मेगाकेंट इस्तंबूल मेगा प्रकल्पांच्या मार्गावर आहे

मेगासिटी इस्तंबूल मेगा प्रकल्पांसह मार्गावर येत आहे: इस्तंबूल, दोन खंडांच्या क्रॉसरोडवर, 2013 मध्ये एक विशाल प्रकल्प आणि सुरुवातीची वाटचाल पाहिली. मार्मरे सारख्या आंतरराष्ट्रीय प्रकल्पांव्यतिरिक्त, जो कार्यान्वित झाला आहे, 3रा बॉस्फोरस ब्रिज, ज्याचा पाया घातला गेला आहे, आणि 3रा विमानतळ, ज्याची निविदा काढली गेली आहे, इस्तंबूलवासीयांचे जीवन सुलभ करणारी मोठी गुंतवणूक सेवेत आणली गेली आहे किंवा त्यांचा पाया रचला गेला आहे.
इस्तंबूल, जगातील आकर्षणाचे केंद्र, 2013 मध्ये मोठ्या गुंतवणूक आणि प्रकल्पांचे आयोजन केले. हे मेगासिटीच्या भूमिगत आणि वरील बांधकाम साइटमध्ये बदलले आहे, जिथे विशेषतः वाहतूक गुंतवणूक समोर येते.
मार्मरे, शतकातील प्रकल्प, सेवेत आणला जात असताना, 29ऱ्या बॉस्फोरस पुलाचे पाय, ज्याचा पाया 3 मे रोजी पोयराझकोय आणि गॅरिप्चे येथे घातला गेला होता, वेगाने वाढला. तिसर्‍या विमानतळाच्या निविदाही सुरू झाल्या आहेत.
या आंतरराष्ट्रीय मेगा प्रकल्पांव्यतिरिक्त, मेगेकेंटचे इतर प्रकल्पांच्या बाबतीत देखील एक उत्पादक वर्ष होते जे इस्तंबूलवासीयांचे जीवन सुलभ करेल. ‘मेट्रो एव्हरीव्हेअर, मेट्रो एव्हरीव्हेअर’ या घोषणेसह रेल्वे व्यवस्थेवर विशेष भर देण्यात आला. दुसऱ्या शब्दांत, इस्तंबूल दररोज मेगा प्रकल्पांसह ट्रॅकवर परत येऊ लागले आहे. 2013 मध्‍ये मेगाकेंटमध्‍ये मनात आलेली काही पहिली गुंतवणूक आणि प्रकल्प येथे आहेत:
युरेशिया बोगदा
ट्यूब पॅसेज बोगदा, ज्याला इस्तंबूल सामुद्रधुनी महामार्ग क्रॉसिंग प्रकल्प देखील म्हटले जाते, आशियाई आणि युरोपियन खंडांना बॉस्फोरस अंतर्गत रस्त्याने जोडेल. बोगद्याचे बांधकाम, ज्याचा पाया 26 फेब्रुवारी 2011 रोजी घातला गेला होता, 2013 मध्ये वेग आला. 2015 मध्ये कान्कुर्तरण आणि हैदरपासा दरम्यान बांधलेला बोगदा सेवेत आल्याने, काझलीसेमे आणि गॉझटेपे दरम्यानचा प्रवास वेळ, जो 100 मिनिटांपर्यंत असायचा, तो 15 मिनिटांपर्यंत कमी केला जाईल. युरेशिया बोगदा, मार्मरेच्या दक्षिणेस 1.8 किलोमीटर अंतरावर बांधलेला, एकूण 5.4 किमी लांबीचा मार्ग आहे, ज्यामध्ये 14.6 किमी लांबीचा दोन मजली बोगदा आहे.
रेल्वे वाहतूक गुंतवणूक: रेल्वे वाहतूक ही प्रमुख शहरी गुंतवणुकीपैकी एक आहे. या संदर्भात, Bağcılar-Başakşehir-Olimpiyatköy 7 जुलै आणि 15 जून रोजी सेवेत दाखल करण्यात आले. Bağcılar मेट्रो, ज्याची किंमत 2 अब्ज 865 दशलक्ष TL आहे, त्याची लांबी 21.7 किलोमीटर आहे. Mecidiyeköy-Mahmutbey मेट्रो, ज्याचा करार 20 डिसेंबर रोजी स्वाक्षरी करण्यात आला होता, तो 17.5 किमी लांबीचा असेल. Etiler आणि Levent चा रहदारीचा भार Levent आणि Rumelihisarüstü दरम्यान चालू असलेल्या मेट्रो मार्गाने हलका होईल.
ZORLU केंद्र: Zorlu केंद्र, 'तुर्कीतील सर्वात महागड्या जमिनीवर' 'तुर्कीचा पहिला 5 फंक्शनल मिश्रित वापर प्रकल्प (निवास, शॉपिंग मॉल, हॉटेल, परफॉर्मिंग आर्ट सेंटर आणि ऑफिस)' सुरू झाला. 2.5 अब्ज डॉलर्स खर्चून बांधलेला झोरलू सेंटरमधील शॉपिंग मॉल 10 ऑक्टोबर रोजी उघडण्यात आला.
कॅमलिका मशीद
Çamlıca मशिदीचा पाया, ज्याची कल्पना प्रकल्प पंतप्रधान तय्यिप एर्दोगान यांचा होता, 6 ऑगस्ट 2013 रोजी घातला गेला. इस्तंबूलच्या निरीक्षण टेरेसचे वैशिष्ट्य असलेल्या Çamlıca हिलवरील मशिदीमध्ये एकाच वेळी 37 हजार 500 लोक प्रार्थना करू शकतील. 131 दशलक्ष TL खर्चाची मशीद 2015 मध्ये उपासनेसाठी उघडण्याचे उद्दिष्ट आहे. मशिदीच्या बांधकामाची भौतिक पूर्णता, जेथे बांधकाम चालू आहे, 20 टक्क्यांपेक्षा जास्त आहे. Çamlıca, सुलतानाहमेट आणि अदाना सबांसी मशिदीनंतर 6 मिनार असलेली तुर्कीची तिसरी मशीद, येथे 3 वाहनांची क्षमता असलेले पार्किंग लॉट देखील असेल.
VIALAND
तुर्कीचे पहिले डिस्नेलँड, वायलँड थीम पार्क आणि मनोरंजन केंद्र, जे इयुपमध्ये पूर्ण झाले, पंतप्रधान रेसेप तय्यिप एर्दोगान यांनी 26 मे 2013 रोजी उघडले. इस्तंबूलमध्ये वायलँडसह आंतरराष्ट्रीय स्तरावरील मनोरंजन केंद्र आहे, ज्याची किंमत 1.15 अब्ज लिरा आहे. Eyüp आणि Gaziosmanpaşa नगरपालिकांच्या हद्दीत 600 हजार चौरस मीटर जमिनीवर बांधलेल्या Vialand मध्ये 2 हजार चौरस मीटर परफॉर्मन्स सेंटरचा समावेश आहे; यामध्ये 100 हजार लोकांसाठी मैफिलीचे क्षेत्र, मोठे हिरवे क्षेत्र आणि इतर अनेक क्रियाकलाप क्षेत्रांचा समावेश आहे जे मोठ्या प्रमाणात प्रेक्षकांना आकर्षित करतील.
तकसीम स्क्वेअर
तकसीम स्क्वेअरमधील वाहतूक भूमिगत करण्यात आली आणि चौक पादचाऱ्यांसाठी खुला करण्यात आला. Tarlabaşı Boulevard, Cumhuriyet रस्त्यावरील वाहनांची वाहतूक भूमिगत होती, स्मारक परिसर, मेट्रोचे प्रवेशद्वार आणि निर्गमन आणि गेझी पार्क प्रकल्पाच्या कार्यक्षेत्रात एकत्रित केले गेले आणि एकूण 98.000 m2 पादचारी क्षेत्र 13 सप्टेंबर 2013 रोजी सेवेत आणले गेले.
हॅलिक मेट्रो ब्रिज
Hacıosman-Taksim मेट्रोला Yenikapı ला जोडून इस्तंबूल रहदारीला महत्त्वपूर्ण दिलासा देणारा हा प्रकल्प संपुष्टात आला आहे. गोल्डन हॉर्न मेट्रो क्रॉसिंग ब्रिज, ज्याची चाचणी ड्राइव्ह अजूनही चालू आहे, फेब्रुवारीमध्ये सेवेत आणली जाण्याची अपेक्षा आहे. गोल्डन हॉर्न मेट्रो ब्रिजची किंमत, जो तुर्कीचा पहिला मेट्रो पूल आहे, 180 दशलक्ष TL आहे. दररोज 1 दशलक्ष लोक या पुलाचा वापर करतील अशी अपेक्षा आहे.
IETT कडून आधुनिक बस फ्लीट
IETT ने तंत्रज्ञान आणि आरामदायी प्रवासासाठी एकत्र येत असताना, गेल्या दोन वर्षांत 1705 नवीन बसेस खरेदी केल्या. गॅसवर चालणाऱ्या, पर्यावरणपूरक बसेसमध्ये दिव्यांग, वृद्ध आणि लहान मुले सहज प्रवास करू शकतात अशी वैशिष्ट्ये आहेत. सुरक्षा कॅमेरे असलेल्या काही बसमध्ये इंटरनेट वापरासह सायकल उपकरणे देखील समाविष्ट आहेत.