अशा प्रकारे जगाने मार्मरेची घोषणा केली

अशा प्रकारे जगाने मार्मरेची घोषणा केली: आशिया आणि युरोपला समुद्राखालील रेल्वेने जोडणारा मार्मरे आज उघडण्यात आला. तुर्कस्तानमध्येही अजेंडावर असलेल्या या प्रकल्पाची जगात घोषणा कशी झाली?
आशिया आणि युरोपला पाणबुडी रेल्वेने जोडणाऱ्या मार्मरेच्या उद्घाटनाला युरोपपासून चीन आणि ब्राझीलपर्यंतच्या जागतिक प्रेसमध्ये व्यापक कव्हरेज मिळाले.
रॉयटर्स वृत्तसंस्थेने याकडे लक्ष वेधले की तुर्कीने दोन खंडांना जोडणारा समुद्राखालील पहिला रेल्वे बोगदा उघडला. बातम्यांमध्ये, त्यांनी नमूद केले की ओटोमन सुलतानांनी शंभर वर्षांपूर्वी पाहिलेला प्रकल्प पंतप्रधान रेसेप तय्यिप एर्दोगन यांनी साकार केला होता.
युरोपातील सर्वात मोठे शहर इस्तंबूल येथील महाकाय प्रकल्पाविषयी तांत्रिक माहिती देणाऱ्या बातम्यांमध्ये मंत्री बिनाली यिलदरिम यांचे विधान सांगण्यात आले की हा प्रकल्प सिल्क रोडच्या खंडांना जोडेल.
मार्मरे, मेगा प्रकल्पांपैकी एक, तुर्कीचा चेहरा बदलेल अशा अभूतपूर्व बांधकाम हालचालींच्या व्याप्तीमध्ये असल्याचे सांगून, रॉयटर्सने कनाल इस्तंबूल, तिसरा विमानतळ, कॅम्लिका मशीद, अणुऊर्जा प्रकल्प आणि तिसरे प्रकल्प मोजले. पूल
'लंडन आणि बीजिंगला जोडणारा प्रकल्प'
ब्रिटिश ब्रॉडकास्टर बीबीसीने सांगितले की, 2004 मध्ये सुरू झालेल्या मार्मरे प्रकल्पामुळे, बोस्फोरसच्या दोन्ही बाजूंचे Üsküdar आणि Sirkeci, समुद्राखाली बुडलेल्या तंत्राचा वापर करून बांधलेल्या नळीच्या मार्गाने एकमेकांशी जोडले गेले.
युरोपियन बाजूस काझलीकेश्मे आणि आशियाई बाजूकडील आयरिलिकेश्मे यांच्यातील विभागाची एकूण लांबी १३.६ किलोमीटर असल्याचे निदर्शनास आणून देताना, बीबीसीने सांगितले की, “प्रकल्प पूर्ण झाल्यावर एकूण ७० किलोमीटरचे वाहतूक नेटवर्क तयार करण्याचे उद्दिष्ट होते. अनाटोलियन आणि युरोपियन दोन्ही बाजूंना उपनगरी आणि मेट्रो मार्गांसह एकत्रित करून. हे विभाग अद्याप कार्यात येणार नाहीत, ”तो म्हणाला.
'आशिया आणि युरोप समुद्राखाली बोगद्याने एकत्र आले'
सीएनएन, यूएसएच्या आघाडीच्या दूरचित्रवाणी वाहिनीने आपल्या बातम्यांमध्ये मार्मरेच्या उद्घाटन समारंभाला विस्तृत कव्हरेज दिले. आपल्या वेबसाइटवर, चॅनेलने असेही म्हटले आहे की, "पहिल्यांदाच आशिया आणि युरोप समुद्राखालील बोगद्याने विलीन झाले आहेत." वाक्ये वापरली.
कोट्यवधी डॉलर्सचा हा प्रकल्प दोन खंडात वसलेल्या तुर्कस्तानला पहिल्यांदाच समुद्राखालून रेल्वेने जोडतो, असे या बातमीत नमूद करण्यात आले आहे. सीएनएन, ज्याने एर्दोगानच्या सुरुवातीच्या भाषणाचे भाग दिले, त्यांनी अधोरेखित केले की हा प्रकल्प ऑट्टोमन साम्राज्याचे स्वप्न आहे. तुर्की प्रजासत्ताकच्या 90 व्या वर्धापनदिनानिमित्त सुलतान अब्दुलमेसिडचे स्वप्न साकार झाल्याचे वृत्तात म्हटले आहे, की जगातील सर्वात व्यस्त जहाज वाहतुकीचा अनुभव असलेल्या बोस्फोरसच्या खाली हा बोगदा जातो.
इस्तंबूल या प्रदेशाचे आर्थिक केंद्र असलेल्या इस्तंबूलमध्ये जवळपास 15 दशलक्ष लोक राहतात, असे अहवालात नोंदवलेल्या बातम्यांमध्ये, 2 दशलक्ष लोक दररोज खंडांमधून प्रवास करतात यावर जोर देण्यात आला होता. जगातील अग्रगण्य न्यूज चॅनेल, "मार्मरेचे वर्णन आधुनिक सिल्क रोडवरील एक महत्त्वाचा दुवा म्हणून केले जाते जे तुर्कीपासून चीनपर्यंत अखंडित रेल्वे वाहतूक प्रदान करेल."
दुसरीकडे, न्यूयॉर्क टाईम्स वृत्तपत्राने, इस्तंबूल-आधारित बातमीवर अहवाल दिला, “हे शहर, जे स्वतःला पश्चिम आणि पूर्वेतील भौगोलिक क्रॉसरोड म्हणून परिभाषित करते, बॉस्फोरसच्या सिल्हूटवर क्षितिजावर मिनार उभे आहेत. , एक अशी जागा आहे जिथे युरोपियन आणि अॅनाटोलियन स्टेप संस्कृती एकमेकांत गुंफतात." म्हणून प्रविष्ट केले.
'150 वर्षांचे स्वप्न साकार झाले'
लिखित, व्हिज्युअल आणि फोटोग्राफिक म्हणून चीनी मीडियामध्ये सादर केलेल्या बातम्यांमध्ये, तुर्कीच्या स्थापनेच्या 90 व्या वर्धापन दिनानिमित्त उघडले जाणारे मार्मरे हे तुर्की राज्याचे 150 वर्षांचे स्वप्न होते.
चिनी अधिकृत शिन्हुआ एजन्सीने देखील आपल्या सदस्यांना घोषित केले की मार्मरे प्रकल्प आज अधिकृतपणे उघडला जाईल.
पीपल्स डेली, कम्युनिस्ट पार्टी ऑफ चायना चे अधिकृत अंग, आपल्या वाचकांना जाहीर केले की बीजिंग आणि लंडनला जोडणारा मारमारे बोगदा आज अधिकृतपणे उघडला जाईल. आज उघडण्यात येणाऱ्या बोगद्याची लांबी १३.६ किलोमीटर असल्याच्या बातमीत म्हटले आहे की, दोन खंडांदरम्यान ताशी ७५ हजार प्रवाशांची वाहतूक होणार आहे.
झोंग हुआ वेबसाइटने आपल्या वाचकांसाठी “तुर्कीचे 150 वर्ष जुने स्वप्न, तुर्कीने आशिया आणि युरोपला जोडणारा पहिला बोगदा उघडला” या मथळ्यासह बातमी जाहीर केली. अंकारा प्रशासनास ओटोमन सुलतान अब्दुलहमीतचा 150 वर्ष जुना प्रकल्प साकार करण्यात यश आले यावर जोर देऊन, या बातमीत पंतप्रधान एर्दोगन यांच्या विधानांचाही समावेश आहे.
हाँगकाँग-आधारित फेंग हुआंग टेलिव्हिजनवर मार्मरेच्या प्रतिमा देखील आहेत. जपानचे पंतप्रधान अबे तुर्कीमधील मारमारे प्रकल्पाच्या उद्घाटनाला उपस्थित राहणार असल्याची नोंद झालेल्या बातम्यांमध्ये, या प्रकल्पाच्या व्याप्तीमध्ये अनेक ऐतिहासिक कलाकृतींचाही शोध घेण्यात आला होता. तुर्कीने "लंडन आणि बीजिंगला जोडणारा प्रकल्प" म्हणून घोषित केलेल्या बातम्यांमध्ये, टेलिव्हिजनने या वस्तुस्थितीकडे लक्ष वेधले की मार्मरेचे उद्घाटन प्रजासत्ताक दिनासोबत होते.
'मार्मारे हा वाहतुकीवर उपाय ठरू शकतो'
बेल्जियमच्या डी स्टँडर्ड वृत्तपत्राने म्हटले आहे की मारमारे, जो पहिला आंतरखंडीय बोगदा आहे, इस्तंबूलच्या युरोपियन आणि आशियाई बाजूंना देखील जोडेल. वृत्तपत्राच्या बातमीत, “इस्तंबूलमधील रहदारीने कंटाळलेल्या नागरिकांसाठी बोगदा एक उपाय असेल अशी अपेक्षा आहे. बोगद्याच्या आधी, बॉस्फोरस फक्त दोन विद्यमान पूल आणि फेरीने ओलांडला जाऊ शकतो. अभिव्यक्ती वापरली गेली.
ब्राझीलच्या प्रसारमाध्यमांमध्येही ते प्रसिद्ध झाले होते.
सुमारे दहा वर्षांच्या बांधकामानंतर प्रजासत्ताक दिनी उद्‌घाटन झालेल्या मार्मरे प्रकल्पाने ब्राझीलच्या माध्यमांमध्येही छाप पाडली.
राष्ट्रीय दूरचित्रवाणी वाहिन्या आणि वृत्तपत्रांमधील बातम्यांमध्ये, 150 वर्षांपासून साकार होऊ इच्छिणाऱ्या या प्रकल्पाचा शिल्पकार ऑट्टोमन सुलतान होता, यावर जोर देण्यात आला होता, तर प्रकल्पासाठी जपानचे सहकार्य विचारात घेण्यात आले होते. प्रकल्पाच्या बांधकामाच्या टप्प्यात भूगर्भात सापडलेल्या ऐतिहासिक वारशाचे महत्त्व नमूद करून, हा बोगदा दोन खंडांना जोडेल याकडे प्रसारमाध्यमांनी लक्ष वेधले.
युक्रेनियन प्रेसमध्ये याला व्यापक कव्हरेज मिळाले.
आशिया आणि युरोपला पाणबुडी रेल्वेने जोडणाऱ्या मारमारे प्रकल्पाला युक्रेनियन मीडियामध्येही विस्तृत कव्हरेज मिळाले. देशातील असंख्य दूरचित्रवाणी आणि रेडिओ चॅनेल्स, वर्तमानपत्रे, न्यूज साइट्स; ब्रेकिंग न्यूज म्हणून विकास नोंदवला.
युक्रेनची अधिकृत राज्य वृत्तसंस्था 'Ukrinform' बातमी: मेट्रो बॉस्फोरस अंतर्गत जाईल, आणि तिने शीर्षकासह त्याच्या सदस्यांना सेवा दिली. मार्मरेची तांत्रिक वैशिष्ट्ये, ज्याचे वर्णन रेल्वे बोगदा म्हणून केले जाते, दिले गेले. चीनपासून पश्चिम युरोपपर्यंत पसरलेल्या या प्रकल्पाला 'मॉडर्न सिल्क रोड' असे म्हटले जाते.
Uryadoviy Kuryer, युक्रेनच्या पंतप्रधान मंत्रालयाचे अधिकृत वृत्तपत्र; 'The world's deepest submarine tunnel opened in Istanbul today' असे शीर्षक त्यांनी दिले. बातम्यांमध्ये मार्मरे युरोप आणि आशिया खंडांना एकत्र करते यावर जोर देताना, बांधकामादरम्यान उदयास आलेल्या ऐतिहासिक कलाकृतींचा उल्लेख करण्यात आला. हे उद्घाटन तुर्की प्रजासत्ताकच्या स्थापनेच्या 90 व्या वर्धापन दिनानिमित्त झाल्याचे सांगण्यात आले.
देशातील सर्वात महत्त्वाचे आर्थिक पोर्टल Finance.ua ही बातमी आहे; 'मार्मरे, जो एक प्रकारचा आहे आणि बॉस्फोरसच्या खाली जातो, त्याची किंमत 5 अब्ज डॉलर्स आहे' अशा मथळ्यासह त्यांनी बातमी जाहीर केली. हे लक्षात आले की लंडन ते बीजिंग पर्यंत रेल्वे यंत्रणा तुर्की-जपानी संघाशी जोडलेली होती.