Marmaray आणि Haliç मेट्रो ब्रिजला प्राधान्य दिले जात नाही

Marmaray आणि Haliç मेट्रो ब्रिजला प्राधान्य दिले जात नाही: अलीकडेच उघडलेल्या Marmaray आणि Haliç मेट्रो ब्रिजने तुमची वाहतूक प्राधान्ये बदलली आहेत का? 34 टक्के इस्तंबूली लोक "होय" या प्रश्नाचे उत्तर देतात आणि 66 टक्के लोक "नाही" असे उत्तर देतात.
बहसेहिर युनिव्हर्सिटी (BAU) परिवहन अभियांत्रिकीच्या "इस्तंबूलमधील वाहतूक आणि वाहतूक सर्वेक्षण" नुसार, इस्तंबूलमध्ये प्रति व्यक्ती दररोज शहरी वाहतूक खर्च 13 TL आहे. "अलीकडेच उघडलेल्या मार्मरे आणि हॅलिक मेट्रो ब्रिजने तुमची वाहतूक प्राधान्ये बदलली आहेत का?" प्रश्नाला, 34 टक्के इस्तंबूली लोक 'होय' आणि 66 टक्के उत्तर 'नाही' देतात. बहसेहिर युनिव्हर्सिटी (बीएयू) परिवहन अभियांत्रिकीद्वारे इस्तंबूलमध्ये राहणार्‍या अंदाजे 10 हजार लोकांच्या सहभागाने तयार केलेले "इस्तंबूलमधील वाहतूक आणि वाहतूक सर्वेक्षण" चे निकाल विद्यापीठाच्या बेसिकता कॅम्पसमध्ये झालेल्या बैठकीत लोकांसह सामायिक केले गेले. बीएयू परिवहन अभियांत्रिकी विभागाचे प्रमुख प्रा. डॉ. मुस्तफा इलकाली यांच्या अध्यक्षतेखाली झालेल्या संशोधनात, इस्तंबूलमध्ये अनुभवलेल्या रहदारी आणि वाहतूक समस्यांबद्दल तपशील तसेच उपाय सूचनांचा समावेश करण्यात आला.
संशोधनानुसार, केवळ 3 टक्के इस्तंबूली लोक त्यांच्या शहरी प्रवासासाठी समुद्री वाहतूक वापरू शकतात. वाहतुकीचे सर्वाधिक पसंतीचे साधन 21 टक्के असलेली बस आहे. त्यापाठोपाठ 12 टक्के मिनीबस आणि 12 टक्के मेट्रोबस आहेत. इस्तंबूलमध्ये रेल्वे प्रणालीसाठी प्राधान्य दर 9 टक्के असताना, शहरात एकट्याने प्रवास करणाऱ्यांपैकी 10 टक्के लोक त्यांच्या खाजगी वाहनांना प्राधान्य देतात.
सरासरी, 30 ते 60 मिनिटे वेळ घालवला जातो
संशोधनात इस्तंबूलमध्ये राहणाऱ्या लोकांच्या सरासरी शहरी प्रवासाच्या वेळेबद्दल तपशील देखील दिला जातो. त्यानुसार, 38 टक्के इस्तंबूली लोक कामावर किंवा शाळेत जाताना एका दिशेने सरासरी 30 ते 60 मिनिटे घालवतात. पुन्हा, जे एका दिशेने 30 मिनिटांपेक्षा कमी वेळेत त्यांच्या कामावर किंवा शाळेत पोहोचतात त्यांचे प्रमाण 32 टक्के आहे. आणखी 9 टक्के लोक एका दिशेने 90 मिनिटांपेक्षा जास्त प्रवास करून त्यांच्या कामाच्या ठिकाणी किंवा शाळेत पोहोचू शकतात. संशोधनानुसार, इस्तंबूलमध्ये प्रति व्यक्ती सरासरी प्रवास वेळ 50 मिनिटे एक मार्ग म्हणून निर्धारित केला जातो. पुन्हा, संशोधनानुसार, इस्तंबूलमध्ये प्रति व्यक्ती दररोज शहरी वाहतूक खर्च 13 TL आहे.
मारमारे आणि हाल मेट्रो ब्रिजला प्राधान्य दिले जात नाही
समुद्र वाहतुकीला प्राधान्य देणारे 31 टक्के इस्तंबूली, प्रतिकूल हवामानामुळे ट्रिप रद्द झाल्यास वाहतुकीचे साधन म्हणून मेट्रोबसला प्राधान्य देतात. हे प्राधान्य 29 टक्के मारमारे, 15 टक्के बस आणि 11 टक्के खाजगी वाहन वापरते. "अलीकडेच उघडलेल्या मार्मरे आणि हॅलिक मेट्रो ब्रिजने तुमची वाहतूक प्राधान्ये बदलली आहेत का?" 34 टक्के इस्तंबूली लोक "होय" या प्रश्नाचे उत्तर देतात आणि 66 टक्के लोक "नाही" असे उत्तर देतात. संशोधनानुसार, इस्तंबूलच्या वाहतूक आणि वाहतुकीच्या समस्येवर कायमस्वरूपी तोडगा येत्या पाच वर्षांत पालिकेच्या संसाधनांसह साध्य केला जाईल, असे 46 टक्के लोकांचे मत आहे, तर उर्वरित 54 टक्के लोकांना असे वाटते की कायमस्वरूपी तोडगा काढता येणार नाही.
जास्त रहदारी असलेली केंद्रे İŞLİ, BEŞİKTAŞ, FATİH, KADIKÖY आणि ÜMRANİYE आहेत
जेव्हा आपण इस्तंबूलमधील सहलींची घनता पाहतो तेव्हा युरोपियन बाजू प्रथम येते. इस्तंबूलमधील 56 टक्के प्रवास युरोपियन बाजूने होतात. प्रवासाचा प्रारंभ बिंदू लक्षात घेता, सर्वात जास्त रहदारी निर्माण करणारी केंद्रे म्हणजे Küçükçekmece, Kadıköy, Üsküdar, Ümraniye आणि Bahçelievler. इस्तंबूलची अवजड वाहतूक केंद्रे आहेत Şişli, Beşiktaş, Fatih, Kadıköy आणि Ümraniye म्हणून बाहेर उभा आहे.