तुम्ही आमच्याशी संपर्क करणार आहात का?

तुम्ही आमच्याशी जवळचा संपर्क साधणार आहात का: Burdur लोक; “आम्ही पुरवत असलेल्या शहरी वाहतूक सेवांमध्ये मोफत वाहतुकीमुळे आमचा खर्च परवडत नसल्याच्या टप्प्यावर आला आहे आणि 65 वर्षांचा अतिरिक्त बोजा आमचा नाश करत आहे. आम्ही इग्निशन बंद करावे असे त्यांना वाटते का?" ती विचारते…
टीटी: मिस्टर अकार, आम्ही या क्षेत्रातील तुमच्या योगदानाचे महत्त्व, सिस्टीम समज, "मुस्तफा अकार" घटक आणि तुमच्या अंदाजांचे महत्त्व याबद्दल बोलतो. दुकानदार याची पुष्टी करतात. एवढं वजन असताना तुम्ही प्रसिद्धीपत्रक काढून कैफियत मांडताय? खरी परिस्थिती काय आहे? ज्या घडामोडींमुळे तुम्ही या विधानापर्यंत पोहोचू शकाल?
ACAR: आनंदाने. मला लगेच सांगायचे झाले तर, आम्ही खाजगी सार्वजनिक बस ऑपरेटर आहोत ज्यांच्याकडे ठराविक प्रवासी संख्या आहेत, एकमेकांना ओळखतात, आणि एकमेकांना ओळखणारे प्रवासी आहेत आणि आम्ही पालिकेच्या देखरेखीखाली आहोत. शिवाय, आपण आपल्या परंपरा, आपल्या ओळखी आणि एकमेकांशी चांगले संबंध जपून जगतो. सेवा देताना या मुद्द्याकडे आपण या दृष्टिकोनातून पाहतो. नगरपालिकेच्या विनंतीनुसार, अतिशयोक्ती असली तरी, आम्ही सहन करू शकतो तितक्या लोकांना विनामूल्य घेऊन जातो. विशेषतः, आम्ही आमच्या गरीब नागरिकांची वाहतूक करतो ज्यांचे उत्पन्न किंवा पगार नाही.
तथापि, येथे एक गोष्ट विचारात घेण्यासारखी आहे, ती म्हणजे: पोलीस, पालिका कर्मचारी, दिग्गज, पत्रकार, दिव्यांग आणि ६५ वर्षांपेक्षा जास्त वयाच्या व्यक्तींकडून आम्हाला कोणतेही वेतन मिळाले नाही तर मागे कोण राहिले?
प्रथम आपण या प्रश्नाचे उत्तर शोधले पाहिजे.
अवशेष अर्थातच आहेत. उदाहरणार्थ, तेथे विद्यार्थी आहेत आणि ते त्यांच्या शटलने प्रवास करतात. जे राहते ते नागरी सेवक आणि व्यापारी. ते स्वतःच्या खाजगी वाहनाने देखील प्रवास करतात.
एक विद्यापीठही आहे. ते सुट्टीवर गेले की आम्ही मागे राहतो.
आता, मी तुला लुटतो; देवाच्या फायद्यासाठी, या प्रकरणात, आम्ही कोणाकडून पैसे घेऊ, आमच्या वाहनांचे नूतनीकरण करू, आमचे उत्पन्न, आमचे कर्ज आणि आमच्या मुलांचा आधार वजा करू.
नगरपालिका, राज्यपाल, मंत्रालय आणि सरकारी पदानुक्रमानुसार सामाजिक राज्य धारणा सांगून आधार प्रदान करण्यासाठी ही परिस्थिती सोडवणे आवश्यक नाही का?
येथे आम्ही आहोत; या समजुतीने आणि "एक उदाहरण सेट" करण्यासाठी, आम्ही कारवाई केली.
सामाजिक राज्य रचनेमुळे; सार्वजनिक वाहतुकीमध्ये कोणतीही सवलत किंवा विनामूल्य वाहतूक नाही. हा निर्णय घेताना प्रशासकांनी सामाजिक राज्य रचना नीट वाचायला हवी होती.
सध्या, आमच्या सेवेसाठी; त्याला "समकालीन सार्वजनिक वाहतूक" म्हणतात. "तुमची बस नवीन असू द्या आणि अतिरिक्त उपकरणे असू द्या" असे म्हटले जाते. आणि आमच्या समोर; "हे तुम्ही फुकट घेऊन जाल" असा निर्णय घेतला जातो. मी पण; तो म्हणतो "ठीक आहे" आणि मी या निर्णयानुसार गणना करतो, परंतु मी त्यातून बाहेर पडू शकत नाही.
यावेळी मी वर पाहतो आणि इतर राज्यांच्या पद्धती पाहतो.
मी पाहिले आहे की खाजगी वाहक समर्थित आहेत.
हे समर्थन इथेही लागू केले जावे, असे आम्हाला वाटते.
आम्हाला आमचे खर्च जसे की व्हॅट, एससीटी, विमा, इंधन, बॅग-कुर, कर सवलतीचे दर ठरवायचे आहेत. आम्हाला या लेखांच्या वतीने समर्थन हवे आहे आणि आमच्या तक्रारींचे निवारण करायचे आहे.
येथे समस्या आहे; उदरनिर्वाह न करणे ही समस्या आहे. जर आमच्या समस्यांचे निराकरण झाले, तर आम्ही सवलतीत आणि विनामूल्य दोन्ही वाहतूक करू शकतो...
टीटी: थोडक्यात; तुम्ही म्हणता, "राज्याने सार्वजनिक वाहतुकीमध्ये खाजगी वाहतूकदाराकडे पाहण्याचा आपला दृष्टिकोन नूतनीकरण करणे, सेवा तरतुदीच्या निकषांचे नूतनीकरण करणे, लेखापरीक्षण करणे आणि उत्पन्न-खर्चाच्या शिलकीनुसार त्याची अंमलबजावणी करणे आणि किमान त्याला त्याच्या मागण्यांसाठी पैसे देणे यावर विचार करावा" असे म्हणता?
ACAR: होय, मी तेच म्हणतोय. इतके; मी म्हणतो, "देशभरात सार्वजनिक वाहतूक सेवा देणाऱ्या खाजगी वाहतूकदारांना मानके स्वीकारू द्या." बुर्डुर्लु प्रायव्हेट पब्लिक बसेस असोसिएशनचा अध्यक्ष या नात्याने मी या समस्या अधिकाऱ्यांपर्यंत पोहोचवतो. मी प्रसारित करण्यासाठी प्रेस मार्ग देखील वापरतो. मी माझ्या आदरणीय गव्हर्नर आणि त्यांचे डेप्युटी, माझे महापौर आणि सर्व संबंधित अधिकाऱ्यांना सांगितलेल्या समस्या मी पोहोचवतो. वर्षानुवर्षे सेवा देत असलेल्या वैयक्तिक वाहतुकीचे कौतुक करणारे आणि नवीन रचनेला "होय" म्हणणारे लोक "व्यापारी मरू नका किंवा नष्ट होऊ देऊ नका" म्हणून मी हे करत आहे. मी हे करत आहे जेणेकरून आपण कोणत्या परिस्थितीत आहोत ते पाहिले जाऊ शकते आणि त्याचे समर्थन केले जाऊ शकते.
TT: प्रिय Acar; गेल्या दहा वर्षांपासून, आपल्या देशात, शहरीकरण आणि शहरांमधील सार्वजनिक वाहतूक सेवा या दोन्ही संस्थाकरण, आधुनिक आणि आरामदायी, शाश्वत सार्वजनिक वाहतूक प्रत्येकासाठी बोलत आहेत. या आनंददायी प्रवचनाचे तुम्ही कसे मूल्यांकन करता?
ACAR: आमच्या सरकारने सत्तेवर आल्यापासून बदल आणि परिवर्तनाची सेवा शहरांपर्यंत पोहोचवली आहे. शहराच्या राज्यकर्त्यांना कर्तव्ये सोपवून; "खाजगी वाहतूकदारांचाही समावेश करा," तो म्हणाला. त्यासाठीची तयारी पूर्ण झाली आहे. तथापि, मैदानावर गोंधळ सुरूच आहे आणि असे लोक आहेत ज्यांना बाह्य घटक वापरायचे नाहीत, परिस्थितीशी जुळवून घ्यायचे आहे किंवा नाही. जगाला अनुरूप असे सरकार आहे. त्यांच्यानुसार ते आपल्या पद्धती आणि मानके स्थापित करते. पण मैदानावर असलेल्यांना हे समजणे कठीण आहे. कारण स्पष्ट संदेश येऊ शकत नाही. मग नोकरी आपल्यावर पडते. व्यत्यय आणि त्यामुळे होणाऱ्या त्रासांबद्दल आपल्याला सांगण्याची गरज आहे.
वेळ कमी आहे आणि आम्हाला पर्यायी सार्वजनिक वाहतूक व्यवस्था, खाजगी वाहकांची भूमिका आणि काय करणे आवश्यक आहे, या प्रकल्पात आमच्या अपेक्षा तातडीने एकत्रित करणे आवश्यक आहे.
वृत्तपत्र म्हणून तुमचे संदेश नीट समजले पाहिजेत असे मला वाटते.
येथे, कार्य TÖHOB वर येते, TŞOF नाही. TÖHOB ने अनातोलिया उघडण्यासाठी त्वरीत कृती करावी, कार्यशाळा घ्याव्यात आणि अधिकाऱ्यांना शक्य तितक्या लवकर कारवाई करण्याचा इशारा दिला पाहिजे. या व्यापक चौकटीतून आपण आपल्या आक्रोशाचा विचार केला पाहिजे आणि त्याचे मूल्यमापन केले पाहिजे.
हेच मी म्हणेन…