बर्दूरला हायस्पीड ट्रेनने मनोबल शोधावे

हायस्पीड ट्रेनसह बुरदूरला मनोबल मिळायला हवे: काम सुरू झाल्यामुळे नवीन आशा बनलेली हाय स्पीड ट्रेन बुरदूरमधून कधी जाईल हे अद्याप निश्चित नाही. सरकारने हायस्पीड ट्रेन बरदूर आणि अंतल्या येथे येण्यासाठी 2023 किंवा 2035 निवडले असताना, 2014 च्या गुंतवणूक कार्यक्रमात समाविष्ट करून 2018 मध्ये पूर्ण व्हावे अशी गैर-सरकारी संस्थांची इच्छा आहे.
बर्दूर हाय स्पीड ट्रेन लाइनची वाट पाहत आहे जी अंतल्यापर्यंत सुरू राहील. बर्डूरवासीय वर्षानुवर्षे रेल्वे प्रवासासाठी आसुसलेले आहेत. सुमारे 70 वर्षांपूर्वी आपल्या शहरापर्यंत पोहोचलेल्या रेल्वेने मानवी आणि मालवाहतुकीची सुरुवात झाली. काही काळापूर्वी, पुरेशा प्रवासी नसल्यामुळे आणि नुकसान झाल्याच्या कारणावरून मानवी वाहतुकीसाठी रेल्वे सेवा बंद करण्यात आली होती. काही वेळापूर्वी दिलेल्या निवेदनात असे जाहीर करण्यात आले होते की, रेल्वे रुळांच्या अक्षमतेमुळे पॅसेंजर गाड्या काढण्यात आल्या आहेत, रुळांवर आवश्यक ती देखभाल करण्यात आली आहे आणि आमच्या शहराकडे जाणार्‍या प्रवासी गाड्या लवकरच सुरू होतील.
आमच्या शहराकडे जाणारी प्रवासी रेल्वे सेवा रुळांच्या अपुऱ्यापणामुळे रद्द झाली असेल, तर विचारणे आवश्यक आहे;
रेल्वे सेवा बंद होण्यापूर्वी या मार्गावरील देखभाल काय होती?
प्रवासी गाड्या चालवण्यापासून रोखणाऱ्या मार्गांवर टन वजनाच्या वॅगन्सद्वारे मालवाहतूक कशी केली जाऊ शकते?
बर्डूर आमच्या प्रांतात आणि अंतल्याला लवकरात लवकर पोहोचण्यासाठी धडपडत आहे हाय स्पीड ट्रेन लाइनसाठी, जी अंतल्याबरोबर संयुक्त प्रयत्नाने बांधण्याची घोषणा करण्यात आली होती, परंतु अद्याप सुरू होऊ शकली नाही.
बुरदूर चेंबर ऑफ कॉमर्स अँड इंडस्ट्रीचे अध्यक्ष युसूफ केइक आणि अंतल्या चेंबर ऑफ कॉमर्स अँड इंडस्ट्रीचे अध्यक्ष सेटिन उस्मान बुडक यांची मागणी आहे की हाय स्पीड ट्रेन लाइन लवकरात लवकर बांधावी आणि उड्डाणे सुरू करावीत. मात्र, असे दिसते की; हायस्पीड ट्रेन बनवल्या जातील या विधानांनंतर, हृदयाला तजेला देणारा विकास नाही.
बर्दूरमधून जाणार्‍या आणि अंतल्याला पोहोचणार्‍या रेल्वे मार्गासाठी वर्षानुवर्षे व्यवहार्यता अभ्यास केला जात आहे आणि प्रत्येक वेळी इस्पार्टा मार्गे रेल्वे अंतल्याला पोहोचेल? की बुरदूरवरून जाईल? चर्चा समोर येतात. तथापि, कोणत्याही व्यवहार्यता अभ्यासात, इस्पार्टा ओलांडून रेल्वेने जाणे योग्य असेल असे मत उघड केले गेले नाही. बुरदूर ही एक संस्था आहे आणि आमच्या शहरापर्यंत पोहोचणार्‍या हायस्पीड रेल्वे मार्गाचा मुद्दा कायम ठेवावा आणि या मुद्द्यावर आमच्या मागण्या तीव्र कराव्या लागतील.
आपल्या प्रांतातील राजकीय पक्ष, गैर-सरकारी संस्था आणि नागरिक म्हणून, हाय-स्पीड ट्रेन लाईनची रचना करण्यासाठी आणि गुंतवणूक कार्यक्रमात समाविष्ट करण्यासाठी जे काही लागेल ते आपण केले पाहिजे. अलिकडच्या वर्षांत बुरदूर स्थलांतरित झाले आहे, बुरदूरमध्ये व्यावसायिक क्रियाकलाप कमी होत आहेत, स्थलांतर रोखण्यासाठी गुंतवणूक आणि विकास साध्य करणे शक्य नाही. किमान हाय स्पीड ट्रेन लाइनसह, बुर्दुर्लुला थोडे मनोबल मिळाले पाहिजे.
अंतल्या चेंबर ऑफ कॉमर्स अँड इंडस्ट्रीचे अध्यक्ष केटिन उस्मान बुडाक, ज्यांनी एक्स्पो 2016 फेअरपर्यंत हायस्पीड ट्रेन अंटाल्याला येण्याची मागणी केली आणि सर्वसाधारणपणे अंतल्याप्रमाणेच बर्दूर आणि इस्पार्टा येथे याचिका मोहीम सुरू केली, असे सांगितले की हाय-स्पीड ट्रेन 2 मार्गांद्वारे अंतल्यापर्यंत रेल्वे वाहतूक. ते सांगतात की जोपर्यंत बुरदूर आणि इस्पार्टा येथून आवश्यक समर्थन मिळत नाही, तोपर्यंत कोन्या लाइनला प्राधान्य दिले जाईल आणि हाय-स्पीड ट्रेनच्या आगमनाने प्रदेशांचा व्यावसायिक विकास वाढेल.
परिवहन, सागरी व्यवहार आणि दळणवळण मंत्री, बिनाली यिलदरिम, ज्यांनी गेल्या महिन्यात या विषयावर विधान केले होते, ते म्हणतात की एक्स्पो २०१६ मध्ये सहभागी होण्यासाठी अंतल्याला येणे शक्य नाही आणि ते यापैकी एक पूर्ण करू शकतात. हाय-स्पीड ट्रेन लाईन्स 2016 मध्ये आणि दुसरी 2023 मध्ये.
बर्डूर चेंबर ऑफ कॉमर्स अँड इंडस्ट्रीचे अध्यक्ष युसूफ केइक यांनी असा युक्तिवाद केला की हाय-स्पीड ट्रेन लाइन बर्डूरच्या व्यावसायिक सामर्थ्यात महत्त्वपूर्ण योगदान देईल आणि एस्कीहिर-अफियोन-बुरदुर-अंताल्या लाइन शक्य तितक्या लवकर पूर्ण केली जावी.
प्रेसमधील माहितीनुसार, असे म्हटले जाते की अंतल्या चेंबर ऑफ कॉमर्स अँड इंडस्ट्रीच्या तीव्र प्रयत्नांमुळे 2014 च्या गुंतवणूक कार्यक्रमात समाविष्ट करण्याची योजना असलेल्या हाय-स्पीड ट्रेन लाइनपैकी एक पूर्ण होऊ शकते. 2018 पर्यंत.
सर्वेक्षण आणि व्यवहार्यता अभ्यासानंतर, मार्ग निश्चिती आणि पर्यावरणीय प्रभाव मूल्यांकन अहवाल पूर्ण झाले, 2018 पर्यंत 2 हजार 496 किमी हाय-स्पीड ट्रेन लाइन, या अभ्यासांमध्ये, 423 किमी एस्कीहिर-अफियोन-बुर्दूर-अंताल्या लाइन, जी ते करू शकते. enter, राजकारणी आणि गैर-सरकारी संस्थांद्वारे प्रभावित होतील. केलेल्या टिप्पण्यांनुसार, 2018 पर्यंत पूर्ण करण्याची नियोजित लाइन कोन्या-अलान्या-अंताल्या लाइन असू शकते.