तुर्कीतील वाहतूक क्षेत्र अडकले आहे

तुर्कीचे वाहतूक क्षेत्र अडकले आहे लॉजिस्टिक क्षेत्र, जे तुर्कीच्या परकीय व्यापाराच्या दृष्टीने महत्त्वपूर्ण क्षेत्रांपैकी एक आहे, एकीकडे युरोपियन युनियनच्या अडथळ्यांशी झुंजत आहे आणि उच्च इंधन खर्च, जो सर्वात मोठा खर्च आयटम आहे. देशाचा दर्जा प्राप्त करण्यासाठी हे क्षेत्र खूप महत्त्वाचे आहे. तथापि, तुर्कीचे स्थान, जे लॉजिस्टिक्ससाठी सर्वात महत्वाचे फायदे आहेत, अलीकडे वेगाने तोट्यात बदलत आहे. युरोपियन युनियनचे सदस्य देश पश्चिमेकडील व्यापार करार वापरत असताना, पूर्वेकडील कमी तेलाच्या किमती तुर्की कंपन्यांच्या स्पर्धात्मकतेला मारून टाकतात. लॉजिस्टिक क्षेत्र, जे विकसनशील देशांच्या अर्थव्यवस्था सुधारण्याच्या दृष्टीने लोकोमोटिव्ह आहे, हे तुर्कीसाठी सर्वात महत्वाचे आणि वेगाने वाढणारे व्यापार क्षेत्र आहे. भूगोलामुळे अनेक विकसनशील युरोपीय देशांशी स्पर्धा करणारे तुर्की युरोपीय देशांमधील व्यापार उदारीकरणाचा बळी ठरत आहे. पूर्व युरोपीय देश लॉजिस्टिक क्षेत्रातील या विकासाचे मूल्यांकन करण्यासाठी सर्व संधी वापरत असताना, त्यांनी युरोपियन युनियनमधील सदस्यत्व आणि अनेक व्यापार-सुविधा करारांमुळे तुर्कीला मागे सोडले.
EU या क्षेत्राला रोखत आहे
या विषयावर विधाने करताना, बटू लॉजिस्टिक्सचे अध्यक्ष तानेर अंकारा म्हणाले की ज्या देशांनी त्यांचा विकास मोठ्या प्रमाणात पूर्ण केला आहे, विशेषत: उत्तर युरोपीय देश, लॉजिस्टिक क्षेत्रात गुंतवणूक करण्याऐवजी बाहेरून सेवा घेणे पसंत करतात. 2013 मध्ये तुर्कीमधून स्वीडनने केलेल्या वाहतुकीचे उदाहरण म्हणून तानेर अंकारा यांनी सांगितले की, 5193 पैकी 4721 वाहतूक तुर्की परवाना प्लेट असलेल्या वाहनांनी केली होती. स्वित्झर्लंड किंवा इंग्लंडसारख्या विकसित देशांमध्ये दर समान आहेत. जेव्हा पूर्व युरोपीय देशांचा विचार केला जातो तेव्हा तुर्कीची स्पर्धात्मकता कमी होते. तानेर अंकारा म्हणाले, "या टप्प्यावर, जरी तुर्की लॉजिस्टिक कंपन्यांचे सेवा क्षेत्र आणि गुणवत्ता विस्तृत आहे, परंतु युरोपियन युनियनमधील सदस्यत्वामुळे पूर्व युरोपीय देशांशी स्पर्धा करणे फार कठीण आहे. 2013 मध्ये झेक प्रजासत्ताकच्या 8722 सहलींपैकी फक्त 3305 तुर्की परवाना प्लेट्स असलेल्या वाहनांनी केल्या गेल्या. पोलंड, युक्रेन, रोमानिया, बल्गेरिया आणि मॅसेडोनिया सारख्या देशांमध्ये अगदी कमी दरांचा सामना केला जाऊ शकतो.
पूर्वेकडील बाजारपेठेत इंधनाचे दर कोसळले आहेत
इंधनाचा खर्च, जो लॉजिस्टिक प्रक्रियेतील सर्वात मोठा खर्चाचा घटक आहे, तुर्कीला त्याच्या पूर्व आणि आग्नेय सीमा शेजार्यांशी स्पर्धा करणे कठीण करते. तानेर अंकारा म्हणतात की असे देश तुर्कीमधून आयात करण्यासाठी त्यांच्याच देशांच्या कंपन्यांना प्राधान्य देतात.