डेरिन्स बंदरासाठी आज शेवटचा दिवस आहे.

डेरिन्स पोर्टसाठी आज शेवटचा दिवस आहे: TCDD डेरिन्स पोर्टच्या खाजगीकरण प्रक्रियेतील बोलीचा कालावधी आज संपेल.

TCDD डेरिन्स पोर्टच्या खाजगीकरणासाठी 39 वर्षांसाठी "ऑपरेटिंग अधिकार प्रदान" पद्धतीद्वारे बोलीचा कालावधी आज संपेल.

25 दशलक्ष डॉलर्सची तात्पुरती हमी असलेल्या टेंडरमध्ये तुर्की आणि परदेशी कायदेशीर संस्था आणि संयुक्त उपक्रम गट सहभागी होऊ शकतात. गुंतवणूक निधी केवळ संयुक्त उपक्रम गटात समाविष्ट करून निविदामध्ये भाग घेऊ शकतात. जॉइंट व्हेंचर ग्रुपमध्ये केवळ गुंतवणूक निधीचा समावेश नसतो. डेरिन्स बंदर, मारमारा समुद्राच्या पूर्वेला आणि इझ्मित खाडीच्या ईशान्येला, जे एक नैसर्गिक बंदर आहे, इझ्मित औद्योगिक क्षेत्रांसाठी आणि इस्तंबूल आणि बुर्सासाठी सर्वात महत्वाचे आयात आणि निर्यात दरवाजे आहेत, ज्यांना मानले जाते. निर्यात केंद्रे.

डेरिन्स बंदर हे सध्या परकीय व्यापार धोरणाच्या दृष्टीने देशातील सर्वात महत्त्वाचे मालवाहू बंदर आहे, कारण ते विशेषतः ऑटोमोटिव्ह आणि उप-उद्योग निर्यातीसाठी सेवा प्रदान करते. भौगोलिक स्थान, परिचालन क्षमता आणि नियोजित क्षमतेसह तुर्कीच्या सर्वात मोक्याच्या बंदरांपैकी एक असलेले डेरिन्स पोर्ट, भविष्यात तुर्कीच्या सर्वात मोठ्या कंटेनर बंदरांपैकी एक म्हणून काम करणे सुरू ठेवण्याची योजना आहे.

सर्वात महत्वाचे ऑटोमोटिव्ह उत्पादन हँडलर्सपैकी एक

डेरिन्स बंदराचे विद्यमान बंदराचे भूभाग अंदाजे 396 हजार 382 चौरस मीटर आहे आणि समुद्राच्या पृष्ठभागाचे क्षेत्रफळ 312 हजार 837 चौरस मीटर आहे. डेरिन्स पोर्टद्वारे सेवा दिलेला ग्राहक पोर्टफोलिओ सामान्यत: विभागीय आधारावर कंटेनर, मोठ्या प्रमाणात मालवाहू आणि सामान्य मालवाहू जहाजे, इंधन भरलेले आणि बहुउद्देशीय टँकर म्हणून सूचीबद्ध केले जाते. अलिकडच्या वर्षांत, तुर्कीमध्ये काढलेल्या आणि प्रक्रिया केलेल्या सोडा राख आणि सोडा उत्पादनांच्या निर्यातीच्या गतीसह, सोडाने डेरिन्स पोर्टमध्ये सर्वाधिक हाताळले जाणारे उत्पादन गट म्हणून पहिले स्थान घेतले आहे.

ऑटोमोटिव्ह आणि ऑटोमोटिव्ह उप-उद्योग, तसेच सोडा यांच्या केंद्रस्थानी असलेल्या डेरिन्स पोर्टने या भौगोलिक फायद्याचा चांगला उपयोग केला आहे आणि ते या प्रदेशातील सर्वात महत्त्वाचे ऑटोमोटिव्ह उत्पादन हाताळणारे बनले आहे. बंदर दरवर्षी अंदाजे 200 जहाजे सेवा देते. गेल्या वर्षी, बंदरावर अंदाजे 1,4 दशलक्ष टन लोडिंग आणि अंदाजे 0,9 दशलक्ष टन अनलोडिंग ऑपरेशन्स पार पडल्या. बंदराद्वारे सेवा पुरवल्या जाणार्‍या जहाजांपैकी अंदाजे 77 टक्के विदेशी मालवाहू जहाजे आहेत.