चायनीजचा यूएसए पर्यंतचा वेडा हाय-स्पीड ट्रेन प्रकल्प: चिनी अधिकार्‍यांनी काल घोषणा केली की ते यूएसए पर्यंत विस्तारित हाय-स्पीड ट्रेन प्रकल्प राबविण्याची योजना आखत आहेत.
राज्य वृत्तपत्र बीजिंग टाईम्सच्या बातमीनुसार; नियोजित मार्ग चीनच्या उत्तर-पूर्वेपासून सुरू होईल, सायबेरियातून जाईल आणि पॅसिफिक महासागराखाली बांधल्या जाणार्‍या बोगद्याद्वारे अलास्का आणि कॅनडामार्गे यूएसएला पोहोचेल.
200 किमी पाणबुडी बोगदा आवश्यक
वृत्तपत्राशी बोलताना, चीनी अभियांत्रिकी अकादमीच्या तज्ञांपैकी एक वांग मेंगशू सांगतात की रशिया आणि अलास्का दरम्यान बेरिंग सामुद्रधुनी पार करण्यासाठी 200 किमी पाणबुडीचा बोगदा आवश्यक आहे. वांग यांच्या मते; रशिया अनेक वर्षांपासून या प्रकल्पाबाबत विचार करत असून दोन्ही देश या विषयावर चर्चा करण्यास तयार आहेत.
13 हजार किलोमीटरच्या प्रवासाला 2 दिवस लागतील
"चीन-रशिया प्लस अमेरिका लाईन" असे टोपणनाव असलेल्या या प्रकल्पाला 13 हजार किलोमीटर अंतर जोडण्याची योजना आहे. जगातील सर्वात लांब मार्ग, ट्रान्स-सायबेरियन रेल्वे, जी सध्या वापरात आहे, ती फक्त 3 हजार किलोमीटर आहे. हा प्रकल्प प्रत्यक्षात आल्यास 350 किमी प्रतितास वेगाने मार्गिकेच्या एका टोकापासून दुसऱ्या टोकापर्यंत प्रवास करण्यासाठी 2 दिवस लागतील.
यासाठी अद्वितीय अभियांत्रिकी कौशल्ये आवश्यक आहेत
वृत्तपत्रात प्रसिद्ध झालेल्या या प्रकल्पाने अनेक प्रश्नचिन्ह उपस्थित केले. चीन सरकारने या प्रकल्पाबाबत रशिया, यूएसए किंवा कॅनडाशी सल्लामसलत केली की नाही याबाबत कोणतीही स्पष्ट माहिती उपलब्ध नाही. एकट्या बेरिंग सामुद्रधुनीत बांधण्याचा नियोजित बोगदा देखील अतुलनीय अभियांत्रिकी कौशल्याची आवश्यकता आहे. या प्रकल्पासाठी इंग्लिश चॅनेलमधील जगातील सर्वात लांब बोगद्यापेक्षा 4 पट लांबीचा बोगदा बांधण्याची आवश्यकता आहे.
"4 आंतरराष्ट्रीय YHT पैकी एक"
आणखी एक राज्य वृत्तपत्र, चायना डेली, असे नमूद करते की आवश्यक बोगदा तंत्रज्ञान आधीच ठिकाणी आहे आणि चीन आणि तैवान दरम्यानच्या हाय-स्पीड ट्रेन प्रकल्पात वापरले जात आहे. बीजिंग टाईम्सनुसार; हा प्रकल्प चीनच्या 4 आंतरराष्ट्रीय हाय-स्पीड ट्रेन लाईन प्रकल्पांपैकी एक आहे. दुसरा प्रकल्प चीनच्या पश्चिमेकडील शहरांपैकी एक असलेल्या उरुमकीपासून सुरू होतो आणि कझाकिस्तान-उझबेकिस्तान-तुर्कमेनिस्तान-इराण आणि तुर्की मार्गे जर्मनीपर्यंत विस्तारतो.
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा