारे 25 मीटर जमीन खोदून आणि आतील भिंती तयार करून पुढे जातो.

बोस्फोरसच्या दोन्ही बाजू महाकाय पकडणाऱ्याशी जोडतात
युरेशिया टनेल प्रकल्पावर पूर्ण वेगाने काम सुरू आहे, जे गोझटेपे आणि काझलीसेमे दरम्यानचा प्रवास वेळ 100 मिनिटांवरून 15 मिनिटांपर्यंत कमी करेल, ज्याचा पाया पंतप्रधान एर्दोगान यांनी गेल्या फेब्रुवारीमध्ये घातला होता. 2015 मध्ये पूर्ण होणार्‍या प्रकल्पासह, बोस्फोरसच्या दोन्ही बाजूंना प्रथमच महामार्गाच्या बोगद्याने जोडले जाईल.