TSO अध्यक्षांकडून रेल्वेसाठी सैन्यात सामील होणे

TSO अध्यक्षांपैकी एक, रेल्वेच्या सत्तेत सामील होणारे: Çorum चेंबर ऑफ कॉमर्स अँड इंडस्ट्री (ÇTSO) बोर्डाचे अध्यक्ष Çetin Başaranhıncal, Samsun चेंबर ऑफ कॉमर्स अँड इंडस्ट्रीचे अध्यक्ष सालीह झेकी मुरझिओग्लू आणि अमास्या चेंबर ऑफ कॉमर्स अँड इंडस्ट्री बोर्डाचे अध्यक्ष Kırılım, केले प्रादेशिक सहकार्य विकसित करण्यासाठी सैन्याने सामील.
Çorum TSO ने आयोजित केलेल्या बैठकीत, TSO अध्यक्षांनी त्यांच्या प्रांतातील फायदेशीर आणि हानीकारक पैलूंवर चर्चा केली आणि कमतरता ओळखणे आणि ते दूर करण्यासाठी त्यांची मते आणि सूचना सामायिक केल्या. हे देशाच्या पश्चिमेकडील प्रदेशांचे प्रवेशद्वार आहे यावर जोर देण्यात आला, विशेषत: मध्य अनातोलिया प्रदेश, आणि रेल्वे कनेक्शन त्याच प्रकारे केले पाहिजे.
विद्यमान रेल्वे नेटवर्क अंकारा-किरक्कले-सेरेक्ली-योजगाट-शिवस-अमास्य-सॅमसन मार्गावर आहे, ज्यामुळे रस्ता 197 किलोमीटरने वाढविला गेला आहे, हे अजेंड्यावर आणले गेले होते, असे निदर्शनास आणून दिले होते की -स्पीड ट्रेन प्रकल्पाची रचना सध्याच्या रेल्वेवर परिवहन मंत्रालयाने केली होती. बैठकीत जोर देण्यात आला की अंकारा-सॅमसन रेल्वे अंदाजे 197 किलोमीटरने कमी केली जाईल, जर कोरम रेल्वे पोहोचली असेल आणि रेल्वे प्रदान करेल. शहराच्या व्यापार आणि उद्योगासाठी एक महत्त्वपूर्ण फायदा, कारण रेल्वे कॉरममधून जात आहे. अशा प्रकारे, राजधानीचे सॅमसन पोर्टशी थेट कनेक्शन केले जाईल आणि तुर्हल आणि अमास्यापासून अंकारापर्यंत वाहतूक होईल याकडे लक्ष वेधण्यात आले. सोपे. खालील विधाने समाविष्ट केली होती; “अमास्य-Ç ओरम आणि किरिक्कले दरम्यान बांधला जाणारा 170 किलोमीटरचा रेल्वे मार्ग तुर्कीच्या दक्षिण आणि उत्तरेला जोडण्याच्या दृष्टीने महत्त्वाची गुंतवणूक असेल. मेर्सिन बंदर हे भूमध्य प्रदेशातील तुर्कीचे सर्वात महत्त्वाचे बंदर आहे.
दुसरीकडे, काळ्या समुद्राच्या प्रदेशात, सॅमसन बंदर आपली क्षमता दिवसेंदिवस वाढवत आहे आणि आधुनिकीकरणाची कामे पूर्ण करत आहे. मर्सिन पोर्ट आणि सॅमसन पोर्ट दरम्यान उत्तर-दक्षिण अक्षावर एक फायदेशीर रेल्वे वाहतूक कॉरिडॉर तयार केला जाईल जो दोन्ही प्रदेशांना जोडेल आणि त्याच वेळी सामुद्रधुनीवरील मालवाहतूक कमी करेल. सॅमसन, जे आपल्या देशाचे उत्तरेकडे उघडणारे द्वार आहे, तुर्की आणि उत्तरेकडील देशांशी संबंध प्रस्थापित करण्याच्या दृष्टीने अनेक प्रकल्पांमध्ये समोर येते. वायकिंग प्रकल्प हा त्यापैकी एक आहे. लिथुआनिया-बेलारूस-युक्रेन मार्गावर चालणाऱ्या वायकिंग ट्रेनला, युक्रेन-इलिसेव्स्की / या मार्गावर चालणाऱ्या फेरींसह, भूमध्य, युरोप, मध्य पूर्व आणि मध्य आशियाशी तुर्की मार्गे कनेक्शन स्थापित करण्याचा हा प्रकल्प आहे. डेरिन्स लाइन, डेरिन्स/सॅमसन बंदरांवर येणारा माल तुर्कीच्या वॅगन्समध्ये हस्तांतरित करून. आशिया, काकेशस आणि मध्य पूर्वेशी युरोपचे कनेक्शन कॉरिडॉरद्वारे सर्वात लहान मार्गाने साकारले जाईल. हा कॉरिडॉर, विशेषतः, सॅमसन-मेर्सिन/सेहान रेल्वे कॉरिडॉरसाठी एक महत्त्वाचा पूरक असू शकतो.
दुसऱ्या शब्दांत, इंटरमॉडल वाहतूक प्रणालीच्या विकासासाठी हा कॉरिडॉर महत्त्वाचा आहे. ANADOLU; स्टील लाइन्ससह युरोपशी जोडलेले बॉल प्रकल्प 2023 पर्यंत 500 अब्ज डॉलर्सची निर्यात पातळी गाठण्यासाठी आपल्या देशाने उचललेल्या सर्वात ठोस पावलांपैकी एक, अनातोलिया ते युरोपची पहिली रेल्वे सेवा 8 सप्टेंबर 2013 रोजी सुरू झाली. ग्रेट अॅनाटोलियन लॉजिस्टिक ऑर्गनायझेशन (BALO) प्रकल्प. प्रकल्पाबद्दल धन्यवाद, ज्याची पायाभूत सुविधा बर्‍याच काळामध्ये तयार केली गेली होती, अनातोलियामधील उत्पादक त्यांची उत्पादने अधिक किफायतशीर परिस्थितीत युरोपियन बाजारपेठेत वितरीत करतात. प्रकल्पाच्या प्रास्ताविक बैठकीत दिलेल्या माहितीनुसार, तुर्कीच्या एकूण निर्यातीपैकी 52 टक्के समुद्रमार्गे, 40 टक्के जमिनीद्वारे, 7 टक्के हवाई मार्गाने आणि 1 टक्के रेल्वेने केली जाते.
या प्रकल्पाचा उद्देश रेल्वेच्या वापराचा दर वाढवणे आहे, जे निर्यातीचे अधिक किफायतशीर साधन आहे. रेल्वे; आपली निर्यात शक्ती किमान तिप्पट होईल, असा विश्वास असलेला प्रांत म्हणून आमची मागणी आहे. आमचा प्रदेश, जो आमच्या देशाच्या 3 च्या उद्दिष्टांच्या पूर्ततेची जबाबदारी घेऊ इच्छितो, तो रेल्वे नेटवर्कमुळे व्हायकिंग आणि BALO प्रकल्पांशी थेट जोडला जाईल, ज्यामध्ये आमचा प्रांत देखील समाविष्ट असेल आणि परदेशी बाजारपेठेत त्याची स्पर्धात्मक शक्ती वाढवेल. मालवाहतूक खर्चात घट सह. रेल्वे मार्गावर असलेल्या अमास्या प्रांतातील मर्झिफॉन जिल्ह्यालाही मालवाहतुकीच्या दृष्टीने रेल्वेचा मोठा फायदा होणार आहे.
मेरझिफॉन जिल्ह्यात 8 पिठाचे कारखाने आहेत, जे पूर्व काळा समुद्र आणि पूर्व अनाटोलियन महामार्गांचे छेदनबिंदू असल्यामुळे मालवाहू कंपन्यांचे हस्तांतरण केंद्र बनले आहे, तसेच संघटित औद्योगिक झोनमध्ये, बांधलेल्या वस्तूंचे उत्पादन केले जाते. - स्वयंपाकघरातील उत्पादने, एक्स्ट्रॅक्टर हुड, ओव्हन आणि स्टोव्हमध्ये. जिल्ह्यातील उत्पादक कंपन्या त्यांच्या सर्व लॉजिस्टिक वाहतुकीच्या गरजा रस्त्याने पूर्ण करतात आणि अंकारा-किरिक्कले-कोरम-सॅमसन रेल्वे प्रकल्पामुळे जिल्ह्यातील उत्पादकांमध्ये खळबळ उडाली आहे. रेल्वे प्रकल्पासाठी संयुक्त काम सुरू ठेवण्याचा निर्णय घेण्यात आला, जे अल्पावधीत फेडणे अपेक्षित आहे.