- अंतराळातून पूल स्पष्टपणे दिसू लागला: मंत्री एल्व्हान म्हणाले की त्यांनी अक्याझी-पासाकोय आणि ओडेरी-कनाली विभागांना 3ऱ्या पुलाच्या जोडणी रस्त्यांना मंजुरी दिली आहे.
परिवहन, सागरी व्यवहार आणि दळणवळण मंत्री लुत्फी एल्वान, इस्तंबूल येथे आयोजित 'पहिल्या महामार्ग इंटेलिजेंट ट्रान्सपोर्टेशन सिस्टीम काँग्रेस आणि प्रदर्शन' च्या उद्घाटनाला उपस्थित होते. उद्घाटन कार्यक्रमानंतर पत्रकारांच्या प्रश्नांना एलवन यांनी उत्तरे दिली. "हाय स्पीड ट्रेन एस्कीहिर-इस्तंबूल लाइनची तोडफोड करू शकते" असे सांगून गेल्या काही दिवसांत एल्व्हानने केलेल्या पत्रकाराच्या विधानाची आठवण करून ते म्हणाले, "YHT मधील नवीनतम परिस्थिती काय आहे. बूट होण्यास विलंब होईल का? एक प्रश्न विचारला.
त्यानंतर मंत्री एलवन म्हणाले, “हा मुद्दा आता न्यायव्यवस्थेकडे सोपवण्यात आला आहे. या विषयावर आम्ही काहीही बोलू शकत नाही. आम्ही निकालाची वाट पाहत आहोत. मात्र, रेल्वेला लागूनच कालवे आहेत. हे असे चॅनेल आहेत ज्याद्वारे सिग्नलिंग केबल्स पार केल्या जातात. या चॅनेलमध्ये कव्हर आहेत आणि ते कव्हर आहेत. या कव्हर्सवर ते खूप भारी आहे. हे कव्हर्स काढले जातात आणि या जाडीच्या केबल्स कापल्या जातात. दुसऱ्या शब्दांत, साध्या साधनांनी त्या केबल्स कापणे शक्य नाही. ते एका विशेष साधनाने कापले पाहिजेत. कारण ते कात्रीने किंवा कात्रीने कापता येत नाही. शिवाय, ते कापून असेच सोडल्याने तोडफोडीची शक्यता बळकट होते.”
"सुरक्षा उपाय वाढले"
"या प्रकरणावर काही अटक आहे का?" फॉर्मच्या प्रश्नावर, एल्वन म्हणाले, “आतापर्यंत, ते अस्तित्वात नाही. आमच्या राज्य रेल्वेच्या सामान्य संचालनालयाने फिर्यादी कार्यालयाकडे फौजदारी तक्रार दाखल केली. याव्यतिरिक्त, आमच्या गव्हर्नरशिपने पोलिस आणि जेंडरमेरीद्वारे सुरक्षा उपाय वाढवले आहेत. ”
केबल्सच्या जोडणीचे काम वेगाने सुरू असल्याचे व्यक्त करून, एल्वन म्हणाले, “काम पूर्ण होताच, आम्ही व्यत्यय आलेल्या सिग्नलिंगसाठी आमचे चाचणी ड्राइव्ह पूर्ण करू. अशा प्रकारे, आम्ही ते उद्घाटनासाठी तयार करू.”
"कंत्राटदाराच्या दोषामुळे संपुष्टात आले"
एल्व्हान, “३. राज्य विमानतळ प्राधिकरणाने विमानतळासाठी कर्ज गृहीत धरून हमी दिली होती का? खालीलप्रमाणे एका प्रश्नाच्या उत्तरात, “DHMI पहिल्यापासूनच स्पष्ट होते की ते कराराच्या टप्प्यावर हमी देईल. जेव्हा तुम्ही कर्ज गृहीतकाबद्दल बोलता, तेव्हा हे समजू नका; ही थेट हमी नाही. कोणत्याही मार्गाने कंत्राटदार कामाला लागला. 3 वर्षानंतर ते विसर्जित करावे लागले. ठेकेदाराच्या चुकीमुळे काम बंद करण्यात आले. काय होईल? तेव्हा कर्ज गृहीत धरते. कंत्राटदार संपुष्टात आल्यास, दोष कंत्राटदाराचा असल्यास, त्या ठिकाणी बांधलेल्या सुविधा थेट जनतेला हस्तांतरित केल्या जातात आणि सार्वजनिक संस्था व्यत्यय आणलेली कामे सुरू ठेवतात. कामाच्या सुरूवातीस, नगरपालिका आणि सरकारी मालकीचे उपक्रम कायदेशीररित्या कर्ज गृहीत धरण्याबाबत हमी देण्यास बांधील आहेत. कर्ज गृहीत धरण्याबाबत सामान्य बजेट आणि विशेष बजेट संस्थांचे अधिकार कोषागाराच्या अंडरसेक्रेटरीएटकडे असतात, परंतु सार्वजनिक आर्थिक उपक्रम आणि नगरपालिकांमध्ये ते त्यांच्या मालकीचे असतात. - पुलाच्या जोडणी रस्त्यांबद्दल
मंत्री एलवन म्हणाले, “3. पुलाचे जोडणारे रस्ते मोकळे आहेत का?" फॉर्मच्या प्रश्नासाठी, “3. पुलाच्या जोड रस्त्यांचे काम सुरू आहे. मंत्रालय म्हणून, आम्ही Akyazı-Paşaköy आणि Odayeri-Kınalı विभागांसाठी आमची संमती दिली आहे. कोषागाराच्या अंडर सेक्रेटरीएटची मंजुरी मिळताच, बिल्ड-ऑपरेट-हस्तांतरण मॉडेलच्या फ्रेमवर्कमध्ये निविदा सुरू केली जाईल.
© प्रकाशित बातम्या आणि छायाचित्रांचे सर्व हक्क ÖzenRay Railway Ltd चे आहेत.
© कॉपीराइट साइटच्या परवानगीशिवाय साइटवर प्रकाशित कोणत्याही लेख प्रकाशित केले जाऊ शकत नाहीत.
डिझाइन आणि एसईओ द्वारे Levent Özen | कॉपीराइट © RayHaber | 2011-2024
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा