मंत्र्यांनी दिली आनंदाची बातमी 2018 मध्ये पहिली राष्ट्रीय ट्रेन रुळावर आली आहे

मंत्र्यांनी चांगली बातमी दिली 2018 मध्ये पहिली राष्ट्रीय ट्रेन रेल्वेवर आहे: परिवहन, सागरी व्यवहार आणि दळणवळण मंत्री बिनाली यिलदरिम यांनी सांगितले की व्यावसायिक अर्थाने राष्ट्रीय गाड्या 2018 मध्ये रेल्वेवर असतील.
TCDD ही एक संस्था आहे जी तुर्कीच्या इतिहासाचे, संस्कृतीचे आणि अगदी स्वातंत्र्याचेही एक प्रतीक आहे, असे नमूद करून, अशी संस्था घडामोडींकडे दुर्लक्ष करू शकत नाही किंवा चुकवू शकत नाही यावर त्यांनी भर दिला. 11 वर्षांपासून संस्थेच्या समस्यांचे निराकरण करण्यासाठी त्यांनी अनेक पावले उचलली आहेत हे स्पष्ट करताना, यिलदरिम यांनी नमूद केले की 150 वर्षांचा रेल्वे इतिहास असूनही, तुर्की आधी रेल, स्विच, स्लीपर, फास्टनर्स तयार करू शकले नाहीत आणि त्यांना बाहेरून विकत घ्यावे लागले. उचललेल्या पावलांचा परिणाम म्हणून तुर्की हा देश स्वतःची रेल्वे, ट्रॅव्हर्स स्विच, सिग्नल, अनाटोलियन ट्रेन सेट आणि रेलबस तयार करणारा देश बनला आहे, असे सांगून मंत्री यिलदरिम यांनी देखील आठवण करून दिली की परदेशी सह मेट्रो वाहनांच्या उत्पादनासाठी कारखाना स्थापन करण्यात आला होता. कंपनी
तुर्की जेथे आहे त्या प्रदेशात 1 ट्रिलियन डॉलर्सची बाजारपेठ असल्याचे सांगून, यिलदरिम म्हणाले की तुर्कीने या बाजारपेठेत केवळ ग्राहक म्हणून स्थान घेऊ नये, म्हणून त्यांनी टप्प्याटप्प्याने घरगुती रेल्वे उद्योगाची स्थापना केली. TCDD ला हे एकट्याने करणे शक्य नाही, आणि त्यांना वाटते की एक इकोसिस्टम तयार करणे आवश्यक आहे असे स्पष्ट करून, Yıldırım म्हणाले की त्यांनी अनेक विभाग, प्रामुख्याने OIZs समाविष्ट केले आहेत आणि परिणामी, त्यांच्याकडे 400 हून अधिक भागधारक आहेत. मंत्री यिलदीरिम यांनी जोर दिला की आता राष्ट्रीय हाय-स्पीड ट्रेन, राष्ट्रीय इलेक्ट्रिक आणि डिझेल सेट आणि देशांतर्गत सिग्नल सिस्टमवर चर्चा होऊ लागली आहे.
मंत्री यिल्दिरिम म्हणाले की राष्ट्रीय रेल्वे प्रकल्प हा कोठूनही उद्भवलेला प्रकल्प नाही, त्याला 11 वर्षांचा इतिहास आहे. आज त्यांच्यामागे उद्योग अनुभव, विद्यापीठ समर्थन, प्रकल्प समर्थन आणि R&D समर्थन असल्याचे निदर्शनास आणून, Yıldırım म्हणाले, “आम्ही या समस्येवर प्रत्येकास सहकार्य करण्याचे आमचे ध्येय आहे. तर बोलायचे झाले तर या प्रकरणाच्या गुपिताशी आपण परिचित झालो आहोत. आम्ही करतो, आम्ही करतो. याचे प्रकल्प 1 वर्षासाठी काढण्यात आले आहेत,” ते म्हणाले.
नॅशनल ट्रेन्सची अंतर्गत आणि बाह्य रचना हा मूळ प्रकल्प आहे जो संपूर्णपणे तुर्कीच्या सौंदर्यशास्त्राचा विचार करून तयार करण्यात आला आहे, असे सांगून यिल्दिरिम म्हणाले, “आम्ही ते सर्व करू असे म्हणणे तर्कसंगत ठरणार नाही. महत्वाची गोष्ट म्हणजे व्यवसायाचे इंटिग्रेटर असणे. सर्वप्रथम, आपल्या देशांतर्गत उद्योगाचे सर्व प्रकारचे भाग येथे बनवले जातील. TCDD अग्रगण्य असेल आणि या इकोसिस्टमचा सर्वोत्तम वापर करेल. बॉडी ट्रॅक्शन सिस्टीम, इंटिरिअर इक्विपमेंट, एअर कंडिशनिंग सिस्टीम येथे बनवता येते. जे करता येत नाहीत ते बाहेरून घेतले जातात,” तो म्हणाला.
- हे TCDD च्या 3 कारखान्यांमध्ये तयार केले जाईल
TCDD चे 3 कारखाने राष्ट्रीय गाड्यांच्या बांधकामात भाग घेतील असे सांगून मंत्री यिल्दिरिम यांनी नमूद केले की TÜLOMSAŞ हाय स्पीड ट्रेन तयार करेल, TÜVASAŞ इलेक्ट्रिक आणि डिझेल ट्रेनचे सेट बनवेल आणि TÜDEMSAŞ प्रगत मालवाहतूक वॅगन बनवेल. . Yıldırım म्हणाले की इस्तंबूल टेक्निकल युनिव्हर्सिटी, एसेलसान आणि 153 खाजगी क्षेत्रातील कंपन्या या प्रकल्पात समाधान भागीदार आहेत. Yıldırım ने सांगितले की TÜBİTAK देखील R&D मध्ये सामील आहे आणि म्हणाले की हा एक राष्ट्रीय प्रकल्प आहे.
प्रकल्पावर टीका देखील केली जाऊ शकते असे सांगून, यिलदरिमने खालील मूल्यांकन केले:
"टीका देखील आवश्यक आहे. 'आम्ही हे काम करतोय' असे म्हणणे अर्धे काम आहे. आम्ही हा दावा केला आहे, हे काम होऊ नये, याचे कारण नाही. 11 वर्षांपूर्वी 'काय होणार, बंद करू या रेल्वेची अवस्था' असे म्हटले जात असताना, आज आपण आपली राष्ट्रीय रेल्वे, सिग्नल, सर्व प्रकारची वाहने बनवण्याच्या टप्प्यावर आलो आहोत. आमचे रेल्वेचे काम अद्याप पूर्ण झालेले नाही. लाईनचे नूतनीकरण, नवीन लाईन बांधणे, दुहेरी लाईन तयार करणे असे अनेक प्रकल्प करायचे आहेत. नॅशनल ट्रेन हा त्यांचा मुकुट असणारा प्रकल्प आहे. आता तुर्कस्तान हा देश बनला आहे जो 'मी पण आहे' म्हणते आणि कल्पनांना उत्पादनांमध्ये बदलते. मी योगदान देणाऱ्या प्रत्येकाचे आभार मानू इच्छितो."
मंत्री Yıldırım यांनी नंतर TCDD च्या उपकंपन्या TÜLOMSAŞ, TÜDEMSAŞ आणि TÜVASAŞ द्वारे बनवलेले लोकोमोटिव्ह आणि संच सादर केले, जे प्लॅटफॉर्मवर होते.
पत्रकारांच्या प्रश्नांची उत्तरे देताना, यिलदीरिम यांनी एका प्रश्नावर सांगितले की राष्ट्रीय ट्रेन प्रक्रिया 2012 मध्ये सुरू झाली, प्रकल्प आणि प्रकारांचा अभ्यास केला गेला आणि आज ते लोकांसोबत सामायिक केले गेले. गाड्यांचे प्रोटोटाइप तयार होण्यासाठी आणि व्यावसायिक वापरासाठी तयार होण्यासाठी आणखी 5 वर्षे आवश्यक आहेत, असे सांगून, Yıldırım खालीलप्रमाणे पुढे म्हणाले.
“2018 मध्ये, ट्रेन रुळांवर सरकली असेल. मी तुम्हाला या प्रकल्पाद्वारे प्रदान केलेले अतिरिक्त मूल्य सांगतो; जर आपण पुढील 10 वर्षांत बांधलेल्या रेल्वे मार्गांचा विचार केला तर, तुर्कीला आवश्यक असलेल्या हाय-स्पीड ट्रेनचे प्रमाण 100 आहे. ते अंदाजे $3 अब्ज बजेट आहे. आम्ही हे बजेट बाहेरून देणार असताना, या प्रकल्पासह, त्यातील किमान 60 टक्के, त्यातील 70 टक्के आत राहतील याची खात्री करू. सर्वात कमी कालावधीत, म्हणजे, 5 वर्षांच्या कालावधीत, किमान 2-2,5 अब्ज डॉलर्सची बचत होते, परंतु त्यापलीकडे, या क्षेत्राच्या देशांमध्ये त्यातून निर्माण होणारे आर्थिक जोड मूल्य खूप जास्त असेल. आम्ही अद्याप याची गणना केलेली नाही.