युरेशिया बोगदा इस्तंबूल रहदारीला आराम देईल

युरेशिया बोगदा इस्तंबूल रहदारीला आराम देईल: वाहतूक, सागरी व्यवहार आणि दळणवळण मंत्री, लुत्फी एल्व्हान, त्यांनी इस्तंबूलच्या वाहतूक आणि दळणवळण पायाभूत सुविधांना दिलेले महत्त्व निदर्शनास आणून दिले आणि ते म्हणाले, "या उद्देशासाठी, आम्ही इस्तंबूलच्या वाहतुकीसाठी 80 अब्ज लिरा गुंतवणूकीची सुरुवात केली. ."

पंतप्रधान रेसेप तय्यिप एर्दोगान यांच्या सहभागाने आयोजित बोस्फोरस महामार्ग बोगद्याच्या उत्खनन प्रारंभ समारंभाच्या उद्घाटनप्रसंगी, एल्व्हान म्हणाले की या प्रकल्पामुळे इस्तंबूलची रहदारी लक्षणीयरीत्या कमी होईल.

इस्तंबूल हे जगातील सर्वात महत्त्वाचे केंद्र बनले आहे असे सांगून, एल्व्हान यांनी शहरातील वाहतूक आणि दळणवळण पायाभूत सुविधा जागतिक मानकांपेक्षा उंच करण्यासाठी केलेल्या कामांकडे लक्ष वेधले आणि त्यांनी वाहतुकीसाठी 80 अब्ज लिरा गुंतवणूक सुरू केल्याचे नमूद केले. या उद्देशासाठी इस्तंबूलचे.

त्यांनी मारमारे, तिसरा पूल, तिसरा विमानतळ, हाय-स्पीड ट्रेन आणि इस्तंबूल-इझमीर महामार्ग यासारखे प्रकल्प हाती घेतल्याचे सांगून, ज्याने केवळ तुर्कीमध्येच नव्हे तर जगभरातही प्रभाव पाडला, एल्व्हान म्हणाले:

“आम्ही यापुढे फेकत राहू. प्रत्येक प्रकल्पाचा आर्थिक आकार अनेक देशांच्या राष्ट्रीय उत्पन्नापेक्षा जास्त आहे. पुन्हा, जेव्हा आपण या प्रकल्पांकडे पाहतो तेव्हा ते अभियांत्रिकीच्या दृष्टीने अत्यंत खास आणि महत्त्वाचे प्रकल्प आहेत. यापैकी एक महत्त्वाचा प्रकल्प म्हणजे युरेशिया टनेल प्रकल्प. बोगद्याच्या खोदकामासाठी तयार करण्यात आलेले टनेल बोरिंग मशीन 4 मीटर लांब, 120 मजली इमारतीइतके उंच आणि 3 हजार 400 टन वजनाचे आहे. मशीनचे असेंब्ली 40 मीटर भूमिगत पूर्ण झाले.

उत्खननाच्या व्यासाच्या बाबतीत हे मशीन जगात सहाव्या स्थानावर आहे आणि दबाव प्रतिरोधकतेच्या बाबतीत जगात दुसऱ्या क्रमांकावर आहे, असे सांगून एल्व्हान म्हणाले की, हैदरपासा बंदर ते कानकुर्तरण हा ३.४ किलोमीटरचा भाग मशीनच्या सहाय्याने १.५ वर्षांपेक्षा कमी कालावधीत पार करण्याची त्यांची योजना आहे, जे दररोज अंदाजे 10 मीटर खोदले जाईल. ते म्हणाले की हा प्रकल्प शक्य तितक्या लवकर इस्तंबूलवासीयांच्या सेवेत ठेवण्याचे त्यांचे लक्ष्य आहे.

सहभागींसोबत बोगद्याचे तपशील आणि तांत्रिक माहिती सामायिक करताना एल्व्हान म्हणाले, “प्रिय पंतप्रधान, मी तुमचे कृतज्ञता व्यक्त करू इच्छितो, ज्यांनी सत्तापालटाच्या कटकारस्थानी किंवा त्यांच्या सहकार्यांपुढे राष्ट्रीय इच्छाशक्ती सोपवली नाही, आम्हाला प्रोत्साहन दिले आणि प्राधान्य दिले. आम्हाला या प्रकल्पांसह. ते म्हणाले, "मी माझ्या पूर्ववर्ती, बिनाली यल्दीरिम यांचे देखील आभार मानू इच्छितो, ज्यांनी परिवहन प्रकल्पांमध्ये मोठे योगदान दिले, कंत्राटदार कंपन्यांचे व्यवस्थापक आणि कर्मचारी आणि आमच्या मंत्रालयाच्या पायाभूत सुविधा सामान्य संचालनालयाचे कर्मचारी," ते म्हणाले.

प्रकल्पाच्या कामाला २.५ वर्षे लागली!
माजी परिवहन मंत्री, सागरी व्यवहार आणि दळणवळण मंत्री बिनाली यिलदरिम यांनी देखील हा एक ऐतिहासिक दिवस असल्याचे निदर्शनास आणून दिले आणि ते म्हणाले की हा प्रकल्प एक असा प्रकल्प आहे जो सभ्यतेच्या उच्च स्तरावर पोहोचलेल्या समाजांना सभ्यतेच्या उच्च स्तरावर पोहोचला आहे. , इस्तंबूल.

Yıldırım ने त्यांना पंतप्रधान एर्दोगान यांचे शब्द आठवले जेव्हा त्यांनी मार्मरे सुरू केले, "मार्मरे दु: खी होऊ नये, मार्मरेला एका भावाची गरज आहे" आणि त्यांनी त्या सूचनेनुसार काम सुरू केल्याची माहिती दिली. प्रकल्पाचे काम २.५ वर्षे चालले असे सांगून यिल्दिरिम म्हणाले, “नंतर, आम्ही मार्मरेच्या दक्षिणेला युरेशिया हायवे ट्यूब पॅसेज बांधण्याचा निर्णय घेतला. ते म्हणाले, "बांधकामाची सुरुवात आणि त्याचे टप्पे आजपर्यंत ज्या बैठका आणि कामांमध्ये आमचे पंतप्रधान वेळोवेळी सहभागी झाले होते त्याद्वारे आले आहेत."