TCDD कडून निविदा विधान

TCDD कडून निविदा विधान: तुर्की राज्य रेल्वेच्या सामान्य संचालनालयाने (TCDD) म्हटले आहे की अंकारा-शिवास हाय स्पीड ट्रेन प्रकल्पातील 5,2 दशलक्ष लीरा नुकसानीचा दावा खरा नाही आणि कंत्राटदाराने हे केले. अंदाजे किंमतीपासून 36 टक्के सूट देऊन काम करा.
TCDD जनरल डायरेक्टोरेटने केलेल्या लेखी निवेदनात, आज काही वृत्तपत्रे आणि काही इंटरनेट न्यूज साइट्समध्ये "कोर्ट ऑफ अकाउंट्सच्या 2012 च्या अहवालातील सूचना" मधून आलेल्या बातम्या आहेत आणि लेखा न्यायालयाला दिलेल्या सूचनांची आठवण करून देण्यात आली आहे. टीसीडीडी जनरल डायरेक्टोरेट भ्रष्टाचार आणि निविदा हेराफेरीच्या रूपात लोकांसमोर प्रश्नातील बातम्यांमध्ये प्रतिबिंबित झाले होते. हे अस्वीकार्य असल्याचे सांगण्यात आले.
निवेदनात, असे म्हटले आहे की बाकेन्ट्रे निविदेमध्ये पायाभूत सुविधा, सुपरस्ट्रक्चर, इलेक्ट्रोमेकॅनिकल सिस्टीम आणि इमारतींसह विविध कामाच्या बाबींचा समावेश होता आणि सार्वजनिक खरेदी कायद्याच्या कलम 62/C नुसार निविदा आयोजित करण्यात आली होती आणि खालील गोष्टींची नोंद करण्यात आली होती. :
"संबंधित कायद्याच्या लेखात असे नमूद केले आहे की '... सर्व प्रकारच्या दुरुस्तीच्या कामांसाठी आणि बांधकाम कामांसाठी, इमारत कामे वगळता, जेथे कामाच्या बांधकामादरम्यान काही टप्प्यांवर जमीन आणि भू सर्वेक्षण आवश्यक आहे किंवा जेथे झोनिंग आणि मार्ग बदल आहेत. व्यवहारात शक्य आहे, निविदेपूर्वी अर्ज प्रकल्प केला जाऊ शकत नाही, अंतिम प्रकल्पाच्या आधारे निविदा आयोजित केली जाऊ शकते." . घोषित निविदा दस्तऐवज आणि त्याच्या संलग्नकांमध्ये असे नमूद केले होते की निविदा अंतिम प्रकल्पानुसार घेण्यात आली होती आणि बोलीदारांनी त्यानुसार त्यांच्या बोली सादर केल्या. निविदा प्रक्रियेदरम्यान, निविदेतील सहभागींनी कोणतीही हरकत किंवा तक्रार केलेली नाही. पीपीपी कायद्यानुसार अंतिम प्रकल्पासह निविदा सुरू करण्यात आली. शिवाय, हा मुद्दा पीपीए आणि न्यायालयीन प्रक्रियेत आहे आणि अंतिम निविदा निर्णय नाही.”
निवेदनात, एस्कीहिर स्टेशन पॅसेज "स्ट्रट" निविदा वास्तववादी परिमाणांसह देण्यात आली नसल्याच्या दाव्यावर देखील स्पर्श केला होता, असे म्हटले आहे की हा अर्ज करार आणि त्याच्या संलग्नकांच्या अनुषंगाने, उच्च विज्ञान मंडळाच्या मतानुसार करण्यात आला होता. अंमलबजावणीच्या टप्प्यात प्रेसिडेन्सी घेतली गेली आणि टीसीडीडी इन्स्पेक्शन बोर्ड प्रेसीडेंसीद्वारे या समस्येचे परीक्षण केले गेले आणि अहवालाद्वारे हे निर्धारित केले गेले की हा व्यवहार करार आणि त्याच्या संलग्नकांचे पालन करत आहे. असे नोंदवले गेले की ते नियमानुसार केले गेले. TCDD जनरल डायरेक्टोरेट आणि जनतेचे हित आणि त्यात कोणतीही अनियमितता नव्हती.
- अंकारा-शिवास रेल्वे प्रकल्प
निवेदनात असे म्हटले आहे की अंकारा-शिवास हाय स्पीड ट्रेन प्रकल्पामध्ये अंदाजे किंमतीपेक्षा जास्त कोणत्याही करारावर स्वाक्षरी करण्यात आलेली नाही आणि सर्व उत्पादन करार आणि त्याच्या संलग्नकांनुसार केले गेले आहे, 5,2 दशलक्ष लीरा नुकसानीचा दावा खरा नव्हता आणि कंत्राटदाराने अंदाजे किंमतीतून 36 टक्के कपात करून काम केले. निवेदनात संबंधित कायद्याच्या विरोधात काहीही नसल्याचे अधोरेखित करण्यात आले.
निवेदनात, याची आठवण करून देण्यात आली की बुर्सा-येनिसेहिर हाय स्पीड ट्रेन प्रकल्प 870 दशलक्ष लिरांच्या अंदाजे किंमतीसाठी निविदा काढण्यात आला होता आणि 55 दशलक्ष लिराच्या बोली लावणाऱ्याने निविदा जिंकल्याचे सांगितले होते. 393 टक्के सूट. निवेदनात, अंदाजे खर्चाच्या तुलनेत ठेकेदाराने जास्त किंमत दिल्याचा दावा अवास्तव असल्याचे निदर्शनास आणून देण्यात आले आणि असे नमूद करण्यात आले की प्रकल्पात मार्ग बदलणे अनिवार्य केल्याने खर्च वाढला नाही, उलट तो कमी झाला. ते
निवेदनात, टीसीडीडी जनरल डायरेक्टोरेटने 2012 च्या कोर्ट ऑफ अकाउंट्स रिपोर्टमधील शिफारसींना प्रतिसाद दिला असल्याचे नमूद केले आहे.