एस्कीहिर (फोटो गॅलरी) मधील ट्रामसाठी विशेष देखभाल

एस्कीहिरमधील ट्रामसाठी विशेष काळजी: एस्कीहिरमध्ये दर महिन्याला शहरी वाहतुकीत शेकडो हजारो लोक पसंती देत ​​असलेल्या लाईट रेल सिस्टीम ट्राम दररोज रात्री 30 लोकांच्या टीमच्या हातातून पुढच्या दिवसासाठी तयार केल्या जातात.
गेल्या वर्षी 34 दशलक्ष 314 हजार प्रवाशांची वाहतूक करणाऱ्या ट्राम आणि या संख्येत दरवर्षी 3 टक्क्यांनी वाढ होत असून, सकाळी 05.20 ते रात्री 01.00 पर्यंत शहरातील लोकांना सेवा दिली जाते. दोन स्वतंत्र मार्गांवर चालणाऱ्या एकूण 33 ट्रामची देखभाल आणि दुरुस्ती 30 लोकांच्या विशेष टीमद्वारे दररोज रात्री केली जाते. एस्ट्राम मेंटेनन्स वर्कशॉपमध्ये ट्रामची साफसफाई केली जाते, त्याचे भाग बदलले जातात, जड देखभालीची कामे केली जातात आणि 5 वेगवेगळ्या रस्त्यांवर रंगरंगोटी केली जाते.
एस्ट्राम इलेक्ट्रिकल-इलेक्ट्रॉनिक्स मेंटेनन्स चीफ एरहान सेझगिन, ज्यांनी एस्ट्राम मेंटेनन्स वर्कशॉपच्या ऑपरेशन आणि कामाच्या परिस्थितीबद्दल सांगितले, त्यांनी स्पष्ट केले की ते 30 लोकांच्या टीमसह 3 शिफ्टमध्ये 24 तास काम करतात. शहरी वाहतुकीत 33 ट्रॅम आहेत आणि त्यांची नियमित देखभाल दररोज केली जाते असे सांगून सेझगिन म्हणाले, “ट्रॅमची देखभाल आणि दुरुस्ती ट्रॅमवे देखभाल कार्यशाळेत केली जाते. कार्यशाळेत 5 वेगवेगळ्या मार्गांचा समावेश आहे. पहिल्या रस्त्यापासून साफसफाईची कामे, भाग बदलणे, रंगरंगोटीची कामे, व्हील वळणाची कामे आणि जड देखभालीची कामे येथे केली जातात. वर्कशॉपमध्ये लिफ्टची व्यवस्था देखील आहे, जिथे ट्राम उचलल्या जातात आणि खालचा चाक काढला जातो. चाकांमध्ये वेळोवेळी होणारे नुकसान, म्हणजेच विकृती दूर करण्यासाठी मजल्यावरील लोअर व्हील लेथ देखील आहे. 3 अभियंते, 4 इलेक्ट्रिकल मेंटेनन्स तंत्रज्ञ, पेंट मास्टर, हूड आणि वेल्डिंग मास्टर्स आणि साफसफाईची कामे आम्ही उपकंत्राटदार कंपनीसोबत कार्यशाळेत करतो," तो म्हणाला.
एरहान सेझगिन, ज्यांनी म्हटले की ट्राम सेवा दराच्या बाबतीत ते तुर्कीमधील सर्वात प्रभावी व्यवसाय आहेत, त्यांनी त्यांचे शब्द पुढीलप्रमाणे चालू ठेवले:
अंकारा आणि सॅमसन आमचे उदाहरण घेतात
“आम्ही एस्ट्राम देखभाल कार्यशाळेत विशेष प्रशिक्षित कर्मचारी नियुक्त करतो. आमच्या कर्मचार्‍यांना परदेशातून पाठिंबा देऊन ट्रामवर प्रशिक्षण मिळाले. तुर्कस्तानमधील अंकारा आणि सॅमसन येथील देखभाल कार्यशाळांनी आम्हाला उदाहरण म्हणून घेऊन जवळजवळ समान कार्यशाळा स्थापन केली. आम्ही त्यांना आवश्यक ते सहकार्य केले. आमच्या नियमित देखभालीव्यतिरिक्त उद्भवणार्‍या सर्व गैरप्रकारांना आमच्या युनिटला सूचित केल्यानंतर शक्य तितक्या लवकर प्रतिसाद दिला जातो. नियतकालिक देखभाल दर 10 हजार किलोमीटरवर केली जाते, म्हणजेच ती दर 30-35 दिवसांनी केली जाते. थोडक्यात, दर महिन्याला त्यांची काळजी घेतली जाते. तुर्कस्तानमधून ट्रामसाठी सुटे भागांची व्यवस्था करणे हे आमचे मूलभूत तत्त्वज्ञान आहे. आम्ही काचेसह स्थानिक उत्पादन वापरतो.''
सामन्याच्या दिवशी ESKİŞEHİRSPOR ला विशेष संदेश
सेझगिन यांनी नमूद केले की ते ट्राममध्ये उद्भवणाऱ्या स्क्रिबलिंग, फाडणे आणि स्क्रॅचिंग सारख्या समस्यांविरूद्ध सावधगिरी बाळगतात आणि सर्वात संवेदनशील समस्यांपैकी एक म्हणजे तोडफोड आहे. सेझगिन म्हणाले, “जेव्हा व्हॅटमन ट्रामच्या शेवटच्या थांब्यावर तपासतो आणि पेंटमध्ये स्क्रॅच किंवा कट आढळतो तेव्हा ते नियंत्रण केंद्राला सूचित करते आणि आम्ही एक टीम घेऊन साइटवर हस्तक्षेप करतो किंवा देखभाल कार्यशाळेत नेऊन त्याची दुरुस्ती केली जाते. युरोपमध्ये मोठ्या प्रमाणावर पसरलेली तोडफोड, आमच्या संवेदनशील वागणुकीमुळे एस्कीहिरमध्ये जवळपास कधीही दिसत नाही. संमिश्र वाहतूक असल्याने ट्रामचे वेळोवेळी नुकसान होते. अपघातांव्यतिरिक्त, सामन्याच्या दिवसांनंतर लोकांच्या तीव्र आनंदासाठी देखील ते उघड होऊ शकते. उदाहरणार्थ, सामन्यातून बाहेर पडणारे चाहते व्यस्त भागातून जात असताना ट्रामवर दंगा करू शकतात. आम्ही याच्या विरोधात आणि Eskişehirspor सोबत असल्यामुळे, आम्ही Eskişehirspor समर्थन संदेश सामन्याच्या आधी आणि नंतर बाह्य निर्देशकांना प्रकाशित करतो. ही परिस्थिती नागरिकांनाही सुखावणारी आहे,'' ते म्हणाले.