अंकारा - इस्तंबूल YHT प्रकल्प पायाभूत सुविधांचे बांधकाम समाप्त झाले आहे: अंकारा - इस्तंबूल हाय स्पीड ट्रेन प्रकल्पाच्या पायाभूत सुविधांचे 250 टक्के बांधकाम, जे इस्तंबूल दरम्यानची रेल्वे वाहतूक 3 तासांपर्यंत 98 किमी प्रति तासाने कमी करेल, पूर्ण झाले आहे. अंकारा-इस्तंबूल हाय-स्पीड ट्रेन लाइन बांधकाम, ज्याचा उद्देश अंकारा-इस्तंबूल प्रवासी वाहतुकीतील रेल्वेचा वाटा 10 टक्क्यांवरून 78 टक्क्यांपर्यंत वाढवण्याचा आहे, त्यात 10 विभाग आहेत.
हा प्रकल्प, जेथे इझमित-इस्तंबूल नॉर्दर्न क्रॉसिंगच्या बांधकामास विलंब होत आहे आणि कंपनीला अतिरिक्त वेळ देण्यात आला आहे, तो एकूण 533 किलोमीटर असेल.
TCDD कडून मिळालेल्या माहितीनुसार, जे बांधकाम करते, लाइनच्या बांधकामातील नवीनतम परिस्थिती खालीलप्रमाणे आहे: अंकारा - इस्तंबूल हाय स्पीड ट्रेन प्रकल्प दोन टप्प्यात पूर्ण केला जाईल. अंकारा-एस्कीहिर हाय स्पीड ट्रेन लाइन, जी प्रकल्पाचा पहिला टप्पा आहे, 2009 मध्ये सेवेत आणली गेली. प्रकल्पाचा दुसरा टप्पा असलेल्या एस्कीहिर-इस्तंबूल लाइनचे बांधकाम सुरू आहे. Köseköy-Gebze स्टेजचा पाया 28 मार्च 2012 रोजी घातला गेला.
लाइनचा 44 किमी-लांब गेब्झे-हैदरपासा विभाग मार्मरे प्रकल्पासह वरवरच्या मेट्रोमध्ये रूपांतरित होणार असल्याने, तो मारमारे प्रकल्पाच्या कार्यक्षेत्रात बांधला जाईल. Sincan-Esenkent आणि Esenkent-Eskişehir लाईन्स कार्यान्वित करण्यात आल्या.
अंकारा - इस्तंबूल स्पीड ट्रेन प्रकल्पाची नवीनतम स्थिती
Esenkent-Eskişehir लाईन Esenkent-Eskişehir मधील हाय-स्पीड ट्रेन लाईन सध्याच्या लाईनपासून स्वतंत्रपणे बांधली गेली आहे, दुहेरी-ट्रॅक 250 किमी/ताशी आणि उच्च दर्जासाठी योग्य आहे.
लाइन कार्यान्वित करण्यात आली.
Eskişehir स्टेशन क्रॉसिंग नवीनतम परिस्थिती •बंद विभाग पूर्ण आणि उघडला आहे.
•अंकारा येथे सुरू झालेल्या प्रकल्पाचे १७४१ मीटरचे काम पूर्ण झाले.
• अंडरपास आणि प्लॅटफॉर्म निर्मिती सुरू आहे.
• स्टेशन परिसरात L,U भिंतीची कामे पूर्ण झाली. एस्कीहिर स्टेशन क्रॉसिंगची प्रगती टक्केवारीत पायाभूत सुविधा सुपरस्ट्रक्चर इलेक्ट्रिफिकेशन सिग्नल टेलिकॉम 90 7 7 0
Eskisehir-Inonu लाइन
• राष्ट्रीय सार्वभौम बुलेवर्ड ओव्हरपास आणि DSI कॅनॉल क्रॉसिंग येथील मुख्य रस्ता आणि जोडणी रस्त्यांची प्रकल्प कामे पूर्ण झाल्यानंतर, रेलिंग वगळता, प्रत्यक्षात 29 सप्टेंबर 2013 रोजी वाहतुकीसाठी खुले करण्यात आले.
• सुपरस्ट्रक्चर: पिरी रेस ट्रेनने मोजमाप केले गेले. परिणाम अपेक्षित आहे Eskişehir-İnönü टक्केवारीत प्रगती इन्फ्रास्ट्रक्चर सुपरस्ट्रक्चर इलेक्ट्रिफिकेशन सिग्नल टेलीकॉम 97 100 98 95
İnönü- Vezirhan लाइन
• 17 अंडरपास, 3 ओव्हरपास आणि 29 बॉक्स कल्व्हर्ट पूर्ण झाले.
• एकूण 26 मीटर लांबीचे 993 पैकी 19 बोगदे पूर्ण झाले आहेत आणि ते सुपरस्ट्रक्चरला देण्यात आले आहेत.
•विद्युतीकरण: ज्या ठिकाणी साइट वितरित केली गेली आहे तेथे काम चालू आहे.
•सिग्नलिंग: 7 तांत्रिक इमारतींचे बांधकाम एकाच वेळी सुरू आहे. रस्त्याच्या कडेला आणि अंतर्गत उपकरणे बसवणे चालू आहे.
इन्नो - वेझिरहान टक्केवारीत प्रगती पायाभूत सुविधा सुपरस्ट्रक्चर इलेक्ट्रिफिकेशन सिग्नल आणि टेलिकॉम 100 55 53 40
वेझिरहान-कोसेकोय लाइन:
• सर्व 8 बोगदे आणि मार्गिका पूर्ण झाल्या आहेत. ( 11.342 मीटर बोगदा – 4.188 मीटर मार्गमार्ग) • 151 कल्व्हर्ट आणि 33 अंडरपास पूर्ण झाले.
• गेवे आणि वेझिरहान (VK12- T17 प्रवेश) दरम्यान 48 किलोमीटर अंतरावर वितरित केले गेले. सुपरस्ट्रक्चरचे काम सुरू आहे.
Vezirhan-Köseköy टक्केवारीत प्रगती पायाभूत सुविधा सुपरस्ट्रक्चर इलेक्ट्रिफिकेशन सिग्नल टेलिकॉम 99 65 28 48
Köseköy-Gebze लाइन
पायाभूत सुविधांचे उत्पादन सुरू आहे.
• गिट्टी आणि स्लीपर घालण्याचे काम सुरू आहे. • मस्त फाउंडेशनची कामे सुरूच आहेत.
• पायाभूत सुविधांचे विस्थापन सुरू झाले.
•सिग्नलिंग आणि दूरसंचार प्रणाली डिझाइन आणि इंटरफेस अभ्यास सुरू.
• केबल चॅनेलचे बांधकाम सुरू आहे.
Köseköy- गेब्जेची प्रगती टक्केवारीत पायाभूत सुविधा सुपरस्ट्रक्चर इलेक्ट्रिफिकेशन सिग्नल टेलिकॉम ९८ १४ ० ५
इझमित-इस्तंबूल नॉर्दर्न क्रॉसिंग
• Adapazarı नॉर्दर्न क्रॉसिंग सर्वेक्षण, प्रकल्प, अभियांत्रिकी आणि सल्लागार सेवांच्या कार्यक्षेत्रात 16 फेब्रुवारी 2011 रोजी कंत्राटदार कंपनीसोबत करार करण्यात आला.
•1 स्टेज कॉरिडॉर निवड अभ्यास मंजूर करण्यात आला.
•कंपनीचा कराराचा कालावधी 26 सप्टेंबर 2012 रोजी संपला.
•कंपनीला ३१७ दिवसांची मुदतवाढ देण्यात आली होती आणि तिसर्‍या टप्प्याचा अभ्यास सुरू आहे.
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा