जेव्हा हैदरपासा स्टेशनचे प्रवासी येत नाहीत, तेव्हा त्यांच्या गाड्या हलत नाहीत.

जेव्हा हैदरपासा स्टेशनचे प्रवासी येत नाहीत, तेव्हा त्यांच्या गाड्या थांबतात: TRT Haber DD ने आपल्या नोव्हेंबरच्या अंकात हैदरपासा स्टेशनबद्दलची बातमी समाविष्ट केली होती. Elif Akkuş द्वारे तयार केलेली आणि Tamay Alper Gökdemir द्वारे छायाचित्रित केलेली Haydarpaşa फाईल मासिकाच्या नवीनतम अंकात वैशिष्ट्यीकृत होती.
फेरी किंवा मोटारबोटीतून पळून जाण्याचा प्रयत्न करणारे लोक, प्रस्थानाचे सायरन, तिकीटाच्या रांगा, लोक रात्री-अपरात्री आपापल्या जागेवर आपले सामान उशीला उभे करून पकडण्याचा प्रयत्न करताना दिसणार नाही...
ते एक भन्नाट जागा आहे. त्या जुन्या गजबजलेल्या दिवसांचा मागमूसही नाही. शांतपणे... जेव्हा प्रवासी येत नाहीत तेव्हा त्यांच्या गाड्या थांबतात...
प्रवेशद्वारापाशीच, डावीकडील काही किऑस्क बंद आहेत, फक्त दोन किऑस्क उरले आहेत, शेवटचा चहा बनवताना... गेल्या काही वर्षांत ते मोठे चहाचे भांडे एका दिवसात किती वेळा भरले आणि रिकामे झाले हे मला माहीत नाही. , आता कदाचित जुन्या सवयीतून सकाळपासून तयार होत असेल, दिवसभर धुम्रपान करण्याची जणू प्रथाच आहे... मग संध्याकाळ झाली, चहाच्या खाली.. बंद होत आहे. दुसर्‍या दिवशी एका नवीन शांततेत तयार होण्यासाठी… हे शांतता त्यांच्यासाठी देखील खूप दुःखी आहे जे वर्षानुवर्षे हैदरपासा ट्रेन स्टेशनवर बुफे म्हणून काम करत आहेत.

जेव्हा तुम्ही विचारता की काय होईल, तुम्ही काय कराल - काही संकोचांसह, तुम्हाला मिळालेल्या उत्तरापेक्षा डोळ्यातील अभिव्यक्ती व्यक्तीवर अधिक परिणाम करते;
"आम्ही जाऊ...आम्ही पॅक करू आणि जाऊ...या महिन्याच्या शेवटी..."
तर तुम्ही या ओळी वाचत असताना, त्या बुफेने आधीच हैदरपासा स्टेशन सोडले आहे.
सगळ्यांना माहीत असलेल्या पायऱ्या चढून तुम्ही फेरी पोर्टने प्रवेश करता, यावेळी एक वेगळेच दुःख तुमच्यात भरते. ज्या टोलनाक्यांवर लांबच लांब रांगा लागायच्या त्या आता रिकामी झाल्या आहेत.
एकही प्रवासी नसलेल्या या GAR मध्ये, उजवीकडे आणि डावीकडे, टोल बुथवर काचेच्या मागे दोन टोल लिपिक बसलेले आहेत…
विलक्षण शांतता त्या आठवणींना आपली जागा सोडते जी ट्रेनच्या वॅगन्समधून जात असताना प्रत्येकाच्या आठवणीत आपली जागा सोडते. मला आश्चर्य वाटते की या ट्रेनच्या डब्यात या सीटवर शेवटचा प्रवास कोणी केला, तो कुठून आला होता किंवा कुठे जात होता. दुःख होते की आशा?
Haydarpaşa च्या निवृत्त वॅगन्स मध्ये भटकत असताना, प्रश्न, कुतूहल आणि जुने एकमेकांचा पाठलाग.
जेव्हा तुम्ही वॅगन पार करून रुळांवर पोहोचता, तेव्हा डावीकडे देखभाल कार्यशाळा दिसणे शक्य आहे. हातमोजे आणि वॅगनचे भाग हे दर्शविते की आत अजूनही कामगार आहेत…

समोर, काही जुन्या वॅगन्स ज्या खूप दिवसांपासून निघाल्या नाहीत... त्या आता हलत नसल्या तरी, त्या तुम्हाला भूतकाळात लांबचा प्रवास करायला लावतात; वास्तविक जीवनातील आठवणी किंवा तुम्ही पाहिलेल्या जुन्या चित्रपटातील दृश्ये तुमच्यापर्यंत पोहोचवण्यासाठी…
कारण Haydarpaşa GAR ही एक स्मृती आहे जी वृद्ध लोकांच्या जीवनात निश्चितपणे छाप सोडते आणि ती तुर्की चित्रपटांची अविस्मरणीय सजावट देखील आहे.
आशेने लाकडी सुटकेस घेऊन येणाऱ्यांची कहाणी इथून सुरू झाली
Haydarpaşa स्टेशन भेटणे, वेगळे होणे, स्थलांतर, आशा आणि निराशा याबद्दल सांगते. दुसऱ्या शब्दांत, हे स्टेशन तुर्की लोकांसाठी रेल्वे वाहतुकीपेक्षा बरेच काही आहे.
वास्तविक जीवन आणि सिनेमा या दोघांचेही ते प्रभावी नाव आहे, म्हणजेच जीवन, ज्याला एकतर आनंदाने मिठी मारून नमस्कार किंवा दुःखी नजरेने निरोप दिला जातो...
हे ते ठिकाण आहे जिथे खेड्यातील प्रेमकथा वधूच्या किंमतीसह अपूर्ण ठेवल्या जातात आणि जे पैसे वाचवण्यासाठी खेड्यातून शहरात येतात त्यांना प्रथमच "मोठा इस्तंबूल" भेटतो.
1965 चा चित्रपट "Gurbet Kuşları", तुर्की चित्रपटाच्या इतिहासातील पहिल्या स्थलांतरित चित्रपटांपैकी एक, Haydarpaşa ट्रेन स्टेशनवर सुरु होतो. हा चित्रपट एक चांगले जीवन जगण्यासाठी कहरामनमारातून इस्तंबूलला आलेल्या एका कुटुंबाचा जगण्याचा आणि सामाजिक भ्रष्टाचाराचा संघर्ष सांगतो.
आता, हैदरपासा ट्रेन स्टेशनवर चित्रपटांमधील त्या उत्कृष्ट वाक्यांशाची पुनरावृत्ती होते, परंतु यावेळी आठवणींमध्ये; "मी तुला इस्तंबूल मारीन..."
हैदरपासाचे संरक्षण केले जाईल
अशी तारीख आल्यावर हैदरपासा उध्वस्त केला जाईल अशी भिती बाळगलेल्या अनेकांनीही प्रतिक्रिया दिली. Haydarpaşa GAR ऐवजी हॉटेल बांधले जाईल असा आरोप होता…
परिवहन मंत्री, बिनाली यिलदरिम यांनी या वादविवादांना प्रतिसाद दिला, ज्याने 2012 मध्ये अजेंडावर महत्त्वपूर्ण स्थान दिले होते, "असे काम नष्ट करणे कोणालाही परवडणार नाही" या शब्दांनी लक्ष वेधून घेतलेले विधान:
"मार्मरे प्रकल्पासह, अंकारा, सिवास, कोन्या आणि बुर्सा येथून येणारे रेल्वे मार्ग हैदरपासा येथे संपत नाहीत, परंतु Üsküdar मधून आणि बॉस्फोरसच्या खाली 60 मीटर अंतरावर मारमारे ते येनिकापी, येडिकुलेसह जातात. ते Ayrılıkçeşme च्या दिशेने चालू राहील. हैदरपासा हे रेल्वे स्थानक म्हणून जतन केले जाईल आणि त्याच्या सभोवतालचा परिसर राहण्याच्या जागेत बदलला जाईल. येथून नॉस्टॅल्जिक ट्रेन सेवा सुरू राहणार आहे. कोणाच्याही अफवांवर विश्वास ठेवू नका. Haydarpaşa हे स्मारक आहे जे इस्तंबूल-हेजाझ रेल्वेची सुरुवात इस्तंबूल-बगदाद, हैदरपासा ट्रेन स्टेशन पासून 1900 च्या दशकाच्या सुरुवातीस होते. आपल्या इतिहासाने, संस्कृतीने, पूर्वजांनी आपल्यावर सोपवलेले असे स्मारक नष्ट करणे कोणालाही परवडणारे नाही; त्याला अधिकार नाही, मर्यादा नाही.
हैदरपासा च्या भविष्याबद्दल चर्चा, स्पष्टीकरण आणि प्रकल्पांबद्दल बोलत असताना, Haydarpaşa GAR तिथे शांतपणे उभा आहे…
तुम्ही तुमच्या मार्गावर असल्यास, आम्ही तुम्हाला थांबण्याची शिफारस करतो...
कदाचित आपण आजकाल थोडेसे एकटेपणा सामायिक करू शकता ...
हैदरपसा स्टेशनचा इतिहास
Haydarpaşa GAR, ज्याची बांधणी 1906 मध्ये सुरू झाली होती, पूर्ण झाली आणि 1908 मध्ये सेवेत आणली गेली.
हे इस्तंबूल-बगदाद रेल्वे मार्गाचे प्रारंभिक स्थानक म्हणून बांधले गेले.
ऑट्टोमन साम्राज्याच्या शेवटच्या काळात, बगदाद रेल्वे व्यतिरिक्त, इस्तंबूल-दमास्कस-मदिना (हिजाझ रेल्वे) प्रवास सुरू झाला.
ओटो रिटर आणि हेल्मुथ कुनो यांनी तयार केलेल्या हैदरपासा GAR प्रकल्पाच्या बांधकामात जर्मन आणि इटालियन दगडमातींनी एकत्र काम केले.
पहिल्या महायुद्धादरम्यान, स्टेशन डेपोमध्ये दारूगोळ्याला लागलेल्या आगीमुळे इमारतीचे प्रचंड नुकसान झाले होते.
नंतर त्याची दुरुस्ती करण्यात आली. तथापि, 1979 मध्ये इंडिपेंडेंटा नावाच्या टँकरची हैदरपासा येथील जहाजाशी टक्कर होऊन झालेल्या स्फोटात त्याचे नुकसान झाले.
1983 च्या शेवटी, त्याचे जीर्णोद्धार पूर्ण झाले.
28 नोव्हेंबर 2010 रोजी छताला आग लागली आणि चौथा मजला निरुपयोगी झाला.
फेब्रुवारी 2012 पर्यंत, 24 महिन्यांसाठी रेल्वे सेवा बंद ठेवण्यात आली होती.