1876 मध्ये इस्तंबूल'तुर्कीमध्ये जन्मलेल्या, बेहिक बे यांनी 1898 मध्ये मिलिटरी अकादमी आणि 1901 मध्ये मिलिटरी अकादमीमधून पदवी प्राप्त केली. 1904 नंतर, त्यांनी स्टाफ कॅप्टन म्हणून थेस्सालोनिकी-इस्तंबूल रेल्वे गार्ड्सचे निरीक्षक म्हणून काम केले. 1910 मध्ये बाल्कन युद्धात त्याला ग्रीक लोकांनी कैदी बनवले होते. त्याच्या मुक्तीनंतर, एरकानीने हार्बिये येथे पदभार स्वीकारला आणि रेल्वे सेवेत काम केले. त्यांनी त्यांचे 'हिस्ट्री, यूज अँड ऑर्गनायझेशन ऑफ द रेल्वे फ्रॉम द पर्स्पेक्टिव ऑफ मिलिटरी सर्व्हिस' हे पुस्तक प्रकाशित केले, ज्यामध्ये त्यांनी पहिल्या महायुद्धादरम्यान रेल्वेची स्थापना आणि ऑपरेशनमधील त्यांचे अनुभव सांगितले.
16 मार्च 1920 रोजी मित्र राष्ट्रांनी इस्तंबूलचा ताबा घेतल्यानंतर, तो इंग्रजांना हवा होता तेव्हा तो अनातोलियाला गेला. बेहिच बे 5 जुलै 1920 रोजी अंकारा येथे राष्ट्रीय सैन्यात सामील होण्यासाठी आला तेव्हा तो या पदावर होता. Erkanıharp Miralay (स्टाफ कर्नल). त्यांना अध्यक्ष ISmet Bey (İnönü) यांच्याकडून दुसऱ्या अध्यक्षपदाची ऑफर मिळाली. काही दिवसांतच, उप सार्वजनिक बांधकाम मंत्री इस्माईल फाझील पाशा यांनी त्यांना आणखी एक ऑफर दिली. अनाटोलियन सिंडेंडिफर कंपनीचे संचालक दोन प्रस्तावांवर विचार करत असतानाच त्यांनी मुस्तफा कमाल यांच्या मार्गदर्शनाने रेल्वेचे नेतृत्व करण्याचा निर्णय घेतला.
आधुनिक रेल्वेचे संस्थापक
बेहिक बे यांनी हे कार्य यशस्वीपणे सुरू ठेवले, जे त्यांनी 16 जुलै 1920 रोजी सुरू केले. ही कंपनी आपल्या देशातील आधुनिक रेल्वेची पहिली संस्थापक बनली, ज्याने सर्वात प्रगतीशील देशांच्या रेल्वेच्या स्तरावर आणि रेल्वेपेक्षा खूप वरचे रेल्वे ऑपरेशन प्रदान केले.
बेहिस बे, जे स्वातंत्र्ययुद्धानंतर काही काळ कामावर राहिले आणि एक संघटक आणि राजकारणी होते, त्यांची 14 जानेवारी 1926 रोजी सार्वजनिक बांधकाम मंत्रालयावर निवड झाली.
11 नोव्हेंबर 1961 रोजी मरण पावलेल्या बेहिक एर्किनने एस्कीहिर (एन्वेरीये) स्टेशनच्या त्रिकोणात दफन करण्याची इच्छा केली, जिथे इझमीर-इस्तंबूल-अंकारा लाईन्स एकत्र होतात, जिथे त्यांनी पहिले महाव्यवस्थापक पद स्वीकारले.
Behiç Erkin बद्दल लिहिले जाऊ शकते की गोष्टींपैकी;
- ज्या व्यक्तीने कॅनक्कले युद्धाची रसद पार पाडली
- आपल्या स्वातंत्र्ययुद्धाची रसद यशस्वीरीत्या पूर्ण करून, मुस्तफा कमाल यांनी ‘तुम्ही सैन्याला आघाडीवर नेण्यात यशस्वी झालात, तर आघाडीवर काय करायचे हे मला चांगलेच ठाऊक आहे’ असे सांगून,
- कोणीही तुर्की रेल्वे चालवू शकत नाही असे म्हणणार्‍या परदेशी लोकांना धडा देणे,
- स्वातंत्र्ययुद्धानंतर, जे परदेशी उद्योगांना रेल्वे परत देऊ इच्छितात आणि त्यांचे राष्ट्रीयीकरण सुनिश्चित करू इच्छितात त्यांच्या विरोधात,
- रेल्वेच्या ऑपरेटिंग भाषा आणि ITU च्या अभ्यासक्रमांचे तुर्कीमध्ये भाषांतर करून नवीन आधार तयार करणे,
- तुर्की प्रजासत्ताकात प्रथमच स्वायत्तता आणणे आणि ITU स्वायत्त करणे,
- तुर्की प्रजासत्ताकात पहिले सार्वजनिक संग्रहालय स्थापन केले,
- तुर्की प्रजासत्ताक मध्ये पहिली रेल्वे शाळा स्थापन करणे,
- आमच्या राष्ट्रीय गुप्तचर संस्थेचे संस्थापक आणि अतातुर्कसह 13 संस्थापक स्वाक्षरींपैकी एक,
- TCDD चे पहिले महाव्यवस्थापक, रेल्वेचे जनक,
- तुर्की ग्रँड नॅशनल असेंब्लीचे पहिले डेप्युटी आणि सार्वजनिक बांधकाम मंत्री,
- आपण असे म्हणू शकतो की फ्रान्समधील आपल्या दूतावासात आपल्या महान मुत्सद्देगिरीने 20 हजार तुर्की नागरिकांना नाझी जर्मनी आणि त्याचा साथीदार फ्रान्सच्या ज्यू नरसंहारापासून वाचवले.
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा