थीम सर्वांसाठी वाहतूक आणि जलद प्रवेश 11-5 सप्टेंबर 7 दरम्यान इस्तंबूल कॉंग्रेस सेंटर येथे 2013 वी वाहतूक, सागरी आणि संप्रेषण परिषद स्थानिक आणि परदेशी तज्ञ आणि शिक्षणतज्ञांच्या सहभागाने आयोजित करण्यात आली होती.
कौन्सिलमध्ये, जेथे 2023 वाहतूक उद्दिष्टे पुन्हा परिभाषित केली गेली आणि वाढवली गेली, वाहतूक क्षेत्रात तुर्कीचा 2035 रोड मॅप देखील तयार केला गेला. तुर्कस्तान आणि परदेशातील अंदाजे 6 हजार क्षेत्रीय प्रतिनिधींनी तीन दिवसीय परिषद बैठकींना हजेरी लावली. एका वर्षाच्या कामाच्या परिणामी, 1157 तज्ञांनी तयार केलेल्या 3 पानांच्या क्षेत्र अभ्यास अहवालाचे मूल्यमापन करण्यात आले आणि 500 वा परिवहन, दळणवळण आणि सागरी परिषद अंतिम घोषणा तयार करण्यात आली. अंदाजे 11 पानांच्या या घोषणेमध्ये महामार्ग, समुद्र, रेल्वे, विमानसेवा आणि दळणवळण यांसारख्या क्षेत्रातील महत्त्वाची लक्ष्ये आणि प्रकल्प निश्चित करण्यात आले होते.
परिवहन आणि दळणवळण परिषदेच्या समारोपाच्या वेळी बोलताना, परिवहन, सागरी व्यवहार आणि दळणवळण मंत्री बिनाली यिलदरिम यांनी सांगितले की तुर्कीची 2023 उद्दिष्टे परिषदेत आकारली गेली आहेत. 14 परराष्ट्र मंत्री, 10 उपमंत्री आणि बरेच पाहुणे परिषदेला उपस्थित होते यावर यल्दिरिम यांनी जोर दिला आणि या ऐक्यामुळे परस्पर सहकार्यासाठी संधी निर्माण झाल्याचे नमूद केले. जागतिकीकरणाचे जग एक खेडे बनले आहे याकडे लक्ष वेधून यल्दीरिम म्हणाले, “आपले जहाज वाचवणाऱ्या कर्णधाराची समज बदलत आहे. सर्व लोकांच्या भविष्याचा विचार करणे ही आपली समान जबाबदारी आहे. म्हणूनच आम्ही ही परिषद आंतरराष्ट्रीय स्तरावर नेली. दळणवळण आणि वाहतुकीतील अडथळे तातडीने दूर करावेत, यावर परिषदेत एकमत झाले. वस्तू आणि सेवा मुक्तपणे फिरण्यास सक्षम असणे आवश्यक आहे. "व्हिसा अडथळ्यांसह विलंब केल्याने जगातील शांतता आणि शांतता लाभणार नाही," ते म्हणाले.
हवाई वाहतूक केंद्र आता तुर्किये आहे
विमानचालनाचे केंद्र आता युरेशिया प्रदेशात स्थलांतरित झाले आहे, ज्यामध्ये तुर्कीचा समावेश आहे, असे स्पष्ट करताना यल्दीरिम म्हणाले, “आता स्थलांतर पूर्वेकडून पश्चिमेकडे होते, परंतु आता स्थलांतर उलटले आहे आणि पश्चिमेकडून पूर्वेकडे स्थलांतर होत आहे. जागतिक अर्थव्यवस्थेत ही एक नवीन प्रक्रिया आहे. या गोष्टी विचारात घेऊन आम्हाला 10 वर्षांच्या कालावधीचे पुनर्नियोजन करावे लागेल. "जागतिक संकट आम्हाला पूर्व आणि पश्चिम संस्कृतींमधील संघर्ष संपवण्याची एक महत्त्वाची संधी देते," तो म्हणाला.
Yıldırım म्हणाले की तुर्कीच्या 2013 च्या व्हिजनचे शूरामध्ये पुनर्मूल्यांकन करण्यात आले होते आणि ते जगातील 10 सर्वात मोठ्या अर्थव्यवस्थांपैकी एक बनण्याचे उद्दिष्ट ठेवतात आणि हे यश नवीन रस्ते, रेल्वे मार्ग, हवाई वाहतुकीचा विस्तार आणि वापर करून प्राप्त केले जाईल. अधिक समुद्र. संप्रेषणाच्या सर्व उपशीर्षकांवर परिषदेत चर्चा आणि चर्चा करण्यात आल्याचे सांगून, यिलदरिम यांनी सांगितले की 3 पृष्ठांचा दस्तऐवज आणि 500 पृष्ठांचा अंतिम अहवाल सार्वजनिक, खाजगी क्षेत्र आणि विद्यापीठांच्या सहकार्याने तयार केला गेला आणि 500 हजार सहभागींनी यात योगदान दिले. परिषद 3 दिवसांसाठी. तुर्कस्तान आता पोहोचू शकणारा आणि पोहोचू शकणारा देश बनला आहे यावर जोर देऊन, यिलदरिम म्हणाले: “तुर्कीमध्ये 6 वर्षांत 10 ट्रिलियन डॉलर्सचा विदेशी व्यापार होईल. यासाठी नवीन महामार्ग, रेल्वे आणि विमानतळांची गरज आहे. पायाभूत सुविधांमध्ये आतापर्यंत केलेल्या गुंतवणुकीच्या किमान दुप्पट गुंतवणूक करणे आवश्यक आहे. पुढील 1,2 वर्षांत, तुर्कीने 10 अब्ज डॉलर्सची पायाभूत गुंतवणूक साध्य करणे आवश्यक आहे. "आम्ही साधारण बजेटमधून यापैकी अंदाजे 200 अब्ज डॉलर्सची गुंतवणूक करू आणि 120 अब्ज डॉलर्स बिल्ड-ऑपरेट-हस्तांतरण किंवा सार्वजनिक-खाजगी भागीदारीद्वारे प्राप्त केले जातील."
टर्किए 2013 मध्ये स्वतःचा निर्मित उपग्रह कक्षेत पाठवेल
यल्दिरिम यांनी सांगितले की तुर्कस्तान सागरी क्षेत्रात चांगल्या ठिकाणी आहे, परंतु त्यांना हे पुरेसे वाटत नाही आणि ते म्हणाले की 2035 मध्ये 60 हजार निवास आणि मुरिंग क्षमतेसह मरीना तयार करण्याचे त्यांचे लक्ष्य आहे. तुर्कस्तानने दळणवळणाच्या बाबतीत केलेल्या प्रगतीचा संदर्भ देताना, यिलदरिम म्हणाले, “ब्रॉडबँड 20 दशलक्षाहून अधिक पोहोचला आहे. आम्ही 2023 मध्ये 45 दशलक्ष ब्रॉडबँड इंटरनेट ग्राहकांना लक्ष्य केले आहे.” तो म्हणाला.
2035 साठी वाहतूक उद्दिष्टे
2018 मध्ये तुर्कीचा स्वतःचा तयार केलेला उपग्रह कक्षेत पाठवण्याचे त्यांचे उद्दिष्ट आहे यावर Yıldırım यांनी जोर दिला आणि नमूद केले की सौर पॅनेलमधून अंतराळात वीज निर्मिती आणि 2035 पर्यंत रेडिओ लहरींद्वारे पृथ्वीवर वीज पोहोचवणारा प्रकल्प साकार करण्याचे त्यांचे उद्दिष्ट आहे. कालवा इस्तंबूल प्रकल्पाची पावले उचलली गेली आहेत असे सांगून, यिलदीरिमने सांगितले की त्यांचे नवीन लक्ष्य कॅनक्कले क्रॉसिंग प्रकल्प आहे आणि या प्रकल्पात 4 हजार मीटरचा झुलता पूल असेल.
रेल्वे: मालवाहतुकीचा वाटा 20% आणि प्रवासी 15% पर्यंत वाढवणे
- 2023-2035 दरम्यान 6 हजार किमी नवीन रेल्वे नेटवर्क तयार करून एकूण रेल्वे नेटवर्क 31 हजार किमी पर्यंत वाढवणे.
- 60 दशलक्ष लोकसंख्या असलेल्या 15 प्रांतांमध्ये जलद आणि हाय-स्पीड ट्रेन कनेक्शनची प्राप्ती.
- उच्च तंत्रज्ञानाच्या पायाभूत सुविधांसह रेल्वे उद्योग पूर्ण करणे, जास्तीत जास्त देशांतर्गत उत्पादन करणे आणि रेल्वे उत्पादनांचे जगासमोर विपणन करणे.
- इतर वाहतूक प्रणालींसह रेल्वे नेटवर्कचे एकत्रीकरण सुनिश्चित करण्यासाठी स्मार्ट वाहतूक पायाभूत सुविधा आणि प्रणाली विकसित करणे.
- आंतरराष्ट्रीय एकत्रित वाहतूक आणि जलद पुरवठा साखळी व्यवस्थापनाची स्थापना आणि प्रसार.
- रेल्वे संशोधन, प्रशिक्षण आणि प्रमाणन यामध्ये जागतिक स्तरावर म्हणणे,
- सामुद्रधुनी आणि आखाती क्रॉसिंगवरील रेल्वे मार्ग आणि कनेक्शन पूर्ण करणे आणि आशिया-युरोप-आफ्रिका खंडांमधील एक महत्त्वाचा रेल्वे कॉरिडॉर बनणे.
- आंतरराष्ट्रीय आणि EU कायद्याच्या समांतर रेल्वे वाहतूक क्रियाकलापांच्या नियमनासंबंधी कायदेशीर आणि संरचनात्मक कायदे अद्यतनित करणे.
- इतर वाहतूक पद्धतींसह एकीकरण सुनिश्चित करण्यासाठी रेल्वे नेटवर्कला स्मार्ट वाहतूक पायाभूत सुविधा आणि प्रणालींनी सुसज्ज करणे.
- रेल्वे मालवाहतुकीत २० टक्के आणि प्रवासी वाहतुकीत १५ टक्के.
महामार्ग : महामार्गाचे जाळे १२ हजार किमीपर्यंत वाढणार आहे
- 2035 पर्यंत सार्वजनिक-खाजगी भागीदारीसह 4 हजार किमीच्या महामार्ग प्रकल्पासह महामार्गाचे जाळे 12 हजार किमीपर्यंत वाढवणे.
- 500 पर्यंत रस्त्याने 2035 किमी अंतरावरील वाहतुकीचे अन्य वाहतूक पद्धतींमध्ये हस्तांतरण.
- 2035 पर्यंत संपूर्ण TEN-T कोर नेटवर्कला आरामदायी, उच्च-गुणवत्तेची आणि उच्च-क्षमतेची रचना प्रदान करणे.
- उच्च वाहतूक रहदारी असलेल्या शहरांमध्ये संपूर्ण देशात संपूर्ण प्रवेश नियंत्रित रिंगरोड्सचा विस्तार.
- वाढत्या रस्त्यावरील प्रवासी आणि मालवाहतुकीच्या मागणीचे प्रभावी व्यवस्थापन सुनिश्चित करण्यासाठी गर्दीचे व्यवस्थापन, उच्च वहिवाटीचे वाहन मार्ग, ट्रक समर्पित लेन, टोल स्टीरेबल लेन यासारख्या पद्धतींची अंमलबजावणी करणे.
- बुद्धिमान वाहतूक व्यवस्थेच्या कार्यक्षेत्रात महामार्ग ऑपरेशनमध्ये वाहन-वाहन आणि वाहन-पायाभूत सुविधा यांच्यात संवाद प्रदान करणाऱ्या प्रणालींची अंमलबजावणी.
- 7- नूतनीकरणक्षम ऊर्जा स्त्रोतांचा वापर करणे जे महामार्ग आणि राज्य रस्त्यावरील प्रकाशात वाहनांद्वारे उत्पादित ऊर्जा देखील विचारात घेते, इलेक्ट्रिक वाहनांच्या ऊर्जेच्या गरजा पूर्ण करणे, वाहतूक तपासणी, नियमन आणि नियमन आणि रस्ते देखभाल क्रियाकलाप.
- 2035 पर्यंत पारंपारिक जीवाश्म इंधन वापरणाऱ्या वाहनांऐवजी नवीकरणीय ऊर्जा स्रोत वापरून वाहनांच्या वापरास प्रोत्साहन देण्यासाठी उपाययोजना करणे.
- महामार्गांवर प्रशिक्षण वाढवून अपघात दोन तृतीयांश कमी केले जातील याची खात्री करणे.
- महामार्ग क्षेत्रातील देशांतर्गत उत्पादन वाढवणारे सर्व प्रकारचे संशोधन आणि विकास अभ्यास वाढवणे.
सागरी: यॉट मूरिंग क्षमता तिप्पट केली जाईल
- तुर्की सागरी ताफा 30 दशलक्ष DWT वरून 50 दशलक्ष DWT पर्यंत वाढवणे.
- नौका आणि बोटीची मुरिंग क्षमता 17 हजार 500 वरून 60 हजारांपर्यंत वाढवणे
- IMO, ILO, पॅरिस, भूमध्यसागरीय, काळा समुद्र आणि काळा समुद्र सामंजस्य करारामध्ये सागरी सुरक्षा आणि तपासणी कामगिरीच्या बाबतीत तुर्की एक अग्रगण्य आणि मार्गदर्शक देश बनत आहे.
- नवीन क्रूझ बंदरांचे बांधकाम, इस्तंबूलमध्ये दोन आणि कॅनक्कले, अंतल्या, इझमिर आणि मर्सिनमध्ये प्रत्येकी एक.
- सागरी शिक्षणाचा दर्जा राखून, विद्यार्थी आणि समुद्रात प्रवास करणाऱ्यांच्या बाबतीत ते जगात 5 व्या क्रमांकावर आहे.
- ट्रान्झिट कंटेनर हाताळणीच्या प्रमाणात मर्सिन प्रदेश दक्षिण आणि पूर्व भूमध्य प्रदेशात आघाडीवर आहे.
- तुर्की जहाजांच्या ताफ्यातील किमान 10 टक्के जहाजे पर्यावरणास अनुकूल पर्यायी इंधन वापरून बनलेली असावीत.
- जगातील अग्रगण्य शिपयार्ड्ससह संयुक्त प्रकल्प राबविल्या जाणार्‍या संयुक्त प्रकल्पांच्या परिणामी, ऑफशोअर स्ट्रक्चर्ससह एलएनजी, एलपीजी, सीएनजी आणि टँकर जहाजे तयार करण्यासाठी कन्सोर्टियम तयार करून तुर्की शिपयार्ड्सना या क्षेत्रात आपले म्हणणे आहे याची खात्री करणे.
- जहाजबांधणी उद्योग किमान 90 टक्के योगदान मार्जिनसह जहाजे तयार करतो याची खात्री करणे.
- भूमध्य समुद्रात "सागरी उद्योग" सुविधेची स्थापना जी 6 ते 250 मीटर लांबीच्या आणि जहाज दुरुस्तीची पायाभूत सुविधा असलेल्या किमान 400 जहाजांना डॉकिंग सेवा देऊ शकते.
एव्हिएशन आणि स्पेस टेक्नॉलॉजी: सोलर पॅनल अंतराळात बसवले जातील
- "विमानतळ शहर" संकल्पना लागू होणारी विमानतळे निश्चित करणे आणि त्या दिशेने आवश्यक काम करणे.
- देशांतर्गत विमानांच्या निर्मितीसाठी प्रोत्साहन आणि आवश्यक नियम तयार करणे, विविध आकारांची आणि विविध तंत्रज्ञानासह, मुख्य उपप्रणालीसह देशांतर्गत डिझाइन केलेली विमाने विकसित करणे आणि त्यांना प्रमाणित मोठ्या प्रमाणात उत्पादनात आणणे.
- स्थानिक जवळ अंतराळ निरीक्षण वाहनाचा विकास.
- रणनीतिकदृष्ट्या महत्त्वाच्या प्रकल्पांमध्ये आणि SES सारख्या प्रादेशिक सहकार्यांमध्ये तुर्कीचा सहभाग.
- मानवरहित हवाई वाहनांचा वापर वाढवणे आणि हवाई क्षेत्रात या वाहनांचे प्रभावी आणि सुरक्षित उड्डाण सुनिश्चित करण्यासाठी व्यवस्था करणे. .
- शून्य-गुरुत्वाकर्षण विमान (मर्यादित काळासाठी शून्य-गुरुत्वाकर्षण वातावरण तयार करू शकणारे मोठे शरीर असलेले विमान) प्रकल्प लाँच करण्यात आला आणि त्याचा व्यापक वापर करण्यात आला. (वाइड बॉडी विमान खरेदी करणे आणि त्यानुसार अंतर्गत केबिन व्यवस्था तयार करणे.)
- सर्व उपग्रह आणि ग्राउंड कंट्रोल स्टेशन्सची सर्व उपप्रणाली (हार्डवेअर आणि सॉफ्टवेअर) संपूर्णपणे राष्ट्रीय साधन आणि क्षमतांसह तयार आणि तयार केली जातात.
- तुर्की स्वतःची LEO आणि GEO ऑर्बिटल उपग्रह प्रक्षेपण प्रणाली (लाँच पॅड, रॉकेट इ.) असलेला देश बनत आहे; राष्ट्रीय (स्पेस) प्रक्षेपण तळाची स्थापना.
- जवळपासच्या खगोलीय वस्तूंमध्ये प्रवेश करू शकणारे, नमुने गोळा करून ते परत करू शकतील अशा अवकाशयानाची रचना करणे (TurkAster Project)
- वीजनिर्मिती करणारे सौर पॅनेल अंतराळात ठेवतील आणि तेथे निर्माण होणारी विद्युत ऊर्जा रेडिओ फ्रिक्वेन्सी लहरींद्वारे पृथ्वीवर प्रसारित करेल अशा प्रकल्पाची अंमलबजावणी.
प्रत्येक प्रांतात हाय-स्पीड ट्रेनची मालवाहतूक आणि प्रवासी वाहतूक किमान पन्नास टक्क्यांपर्यंत वाढवल्यास आम्ही आवश्यक उद्दिष्टे साध्य करू शकतो.