या थांब्यांमध्ये जाण्यासाठी धोका पत्करावा लागतो.

या थांब्यांमध्ये प्रवेश करण्यासाठी जोखीम घेणे आवश्यक आहे: मेट्रोबस आणि ट्राम थांब्यांसह काही मार्गांवर रहदारीची चिन्हे, अडथळे किंवा ओव्हरपास नसल्यामुळे प्रवाशांना धोका निर्माण होतो.
Akincilar/Soğanlı ट्राम स्टॉप; Zincirlikuyu आणि Uzunçayır मेट्रोबस स्थानकांसारख्या स्थानकांच्या निर्गमन आणि प्रवेशद्वारांवरील रहदारीमध्ये पादचारी थेट मिसळतात.
इस्तंबूलमध्ये दररोज लाखो लोक सार्वजनिक वाहतूक व्यवस्था वापरतात. मेट्रो, मेट्रोबस, ट्राम आणि बस स्टॉपच्या काही प्रवेशद्वारांवर आणि बाहेर पडताना पादचाऱ्यांच्या सुरक्षिततेसाठी पुरेसे नियम नाहीत. प्रवाशांना अशा समस्या येतात ज्यामुळे त्यांच्या जीवनाची सुरक्षितता काही ठिकाणी धोक्यात येऊ शकते. मेट्रोबस आणि ट्राम थांब्यांसह काही मार्गांवर वाहतूक चिन्हे, अडथळे किंवा ओव्हरपास नसल्यामुळे नागरिकांना जीवघेणा धोका निर्माण होतो. Akincilar, Soğanlı ट्राम स्टॉप; Zincirlikuyu आणि Uzunçayır मेट्रोबस स्थानकांसारख्या स्थानकांच्या निर्गमन आणि प्रवेशद्वारांवरील ट्रॅफिकमध्ये पादचारी थेट मिसळतात. काही शाळा सुटण्यापासून ते थांब्यापर्यंतच्या संक्रमणामध्ये रस्त्याची समस्या विद्यार्थ्यांसाठी मोठा धोका निर्माण करते.
टर्किश असोसिएशन फॉर द प्रिव्हेंशन ऑफ ट्रॅफिक अपघातांचे अध्यक्ष हितय गुनर म्हणाले, "मेट्रोबस आणि ट्राम व्यवस्थापनाने ही समस्या लक्षात घेतली पाहिजे, त्या थांब्यांवर नागरिकांना अडचणीत आणणारी परिस्थिती दूर केली पाहिजे आणि वाहतूक पायाभूत सुविधा योग्य बनवाव्यात." तो म्हणाला.
स्टॉपवर पोहोचणे सोपे नाही
Uzunçayır मेट्रोबस स्टेशन हे त्रासदायक थांब्यांपैकी एक आहे. Uzunçayir थांब्यावर उतरणाऱ्या प्रवाशांना Ünalan ला जाण्यासाठी 15 मिनिटे लागणाऱ्या भुयारी मार्गाचा वापर करावा लागतो. तथापि, राज्य हायड्रॉलिक वर्क्स (DSI) मध्ये पाण्याचे पाईप जिथे जातात त्या पॅसेजचा वापर करून प्रवासी 3 मिनिटांत तोच रस्ता ओलांडू शकतात. मोठ्या प्रमाणात वापरल्या जाणाऱ्या या पॅसेजमध्ये प्रवाशांसाठी अनेक धोकेही आहेत. पॅसेजमध्ये अनेक चोरी आणि दरोडे झाले आहेत, जिथे उशिरापर्यंत एकटे जाणे जवळजवळ अशक्य आहे. 2-3 वर्षांपूर्वी लाईट नव्हती असे सांगून टोलुने ड्युमन सांगतात की आता पॅसेजमध्ये अनेक दिवे लावले आहेत जिथे 2 लोकांना त्रास झाला. इमरे बायदुर म्हणतात की बारीक लोक संध्याकाळी गेटच्या प्रवेशद्वारावर आणि बाहेर पडताना त्यांची जागा घेतात आणि येणाऱ्या लोकांकडून पैसे उकळतात.
दुसरीकडे, इस्तंबूल महानगरपालिका अधिकारी सांगतात की या प्रदेशात ओव्हरपासचे काम सुरू आहे. कार्टल दिशेपासून उझुनकायर मेट्रोबस स्थानकाच्या मार्गावरील मुख्य धमनीवर बोस्फोरस ब्रिजच्या मार्गावर पादचारी आणि चालकांसाठी रहदारीची चिन्हे नसल्यामुळे पादचाऱ्यांच्या सुरक्षिततेला धोका निर्माण होतो. पादचारी वेगवान वाहनांमधून उझुनकायर ओलांडण्याचा प्रयत्न करीत आहेत. या भागातील रहिवाशांपैकी एक असलेल्या नुरेटिन अर्सलानने रस्ता धोकादायक असल्याचे सांगितले आणि ते म्हणाले, "उपाय म्हणून, एकतर पूल किंवा बोगदा बांधला पाहिजे." म्हणतो. येथील पादचारी अंडरपासवर वाहतूक समन्वय संचालनालय कार्यरत असून, वाहतूक चिन्हांबाबतच्या त्रुटी दूर केल्या जातील, अशी माहिती महानगरपालिकेच्या अधिकाऱ्यांनी दिली.
Kabataş- Bağcılar ट्राम मार्गाचे Güngören, Akıncılar, Soğanlı थांबे देखील पादचाऱ्यांना रस्ता ओलांडून ट्रामपर्यंत पोहोचण्यासाठी समस्या निर्माण करतात. Akıncılar ट्राम मार्गावरील परिस्थिती पादचाऱ्यांच्या सुरक्षिततेला पूर्णपणे धोका देत आहे. ट्राम थांब्यावर अडथळे नसल्यामुळे नागरिकांना थेट वाहतुकीच्या प्रवाहात प्रवेश होतो. कार आणि ट्रामचा रस्ता सारखाच असल्यामुळे ट्रामला उशीर होतो.
अल्तुनिझाडे मेट्रोबस स्टेशनपासून Üsküdar च्या मार्गावरील ओव्हरपासवर, रात्रीच्या प्रकाशाची समस्या आहे. याव्यतिरिक्त, असे कोणतेही नियम नाहीत जे अपंगांसाठी संक्रमण सुलभ करेल. विशेषत: महिला प्रवाशांसाठी ही अत्यंत धोकादायक परिस्थिती आहे की, ओव्हरपासवर एकच दिवाबत्तीचा खांब जळाल्याने नागरिक भयभीत होऊन जातात. पहिल्यांदा उड्डाणपुलाचा वापर करणाऱ्या गुल्डेन कोकसल (४०) म्हणते की अंधार असल्याने तिने तिच्या पतीला सोबत येण्यासाठी बोलावले. मेरीम अता (40) यांनी देखील सांगितले की ती 53 वर्षापासून ओव्हरपास वापरत आहे आणि ही समस्या सोडवली गेली नाही.