टीसीडीडी ज्या उपकंत्राटदार कंपन्या नियुक्त करत आहेत ते शोधू शकत नाहीत: टीसीडीडी, ज्यांना कामगारांनी दाखल केलेल्या खटल्यांपासून मुक्त करायचे आहे, बहुतेक कंपन्या त्यांच्या पत्त्यावर शोधू शकत नाहीत ...
रिपब्लिक ऑफ तुर्की (TCDD) च्या स्टेट रेल्वेमध्ये काम करणार्‍या उपकंत्राटी कामगारांनी, ज्यांना नोटीस आणि विभक्त वेतन, रजा, ओव्हरटाईम आणि वेतन मिळू शकले नाही, त्यांनी 2012 मध्ये TCDD विरुद्ध 527 खटले दाखल केले.
एकूण प्रकरणांची रक्कम 6.2 दशलक्ष TL असताना, कामगारांनी 211 निष्कर्ष झालेल्या प्रकरणांमध्ये 1.5 दशलक्ष TL भरपाई जिंकली. सध्या सुरू असलेल्या ३६१ खटल्यांतून सुटका करून घेण्यासाठी त्यांनी ज्या उपकंत्राटदार कंपन्यांशी सहमती दर्शवली त्यांच्याशी केलेला करार रद्द करू इच्छिणाऱ्या रेल्वेला, दिलेल्या पत्त्यावर कागदावर दिसणार्‍या बहुतेक कंपन्या सापडल्या नाहीत.
कोर्ट ऑफ अकाउंट्सच्या 'टीसीडीडी 2012 रिपोर्ट'मध्ये, टीसीडीडीच्या कर्मचार्‍यांवर केवळ खटला भरण्यात आला नाही, तर संस्थेच्या वाहनांच्या वापरात आवश्यक ती काळजीही घेतली गेली नसल्याचे उघड झाले आहे.
उपकंत्राटी कामगारांनी दाखल केलेल्या प्रकरणांची तपासणी करून, कोर्ट ऑफ अकाउंट्सने हे देखील ठरवले की TCDD वाहने आर्थिकदृष्ट्या वापरली गेल्यास 27 दशलक्ष TL च्या तोट्यापासून जनता वाचेल.
कोर्ट ऑफ अकाउंट्सच्या संसदीय SOE आयोगामध्ये चर्चा केलेल्या TCDD 2012 अहवालानुसार, रेल्वेवर काम करणाऱ्या उपकंत्राटी कामगारांना प्रतिष्ठा आणि विभक्त वेतन, रजा, ओव्हरटाइम आणि वेतन मिळू शकत नाही. त्यानंतर, रेल्वेविरुद्ध 6.2 दशलक्ष TL किमतीचे 527 खटले दाखल करण्यात आले. 361 चालू प्रकरणांपैकी, 211 प्रकरणांमध्ये रेल्वेला 1.5 दशलक्ष TL भरण्याची शिक्षा सुनावण्यात आली.
उर्वरित प्रकरणांमधून सुटका करून घ्यायची आहे, TCDD ला त्यांनी मान्य केलेल्या उपकंत्राटदार कंपन्यांसोबतचा करार रद्द करायचा होता, परंतु त्यांनी दिलेल्या पत्त्यावर कागदावर दर्शविलेल्या बहुतेक कंपन्या सापडल्या नाहीत.
कोर्ट ऑफ अकाउंट्स अहवालात, ज्यामध्ये असे आढळून आले की रेल्वेने त्यांनी नियुक्त केलेल्या उपकंत्राटित कामगारांच्या संदर्भात त्यांनी करार केलेल्या कंपन्यांची योग्यरित्या तपासणी केली नाही, कंपन्यांच्या ऑडिटसाठी कर्मचाऱ्यांना विशेष प्रशिक्षण दिले जावे यावर जोर देण्यात आला.
कामाच्या परिस्थितीवरून रेल्वेवर स्वतःच्या कर्मचाऱ्यांनी तसेच उपकंत्राटदार कामगारांवर खटला भरल्याचेही उघड झाले आहे. प्रत्यक्ष सेवा वाढ न मिळालेल्या मशीनिस्ट्सनी दाखल केलेल्या 273 खटल्यांमध्ये निकालांची प्रतीक्षा आहे.
अनियंत्रित 27 दशलक्ष
TCDD, ज्याने केलेल्या करारांमुळे ते कामावर ठेवलेल्या कर्मचार्‍यांना भरपाई द्यावी लागते, खर्चाबाबत आवश्यक बचत करत नाही.
कोर्ट ऑफ अकाउंट्सच्या अहवालानुसार, रेल्वे वाहनांचा डिझेल इंधन खर्च 536 दशलक्ष TL आहे. तथापि, या इंधन खर्चाबाबत वाहनांमध्ये फरक आहे. काही वाहनांच्या योग्य वापरामुळे 5 टक्के बचत होते, तर काही याकडे लक्ष देत नाहीत आणि इंधनामुळे रेल्वेचे नुकसान होते. अहवालानुसार, जर रेल्वेवर आवश्यक तपासणी केली गेली तर डिझेलच्या खर्चात 5 टक्के बचत होईल आणि सार्वजनिक बजेट 27 दशलक्ष टीएलच्या तोट्यापासून वाचले जाईल.
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा