राष्ट्रीय गाड्या 30 महिन्यांनंतर रुळावर आल्या

राष्ट्रीय गाड्या 30 महिन्यांनंतर रेल्वेवर आहेत: पहिली राष्ट्रीय ट्रेन, ज्याची उत्पादन प्रक्रिया 6 महिन्यांपूर्वी तुर्किये वॅगन सनाय AŞ (TÜVASAŞ) मध्ये सुरू झाली, ती 30 महिन्यांनंतर रेल्वेवर येण्याची योजना आहे.
TÜVASAŞ महाव्यवस्थापक एरोल इनल यांनी सांगितले की राष्ट्रीय ट्रेन प्रकल्प कोठेही बाहेर पडलेला नाही आणि ते म्हणाले की 11 वर्ष जुन्या प्रकल्पाचे शिल्पकार बिनाली यिलदरिम, माजी परिवहन, सागरी व्यवहार आणि दळणवळण मंत्री होते. एका वॅगनची किंमत 4 दशलक्ष लिरा आहे यावर जोर देऊन, इनाल म्हणाले की वाहनांची संख्या जसजशी वाढते तसतशी संख्या दुप्पट होते.
“आम्ही देशांतर्गत ट्रेनचा उत्पादन खर्च 3,5 दशलक्ष लिरा मोजला,” इनाल म्हणाले, “नक्कीच, हा आकडा कमी करणे शक्य आहे. आम्हाला हा आकडा सर्वाधिक खर्चात मिळाला. राष्ट्रीय ट्रेनचा उत्पादन खर्च कमी करणे हे आमचे उद्दिष्ट आहे. यामुळे राष्ट्रीय अर्थव्यवस्थेलाही अधिक हातभार लागेल. आम्ही कारखाना म्हणून तयार आहोत, आम्ही फक्त 2,5 वर्षे मोजू. TÜVASAŞ म्‍हणून, आम्‍हाला आमच्‍या राष्‍ट्रीय ट्रेनची निर्मिती करताना खूप आनंद होत आहे.”
"उत्पादन दोन मुख्य केंद्रांमध्ये पूर्ण केले जाईल"
राष्ट्रीय ट्रेनचे उत्पादन दोन मुख्य उत्पादन सुविधांमध्ये केले जाईल याकडे लक्ष वेधून, इनालने नमूद केले की ते तुर्की लोकोमोटिव्ह आणि मोटर इंडस्ट्री AŞ (TÜLOMSAŞ) मधील हाय-स्पीड ट्रेन आणि वॅगन आणि TÜVASAŞ मध्ये डिझेल आणि इलेक्ट्रिक सेटच्या रूपात तयार केले जाईल. .
यासंबंधीची प्रक्रिया 6 महिन्यांपूर्वी सुरू झाल्याची आठवण करून देताना, इनालने सांगितले की ट्रेनचे व्हिज्युअल डिझाइन आणि उत्पादन प्रकल्प पूर्ण झाले आहेत.
त्यांनी सुरुवात केल्याचे सांगितले.
उत्पादन परदेशी देशांच्या परवान्याखाली केले जाते याकडे लक्ष वेधून, इनाल म्हणाले, “सध्या, आम्ही आधीच 40 टक्के देशांतर्गत गाड्यांचे उत्पादन करत आहोत. पहिल्या टप्प्यात, आम्ही किमान 60 टक्के देशांतर्गत उत्पादन लक्षात घेऊ. दुसऱ्या शब्दांत, राष्ट्रीय ट्रेनचा परवाना आमच्या मालकीचा असल्याने, आम्ही त्यावर सर्व प्रकारचे साहित्य आणि शारीरिक इच्छा लागू करू. आत्तापर्यंत आम्ही हे करू शकलो नाही. हे ठिकाण खूप महत्वाचे आहे. दुसऱ्या शब्दांत, परवान्यामुळे आयात केलेल्या गाड्यांमध्ये आम्हाला हवे ते बदल आम्ही करू शकलो नाही.”