परिवहन मंत्री: इस्तंबूलची सर्वात महत्वाची समस्या पर्यावरणाची नाही तर वाहतूक आहे

परिवहन मंत्री: इस्तंबूलची सर्वात महत्वाची समस्या म्हणजे पर्यावरण, वाहतूक नाही: बिनाली यिलदरिम म्हणाले की 3 रा ब्रिजमध्ये कोणताही बदल नाही, निर्णय घेण्यात आला आहे आणि तो लोकांसह सामायिक केला गेला आहे.
तिसर्‍या पुलाबद्दल, वाहतूक, दळणवळण आणि सागरी मंत्री बिनाली यिलदरिम म्हणाले, “जर आपण सर्व काही पर्यावरणावर केंद्रित केले तर विकासाला आणखी एक वसंत ऋतू येईल. "इस्तंबूलची सर्वात महत्वाची समस्या ही पर्यावरणाची नाही तर वाहतूक आहे," तो म्हणाला.
मार्मरे प्रकल्पाबाबत विचारलेल्या प्रश्नावर, यिल्दिरिम यांनी सांगितले की उद्घाटन 29 ऑक्टोबर रोजी होईल आणि त्यांना या संदर्भात कोणत्याही विलंब किंवा व्यत्ययांचा अंदाज नाही.
मारमारेच्या तिकिटाची किंमत जाहीर करण्यात आली आहे
प्रकल्पाबाबत किरकोळ रीटच केले गेले आहेत आणि कोणतीही अडचण नाही असे सांगून, यिल्डिरम म्हणाले की मार्मरे 29 ऑक्टोबर रोजी उघडेल. मारमारे मधील तिकिटांच्या किमती काय असतील याबद्दल विधाने करताना, यिलदीरिम यांनी सांगितले की इस्तंबूलमधील मेट्रो आणि रेल्वे सिस्टममध्ये लागू केलेल्या तिकिटांच्या किंमती समान असतील. आजकाल UKOME निर्णय घेईल असे सांगून, Yıldırım म्हणाले, “मला वाटते की ते 1,95 च्या आसपास असेल. मी हे देखील सांगू इच्छितो की TCDD ही लाइन ऑपरेट करेल, परंतु आम्ही ते इस्तंबूल वाहतुकीसह समाकलित करू. UKOME च्या निर्णयामुळे, इस्तंबूलचे रहिवासी एकाच तिकिटासह मारमारे, मेट्रो आणि बस दोन्ही वापरण्यास सक्षम असतील.
'कनल इस्तंबूलचे काम अंतिम टप्प्यात आले आहे'
कनाल इस्तंबूल प्रकल्पाबद्दलच्या प्रश्नांची उत्तरे देताना, ज्याला लोकांमध्ये “क्रेझी प्रोजेक्ट” म्हणून ओळखले जाते, यिल्डिरम म्हणाले की हे खूप मोठे काम आहे. Yıldirım ने सांगितले की कामे शेवटच्या जवळ आहेत आणि म्हणाले:
“हे काम दोन टप्प्यात झाले. एक चॅनेलच्या स्वतःच्या निर्मितीबद्दल आहे. आम्ही प्रामुख्याने हे करतो, परंतु दुसरा अभ्यास, कालव्याभोवती बनवल्या जाणार्‍या राहण्याची जागा आणि पर्यावरण आणि शहरीकरण मंत्रालयाने त्यांचा अभ्यास केला आहे. ते देखील पूर्णत्वाच्या जवळ आहेत किंवा पूर्ण झाले आहेत. ही सर्व ताजी परिस्थिती आमच्या आदरणीय पंतप्रधानांसमोर मांडल्यानंतर आणि मूल्यमापन केल्यानंतर, आम्ही आता उत्पादन प्रक्रियेकडे जाऊ.”
'तिसरा पूल ठरल्याप्रमाणे सुरू आहे
तिसर्‍या पुलाचे नाव बदलले जाईल की नाही या प्रश्नावर, Yıldırım म्हणाले की या संदर्भात कोणताही बदल झाला नाही, निर्णय घेण्यात आला आणि तो लोकांसोबत सामायिक केला गेला. पुलाचे बांधकाम पूर्ण गतीने सुरू असल्याचे सांगून आणि पुलाच्या घाटांची उंची 50-60 मीटरपर्यंत पोहोचली आहे, असे सांगून यिल्दिरिम म्हणाले, “वर्षाच्या अखेरीस या घाटांना आकार दिला जाईल. आम्ही प्रोग्राम केल्याप्रमाणे हे चालू आहे. कोणताही व्यत्यय नाही. आम्हीही वेळापत्रकाच्या मागे नाही. 2015 मध्ये तिसरा पूल आणि रस्ते पूर्ण करण्याचे आमचे उद्दिष्ट आहे. "जर आम्ही ते पूर्ण करू शकलो तर तो एक जागतिक विक्रम असेल," तो म्हणाला.
'आपण सर्व काही पर्यावरणावर केंद्रित केले तर विकासाला आणखी एक झरा येईल'
तिसर्‍या पुलाबद्दलच्या पर्यावरणीय चर्चेचे मूल्यमापन करताना, यिलदरिम म्हणाले की पर्यावरणवाद्यांना मोठ्या प्रमाणावर खात्री होती आणि या मुद्द्यावर काही गैरसमज होते. हे समजण्याजोगे आहे की अशा मोठ्या प्रकल्पांवर खूप चर्चा केली जाते आणि पर्यावरणीय संवेदनशीलता समोर येते, असे सांगून, यिलदरिम म्हणाले की त्यांनी पर्यावरण आणि पाण्याच्या खोऱ्यांवर कमीतकमी नकारात्मक परिणाम होईल असा मार्ग निवडला. यिल्दिरिम म्हणाले, “एक मोठे झाड तोडण्यात आल्याची बातमी पूर्णपणे असत्य आहे. जर आपण सर्व काही पर्यावरणावर केंद्रित केले तर यावेळी देशाची गरज आहे, देशाच्या विकासाचा आणखी एक झरा असेल.
इस्तंबूलची सर्वात महत्वाची समस्या ही रहदारी आहे असे सांगून यल्दिरिम म्हणाले, “जर आपण असे म्हटले की इस्तंबूलची सर्वात महत्वाची समस्या, वाहतूक लक्षात येते, तर रहदारी लक्षात येते. वातावरणाचा लगेच उच्चार होत नाही. आपल्याला व्यवसायाच्या केंद्रापासून दूर राहण्याची गरज आहे. शिवाय, प्रकल्पांसह पर्यावरणाचा मुद्दा एकत्रितपणे चालविला जाऊ शकतो. पर्यावरणीय प्रभाव मूल्यांकनाशिवाय, तरीही कोणीही वित्तपुरवठा करण्याकडे जात नाही. अगदी लहान प्रकल्पासाठी देखील EIA अहवाल प्राप्त केला जातो, परंतु त्याशिवाय एवढ्या मोठ्या प्रकल्पात व्यवसाय करणे शक्य नाही, कारण फायनान्सर त्याबाबत अत्यंत सावध असतात.”
EIA अहवाल चर्चा
तिसर्‍या विमानतळाच्या निविदेत EIA अहवाल प्राप्त झाला नसल्याचा दावाही खोटा असल्याचे मंत्री यिल्दिरिम यांनी सांगितले. निविदा काढण्यापूर्वी त्यांना तिसऱ्या विमानतळासाठी EIA अहवाल प्राप्त झाल्याचे सांगून, Yıldırım म्हणाले, “EIA मधून सूट देण्यासारखी कोणतीही गोष्ट नाही. EIA इस्तंबूल इझमीर महामार्गावरून सूट. त्यावेळी EIA कायदा नव्हता, कारण ते 90 पासून गुंतवणूक करत आहेत. त्याला सूट आहे, परंतु तो असूनही, त्यांना आंशिक EIA देखील प्राप्त झाला आहे.”
तिसर्‍या विमानतळावरील प्रकल्प पूर्ण झाले आहेत, असे सांगून, या विषयावर त्यांच्यासमोर सादरीकरण केले जाईल, यल्दीरिम खालीलप्रमाणे पुढे म्हणाले:
यासाठी आमची मंजुरी मिळाल्यानंतर ते काम सुरू करतील. कराराच्या समाप्तीशी संबंधित सर्व व्यवहार आता पूर्ण झाले आहेत. फक्त एकच व्यवहार बाकी आहे आणि तो म्हणजे कंपनी स्थापन करणे. याआधीही निविदा देण्यात आल्या आहेत, एक संघ स्थापन करण्यात आला आहे. त्यांच्याशी कराराच्या वाटाघाटी झाल्या आणि करार झाला, पण त्यांना एक महिन्याची मुदत आहे. ते आमच्यासमोर अंतिम आणि नवीन कंपनी आणतील. आम्ही त्या कंपनीची वाट पाहत आहोत, आणि नंतर साइट वितरण आणि काम सुरू होईल. जप्ती आणि विद्यमान खाणी आहेत. त्यांच्याकडे त्या खाणी आहेत असे सांगून त्यांचा आक्षेप आहे (आम्ही येथे आमचे उपक्रम संपुष्टात आणल्यापासून आम्हाला अधिकार आहेत). त्या आक्षेपांचे कायदेशीर प्रक्रियेत रूपांतर न झाल्यास, आम्ही काही महिन्यांत काम सुरू करू शकतो.