मार्मरेसाठी झाडांची कत्तल केली जाते: मारमारे प्रकल्पाच्या कार्यक्षेत्रातील रेल्वे मार्गांवर नूतनीकरणाची कामे झाडे तोडण्यास कारणीभूत ठरतात.
Cumhuriyet पासून Özlem Güvemli च्या बातमीनुसार Kadıköy- मालटेपे-कार्तल-पेंडिक मार्गावरील कामांमुळे, शेकडो झाडे, त्यापैकी बहुतेक 20 वर्षांपेक्षा जास्त जुनी, ज्यापैकी काही झाडे संवर्धन मंडळाने नोंदणीकृत केली होती, नागरिकांच्या सर्व प्रयत्नांना न जुमानता तोडण्यात आले. असे निष्पन्न झाले की बीटीएसने केलेल्या अर्जावर, संवर्धन मंडळाने नोंदणीकृत झाडांची नोंदणी काढून टाकली आणि संरक्षित क्षेत्रात तोडण्यास परवानगी दिली.
युनायटेड ट्रान्सपोर्ट एम्प्लॉईज युनियन (बीटीएस) इस्तंबूल शाखा क्रमांक 1 ने प्रांतीय पर्यावरण आणि शहरीकरण संचालनालयाला कळवले की पेंडिक-मधील रेल्वे स्थानकांवर, विशेषत: कुकुक्याली रेल्वे स्थानकाच्या आसपास, शतकानुशतके जुनी विमान झाडे तोडण्याचा धोका आहे. Haydarpaşa प्रदेश आणि झाडे संरक्षण मागणी केली. इस्तंबूल क्रमांक 1 प्रादेशिक कमिशन फॉर कॉन्झर्व्हेशन ऑफ नॅचरल अॅसेट्सने अर्जाला प्रतिसाद दिला. आयोग, Kadıköyमाल्टेपे-कार्तल-पेंडिक जिल्ह्याच्या हद्दीतील TCDD मार्गाचे 16-471 किलोमीटर आणि 16-815 किलोमीटरमधील अंतर 1999 मध्ये "कार्तल-माल्टेपे ड्रॅगोस हिल आणि त्याच्या शेजारचा 3रा अंश नैसर्गिक संरक्षित क्षेत्र" म्हणून घोषित करण्यात आले होते. एरेन्कोय स्टेशन स्क्वेअर मधील सर्व झाडे 1979 मध्ये स्मारकीय झाडे म्हणून नोंदणीकृत झाल्याची घोषणा करून, आयोगाने असे सांगितले की 10 झाडांच्या नोंदणीच्या नोंदी ज्यांना तोडण्याचा निर्णय घेण्यात आला होता आणि 7 झाडे ज्यांना मारमारेच्या कार्यक्षेत्रात हलवण्याचा निर्णय घेण्यात आला होता ते रद्द करण्यात आले होते. . संरक्षित क्षेत्राबाहेरील वृक्षांची नोंदणी काढून टाकण्यात आल्याने आयोगाने या विषयावर कोणताही निर्णय घेण्याची गरज नसल्याचे आयोगाने नमूद केले आहे. नैसर्गिक जागेत उरलेली झाडे तोडणे किंवा हलवणे त्यांना योग्य वाटल्याचेही त्यांनी नमूद केले.
माल्टेपे आयडियलटेप रेल्वे स्टेशनच्या हद्दीबाहेरील पाइनची झाडे आदल्या दिवशी कापण्यास सुरुवात झाली. 1989 मध्ये झाडे लावणाऱ्या नागरिकांनी तातडीने हस्तक्षेप केल्याने 4 डेरेदार झाडे तोडणाऱ्या उपकंत्राटदार कंपनीला आपले काम थांबवावे लागले. झाडे ट्रेनचा आवाज थांबवतात आणि हवा स्वच्छ करतात असे सांगणाऱ्या नागरिकांनी कटिंग कंपनीच्या अधिकाऱ्यांच्या विधानावर प्रतिक्रिया दिली की, "ते ट्रेन रुळावर राहते म्हणून आम्ही ते कापले". नागरिकांनी सांगितले की, “आवश्यकतेनुसार झाडे तोडता येतात, मात्र येथे आधीच एकूण २२ मीटर रेल्वे क्षेत्र आहे. विद्यमान दोन मार्गांपैकी तिसरा जोडल्यास, 22 मीटर रेल्वे जागेची आवश्यकता असेल. दुसऱ्या शब्दांत, एकूण 9 मीटर क्षेत्र शिल्लक आहे. आपली झाडेही या मर्यादेबाहेर आहेत. असे असूनही ते आले आणि ते कापून टाकले.” माल्टेपेच्या फेझुल्ला जिल्ह्यात पुन्हा, गेल्या आठवड्यात, त्याच कारणास्तव अनेक दशके जुनी पाइनची झाडे तोडण्यात आली. युरोपियन बाजूने, फ्लोरिया रेल्वे स्थानकाभोवती 12 हून अधिक झाडे गेल्या महिन्यात नष्ट झाली. Bakırköy नगरपालिकेने जाहीर केले की तोडलेली झाडे 100 ते 5 वर्षे जुनी होती.
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा