शेतकरी आणि त्याच्या शेतात ट्रेन आली: अंडरपासमधून जाण्यास मनाई आहे, ओव्हरपासमधून जाण्यास मनाई आहे. आम्ही आमची जनावरे कशी पार करणार आहोत?” हे शब्द कोन्याली हाय स्पीड ट्रेन लाईनच्या बळींचे आहेत.
हाय स्पीड ट्रेन (YHT) लाईन, जी काही गावांमधून जाते जिथे शेती आणि पशुपालन केले जाते, स्थानिक लोकांच्या आर्थिक आणि सामाजिक व्यवस्थेमध्ये विविध समस्या निर्माण करतात. YHT, जे वस्तीला शेत आणि कुरणांपासून वेगळे करते, गावकऱ्यांना त्रास देत आहे कारण योग्य ओव्हरपास आणि अंडरपास बांधले गेले नाहीत. लोक आपली जनावरे रेल्वेच्या पलीकडे नेऊ शकत नाहीत आणि त्यांना त्यांची शेतीची वाहने ओलांडताना मोठ्या अडचणींचा सामना करावा लागतो. बांधकामादरम्यान खोदलेले खोदकाम कुरणात ओतल्याने गवताळ प्रदेशात गंभीर घट झाली आहे. YHT त्यांच्या गावातून गेल्यानंतर कोन्याच्या कादन्हानी जिल्ह्यातील सारकाया, Çayırbaşı आणि Örnek गावांतील रहिवासी त्यांच्या शेतातून आणि कुरणांपासून जवळजवळ दूर गेले आहेत.
YHT ची अंकारा-कोन्या लाइन देशातील महत्त्वाच्या कृषी आणि पशुधन क्षेत्रातून जाते. प्रश्नात असलेल्या प्रदेशात, स्थानिक लोकांच्या जीवनावर किमान पातळीवर परिणाम व्हावा यासाठी ओव्हरपास आणि अंडरपास बांधण्यात आले होते. मात्र, या क्रॉसिंगच्या सदोष बांधकामामुळे लोकांच्या गरजा भागवता येत नाहीत.
'प्राणी आणि मानव क्रॉसिंगला बंदी'
सारकाया आणि ओर्नेक गावे सुमारे पाच वर्षांपासून त्यांच्या शेतातून आणि कुरणांपासून विभक्त आहेत. गावकऱ्यांचे म्हणणे आहे की त्यांची ७० टक्के शेते आणि कुरणे रेल्वेच्या पलीकडे आहेत. गावाला रेल्वेच्या विरुद्ध बाजूने जोडणारा ओव्हरपास बांधण्यात आला आहे, परंतु केवळ मोटार वाहनेच त्याचा वापर करू शकतात. gendarmerie प्रकरणांना ते वापरण्याची परवानगी देत नाही कारण हा महामार्ग आहे. पादचाऱ्यांसाठी पदपथ नसल्यामुळे वाहतूक अपघातांना निमंत्रण मिळते. गावातील लोक sözcüतीन वर्षांपासून, मेहमेट अकबाने त्याच्या समस्यांबद्दल सांगण्यासाठी एकही दरवाजा सोडला नाही. गावातील लोक सांगतात की ओव्हरपास परिवहन, सागरी व्यवहार आणि दळणवळण मंत्रालयाने ठरवलेल्या रुंदीच्या मानकांनुसार बांधलेला नाही. या कारणास्तव, कृषी यंत्रसामग्री पास करताना रस्ता एका लेनमध्ये येतो आणि विरुद्ध दिशेने येणाऱ्या वाहनांना रस्त्यावरून जाणे शक्य होत नाही.
तीन गावे, दोन पठार आणि कुरणांच्या मधोमध जाणार्‍या रेल्वे मार्गावर पादचारी आणि प्राण्यांसाठी एक अंडरपास बांधण्यात आला होता, परंतु भूगर्भातील विहीर खाली असल्याने पावसाच्या पाण्याने तुंबलेल्या खिंडीतील पाण्याची पातळी कधी-कधी कमी होते. दोन मीटरपर्यंत पोहोचते. म्हणून, राज्य रेल्वेने अंडरपासवर एक किस्सा चिन्ह टांगले: "सावधान! हे पाण्याच्या मार्गासाठी बांधले गेले होते, जिवंत प्राणी आणि प्राणी यांना जाण्यास मनाई आहे. त्यांच्यासाठी अंडरपास म्हणून बांधलेली जागा 'वॉटर क्रॉसिंग'मध्ये बदलणे म्हणजे गावकऱ्यांची चेष्टा करणे असा अर्थ गावकरी करतात: “त्यांनी वॉटर क्रॉसिंग असे फलक लावले. पाणी कुठे जात आहे? आमचा अंडरपास कुठे आहे?" पशुधनाची शेती करून उदरनिर्वाह करणारे डेर्व्हिस ग्वेन, त्यांना येणाऱ्या अडचणींचा सारांश खालीलप्रमाणे देतात: “अंडरपासमधून जाण्यास मनाई आहे, ओव्हरपासवरून जाण्यास मनाई आहे. आम्ही आमचे प्राणी कसे पार करू? आम्ही आमच्या शेतात कसे जाऊ?"
मेंढ्या कोकरू देत नाहीत
मेंढ्यांचे कळप रेल्वेच्या पलीकडे जावे लागत असल्याने ग्रामस्थ अंडरपासमध्ये साचलेल्या पाण्याची स्वत:च्या माध्यमातून विल्हेवाट लावतात. मात्र, पाण्याची पातळी पूर्ववत करणे शक्य नाही. गुडघाभर पाण्यात मेंढ्यांची शर्यत, आणि मेंढपाळ तारांवर उडी मारून क्रॉस करतात. गावातील पशुपालन करणारा उस्मान सरकाया सांगतो की पाण्यातून जाणारे प्राणी आजारी पडतात: “पोटात कोकरू असलेला प्राणी कोकरू टाकतो, दूध देणार्‍याचे दूध सोडले जाते.”
ज्या मार्गावर हायस्पीड ट्रेन लाइन जाईल त्या मार्गावरील बांधकामातील उत्खनन कुरणांमध्ये ओतले गेले आहे, जरी काही ठिकाणी ते प्रतिबंधित आहे. सारकाया गावाच्या मधोमध सुमारे ३० डेकेअर्स कुरणात ओतलेले उत्खनन, लोकांना 'इतके सोडून द्या' असे म्हणायला लावते. हजारो टन उत्खनन करून गावाच्या मध्यभागी कुरणावर डोंगर तयार झाल्याची ग्रामस्थांची तक्रार आहे.
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा