जुनी Uludağ केबल कार, जी 1957 मध्ये बांधण्यास सुरुवात झाली होती, ती Uludağ नॅशनल पार्कमध्ये बांधण्यात आली होती, ज्याला नंतर राष्ट्रीय उद्यान घोषित करण्यात आले. 1963 मध्ये, तुर्कस्तानची पहिली केबल कार, Teferrüç ते Sarıalan ला जाणारी, सेवेत आणली गेली. या 4,3 किमी लांबीच्या केबल कार लाइनसाठी, 1960 च्या दशकात लाइनचा तळ साफ करण्यात आला!
उलुदाग, मारमाराचा सर्वात उंच पर्वत, तुर्कीचे सर्वात लोकप्रिय आणि सर्वात जुने स्की रिसॉर्ट म्हणून त्याचे वैशिष्ट्य अजूनही जतन करते. हिवाळी आणि उन्हाळ्यातील पर्यटन पुनरुज्जीवित करण्यासाठी 2.000 मीटरच्या हॉटेल्सच्या प्रदेशात ट्रॅकसाठी सुलभ भागीदार प्रदान करण्याचे उद्दिष्ट असलेल्या बुर्सा महानगरपालिकेने या केबल कारचे नूतनीकरण करण्याचा निर्णय घेतला. जुन्या मार्गाची लांबी, जी 4,3 किमी होती, ती वाढवून 8,8 किमी करण्यात आली. नवीन बुर्सा केबल कार, जी दुप्पट झाली आहे, ती आता 2 रे हॉटेल्स क्षेत्राकडे जाते. हे मूलगामी उपाय, जे रस्ते वाहतूक आणि कार्बन उत्सर्जन दर कमी करते, हे Uludağ हॉटेल्स प्रदेशात वाहतुकीचे सर्वात सोयीचे आणि जलद मार्ग आहे.
बर्सा मेट्रोपॉलिटन म्युनिसिपालिटी, ज्याने पर्यावरण संरक्षण आणि सुरक्षिततेच्या उद्देशाने सरलानपर्यंत समान ओळ वापरण्याचा निर्णय घेतला, बिल्ड-ऑपरेट-हस्तांतरण मॉडेलसह प्रकल्पाचे बांधकाम लेइटनर कंपनीला दिले. हिवाळ्यापर्यंत वाढवण्याचा प्रयत्न केलेल्या या प्रकल्पासाठी 4 हजार झाडे तोडली जातात, या कारणावरून त्यांच्यावर कुऱ्हाड मारण्यात आली, हे अतिशय विचार करायला लावणारे आहे!
मी मदत करू शकत नाही पण बुर्सा केबल कारसाठी तोडल्या जाणाऱ्या ३ हजार झाडांबद्दलची यादी करू शकत नाही, जो जगातील सर्वात लांब केबल कार प्रकल्प आहे, ज्यामध्ये वाऱ्याला प्रतिरोधक आणि जलद गतीने पुरवणारा निश्चित गोंडोला आहे. प्रवेश:
1) प्रवेश आणि अग्निसुरक्षा या दोहोंसाठी रोपवे सुविधा अंतर्गत कॉरिडॉर उघडणे बंधनकारक आहे. खाली जगभरातील विविध प्रकल्पांचे नमुना फोटो आहेत.
2) तोडलेल्या प्रत्येक झाडासाठी 10 नवीन आणि पात्र झाडे लावण्याची हमी बुर्सा महानगरपालिकेने कायदेशीररित्या दिली आहे. 2012 पासून हे वनीकरण केले जात आहे.
3) याच परिसरात, जंगलातील विजेच्या खांबांसाठी 4,6 किमी लांबीच्या लाईनसाठी फायर कॉरिडॉर उघडण्यात आला.
4) राष्ट्रीय उद्यानांमध्ये वैध असलेल्या वन कायदा क्र. 6831 नुसार, फायर कॉरिडॉर उघडण्याची आवश्यकता या प्रकल्पाद्वारे पूर्ण करण्यात आली आणि सरिलाननंतर संभाव्य आगीविरूद्ध खबरदारी घेण्यात आली.
5) प्रकल्पाच्या कार्यक्षेत्रात, Çobanayaka-Sarıalan (2,8 km लाईन) ची जुनी चेअरलिफ्ट लाईन या कार्यक्षेत्रात वनीकरण केले जाईल आणि राष्ट्रीय उद्यानात जोडले जाईल.
6) कार्यरत उलाढालीतून नॅशनल पार्कचा वाटा घेऊन पर्यावरणाचे दीर्घकाळ संरक्षण करण्याचे उद्दिष्ट आहे.
या सर्व वस्तुस्थितीच्या विरोधात, तोडण्यात आलेली सध्याची झाडे फायर कॉरिडॉरमध्येच राहिली. या नोंदी, ज्या गोळा केल्या जाऊ शकत नाहीत, पर्यावरणास हानी पोहोचवतात आणि आग लागण्याचा धोका वाढवणारी कोरडी झाडे आहेत. ही झाडे तात्काळ ओळीतून हटवण्याची गरज आहे!
म्हणून, नवीन बुर्सा केबल कारच्या खाली जाणार्‍या लाइनची संपूर्ण साफसफाई ही तांत्रिक गरज आहे. 27,3 हजार एकर उलुदाग नॅशनल पार्कमध्ये उघडला जाणारा 7,8-डेकेअर कॉरिडॉर एकूण क्षेत्रफळाच्या 100 हजारांपैकी फक्त एक आहे! ही शास्त्रोक्त गणना म्हणजे वृक्षसंहार नसल्याचा पुरावा!
एल ओझेन
