मुख्य लक्ष्य हाय-स्पीड ट्रेन आहे का?

हाय-स्पीड ट्रेन हे खरे लक्ष्य आहे का? फायनान्शिअल टाईम्स, इंग्लंडमधील अग्रगण्य वृत्तपत्रांपैकी एक, बांधकाम उद्योगावर चर्चा केली, ज्याने भ्रष्टाचाराच्या कारवाईत महत्त्वाची भूमिका बजावली.
फायनान्शिअल टाईम्स वृत्तपत्राने "तुर्कीमधील चौकशीने बांधकाम आणि राजकारण यांच्यातील दुवा स्थापित केला" या शीर्षकाच्या लेखात असे लिहिले आहे की, तुर्कीमध्ये सुरू झालेल्या भ्रष्टाचाराच्या चौकशीनंतर, बांधकाम कंपन्या आणि पंतप्रधान रेसेप तय्यिप एर्दोगान यांच्यातील संबंध चर्चेत आला आहे. .
डॅनियल डोम्बे आणि पिओटर झालेव्स्की यांनी लिहिलेला लेख पंतप्रधान एर्दोगान यांच्या "इस्तंबूलमध्ये जगातील सर्वात मोठ्या विमानतळांपैकी एक बनवण्याच्या योजनेवर" लक्ष केंद्रित करतो आणि पुढीलप्रमाणे सुरू ठेवतो:
“पंतप्रधान एर्दोगन यांनी रविवारी त्यांच्या समर्थकांना केलेल्या भाषणात म्हणाले, 'हे उद्योजक तेच आहेत जे तिसरा विमानतळ बांधणार आहेत, बघा, ते त्यांनाही बोलावत आहेत. का? जेणेकरून ते तिसरे विमानतळ बांधू शकत नाहीत. मी आता अशा दुर्भावनापूर्ण हेतूने फिर्यादींना बोलावत आहे. कुठे आहे तुझी देशभक्ती?' म्हणाला.
एर्दोगानचे भाषण, भ्रष्टाचाराच्या तपासाप्रमाणेच, त्यांच्या दहा वर्षांच्या राजवटीत राजकारण आणि बांधकाम कसे एकमेकांशी जोडलेले आहे हे दर्शविते.
तो एक गोंधळलेला गोंधळ होता
17 डिसेंबर रोजी भ्रष्टाचाराच्या आरोपांवरील अटकेच्या पहिल्या मालिकेनंतर, सरकारने शेकडो पोलिस अधिकार्‍यांना हलवले आणि अभियोक्ता आणि न्यायाधीशांवर आपले नियंत्रण घट्ट करण्यास सुरुवात केल्याने तपास अराजक झाला.
परंतु सरकारने अडवलेल्या तपासाच्या दुसऱ्या टप्प्यात बांधकाम उद्योग, ज्यात सरकारला अधिकच रस होता, त्या निविदा हेराफेरीत गुंतल्याच्या आरोपांवर लक्ष केंद्रित करण्याची तयारी सुरू होती.
त्यांनी अधिकृत वृत्तपत्रातून एक उदाहरण दिले
इस्तंबूल-आधारित सल्लागार कंपनी एस इन्फॉर्मेटिक्सने केलेल्या संशोधनानुसार, 2013 च्या पहिल्या 6 महिन्यांत अधिकृत राजपत्रात प्रकाशित झालेल्या जवळजवळ 60% निर्णय बांधकामाशी संबंधित होते.
बिल्केंट युनिव्हर्सिटीमध्ये काम करणारे अर्थशास्त्रज्ञ रेफेट गुर्कायनाक म्हणाले: “प्रणाली अशा प्रकारे कार्य करते: जर इस्तंबूल नगरपालिकेने असे म्हटले की आपण कुठेतरी बांधकाम करू शकत नाही, तर अंकारा हा निर्णय रद्द करू शकतो. म्हणूनच व्यावसायिक मंडळांना थेट केंद्रीय प्रशासनाकडे जाणे अधिक तर्कसंगत वाटते,” तो म्हणतो.
गुर्कायनाक म्हणतात की सरकारने सखोल संरचनात्मक सुधारणांऐवजी बांधकाम परवानग्यांचे प्रमाण वाढवून बांधकाम उद्योगाला चालना दिली आणि परिणामी, बांधकाम क्षेत्रातील रोजगार गेल्या पाच वर्षांत 51% ने वाढून 1,9 दशलक्षपर्यंत पोहोचला.
फायनान्शियल टाईम्सशी खाजगी संभाषणात, दोन प्रमुख व्यावसायिकांनी सांगितले की मोठ्या प्रकल्पांसाठी लाच कधीकधी आवश्यक असते. परंतु ट्रान्सपरन्सी इंटरनॅशनलने तयार केलेल्या करप्शन परसेप्शन इंडेक्समध्ये गेल्या दशकात तुर्की 177 देशांपैकी 53 व्या स्थानावर पोहोचल्याचे सरकारचे म्हणणे आहे.
एर्दोआन यांची भूमिका उत्तम आहे
बांधकाम उद्योगात एर्दोगानची मोठी भूमिका आहे:
जूनमध्ये अधिकृत गॅझेटमध्ये प्रसिद्ध झालेल्या घोषणेनुसार, सार्वजनिक कंपन्यांच्या सर्व जमीन हस्तांतरणांना पंतप्रधानांनी मान्यता दिली पाहिजे.
तुर्कीचा सार्वजनिक गृहनिर्माण प्राधिकरण, TOKİ, थेट पंतप्रधानांना अहवाल देतो आणि त्यांच्या राजवटीत बरीच वाढ झाली आहे. TOKİ, ज्याने अद्याप आमच्या स्पष्टीकरणाच्या विनंतीला प्रतिसाद दिला नाही, असे म्हटले आहे की त्यांच्या पोर्टफोलिओमध्ये 7 अब्ज डॉलर्स किमतीची जमीन आहे.
संस्थेवर फाइल तयार करणारे विरोधी पक्षाचे खासदार अयकुट एर्दोगडू म्हणतात, "टोकी जवळजवळ एक ब्लॅक बॉक्स आहे." TOKİ ची व्यावसायिक शाखा Emlak Konut आणि खाजगी कंत्राटदार यांच्यात झालेल्या महसूल वाटा करारात पारदर्शकतेचा अभाव असल्याचे त्यांनी लक्ष वेधले.
एमलाक कोनुटचे महाव्यवस्थापक मुरात कुरुम आणि कंपनीसोबत मोठ्या रिअल इस्टेट प्रकल्पांवर काम करणारे अली आओउलु यांना भ्रष्टाचाराच्या चौकशीच्या पहिल्या टप्प्यात ताब्यात घेण्यात आले असले तरी नंतर त्यांना सोडून देण्यात आले.
फोन कॉल्सची प्रतिलिपी समजल्या जाणार्‍या आणि प्रेसमध्ये लीक झालेल्या दस्तऐवजांमध्ये असे म्हटले जाते की आओउलु यांनी एर्दोगान यांना 'बिग बॉस' म्हणून संबोधले. फायनान्शिअल टाईम्सने संपर्क साधलेल्या आओओग्लूच्या कंपनीने सांगितले की त्याला कशाचे श्रेय दिले गेले यावर भाष्य करू इच्छित नाही.
(…) विमानतळ प्रकल्प आणि कालवा प्रकल्पासाठी वित्तपुरवठा मिळणे कठीण होऊ शकते, ज्यासाठी निविदा जिंकलेल्या कंपनीने 22 अब्ज युरो देऊ केले. काही बँकर्स आणि व्यावसायिक गट म्हणतात की कालवा प्रकल्पाची व्यावसायिक स्थिती कमकुवत आहे आणि यासारख्या मोठ्या प्रकल्पांना वित्तपुरवठा करण्याची वित्तीय क्षेत्राची क्षमता मर्यादित आहे.
विमानतळ निविदेशी संबंध असलेल्या काही कंपन्या भ्रष्टाचाराच्या चौकशीत गुंतल्याच्या अफवा देखील अनिश्चितता वाढवतात.
विमानतळाच्या निविदेत नमूद केलेल्या आणि सरकारशी जवळून काम करणाऱ्या लिमाक, कोलिन आणि सेन्गिज गटांचे व्यवस्थापक सांगतात की, निरीक्षकांनी आरोपांबाबत त्यांच्याशी संपर्क साधला नाही.
मुख्य लक्ष्य हाय-स्पीड ट्रेन आहे का?
अफवा अशी आहे की भ्रष्टाचाराच्या तपासात हाय-स्पीड ट्रेन प्रकल्पावर लक्ष केंद्रित केले गेले ज्यामध्ये तीन कंपन्या सामील होत्या. सेंगीझ समूहाचे प्रमुख मेहमेट सेंगिज म्हणाले की, निविदांमध्ये हेराफेरी केल्याच्या आरोपांना कोणताही आधार नाही आणि त्यांनी सांगितले की प्रकल्पाचे बरेच भाग बाजार मूल्यापेक्षा कमी केले गेले आहेत.
दुसरीकडे एर्दोगान म्हणतात की पायाभूत सुविधा प्रकल्पांच्या आकारावरून हे सिद्ध होते की भ्रष्टाचाराचे आरोप अतार्किक आहेत. नुकत्याच झालेल्या भाषणात त्यांनी देशाचे वाढणारे सकल देशांतर्गत उत्पादन आणि त्यांनी त्यांच्या राजवटीत बांधलेले रस्ते आणि विमानतळ यावर प्रकाश टाकला.
मग एर्दोगान यांनी हा वादविवाद संपुष्टात आणण्याची आशा असलेला प्रश्न विचारला: “माझ्या बंधूंनो, भ्रष्ट सरकार हे करू शकते का?”