परिवहन, सागरी व्यवहार आणि दळणवळण मंत्री बिनाली यिल्दिरिम यांनी पत्रकार परिषदेत 5-7 सप्टेंबर 2013 दरम्यान इस्तंबूल येथे झालेल्या 11व्या परिवहन, सागरी आणि संचार परिषदेची अंतिम घोषणा जनतेसोबत शेअर केली.
कौन्सिलची मुख्य थीम "परिवहन आणि सर्वांसाठी जलद प्रवेश" अशी निश्चित करण्यात आली होती याची आठवण करून देताना, यिलदरिम म्हणाले की 2003 मध्ये वाहतूक आणि माहितीच्या क्षेत्रात तुर्कीचे स्थान आणि 2023 चे लक्ष्य आणि 2035 ची दृष्टी स्पष्टपणे प्रकट झाली.
सार्वजनिक गुंतवणुकीत मंत्रालयाचा वाटा, जमीन, लोह, समुद्र आणि हवाई दळणवळण क्षेत्रात 10 वर्षात साकारलेले प्रकल्प आणि 2023 ची उद्दिष्टे याबद्दल माहिती देताना मंत्री यिलदरिम यांनी 10 वर्षांपूर्वी मंत्रालयाचा वाटा अधोरेखित केला. सार्वजनिक गुंतवणूक १८ टक्के होती आणि आज हा आकडा ४३ टक्के झाला आहे. 18 पर्यंत सार्वजनिक गुंतवणुकीमध्ये परिवहन, सागरी व्यवहार आणि दळणवळण मंत्रालयाचा वाटा 43 टक्क्यांपर्यंत वाढवण्याचे त्यांचे उद्दिष्ट आहे यावर जोर देऊन, यिलदरिम यांनी नमूद केले की पायाभूत सुविधा गुंतवणुकीत विकसित आणि विकसनशील तुर्कीचा वाटा वाढतच जाईल.
रेल्वेचे जाळे 25 हजार किलोमीटरचे असेल
त्याच्या स्वतःच्या काळात तुर्कीमध्ये हाय स्पीड ट्रेन (YHT) भेटल्याचे सांगून, यिलदरिम यांनी पुढीलप्रमाणे आपले भाषण चालू ठेवले: “2003 मध्ये, 10.959 किलोमीटरचे रेल्वे नेटवर्क होते. 2012 मध्ये ते 12 हजार 8 किलोमीटर होते, तर 2023 मध्ये 25 हजार किलोमीटरचे रेल्वे नेटवर्क असेल. तुर्कीमध्ये 10 वर्षांपूर्वी YHT नव्हता, आज आमच्याकडे 888 किलोमीटरची नवीन YHT लाइन आहे. 2023 मध्ये, आमचे 13 हजार किलोमीटर YHT लाईनचे उद्दिष्ट आहे.
पुन्हा, आम्ही शतकानुशतके अस्पर्शित आणि अखंडित रेल्वेचे नूतनीकरण केले आणि सिग्नलहीन आणि विद्युतीकरण केलेल्या लाईन्सचे विद्युतीकरण आणि सिग्नल केले. 10 वर्षांपूर्वी, 2002 मध्ये, 38 किमी रस्त्यांचे नूतनीकरण होऊ शकले. 2012 मध्ये, आम्ही 747 किमी रेल्वेचे नूतनीकरण केले. 10 वर्षांनंतर सर्व रस्त्यांचे नूतनीकरण केले जाईल.
2023 मध्ये इलेक्ट्रिकल आणि सिग्नल लाईन्सच्या लांबीमध्ये 8 हजार किलोमीटरचे उद्दिष्ट गाठले जाईल असे सांगून यिल्दिरिम म्हणाले की, 10 वर्षांत रेल्वेने वाहतूक करणाऱ्या प्रवाशांचा दर 10 टक्के आणि मालवाहतुकीचा दर 15 टक्क्यांपर्यंत वाढेल.
वाहतुकीच्या पद्धतींमध्ये असमतोल आहे
“वाहतुकीच्या पद्धतींमध्ये असमतोल आहे. ही तुर्कीची समस्या आहे. हे वाहतूक अपघातांचे सर्वात महत्त्वाचे कारण आहे.” Yıldırım म्हणाले की, 10 वर्षांपूर्वी रस्त्यावरून जाणाऱ्या प्रवाशांचा दर 95 टक्के होता, तर समुद्र, रेल्वे आणि विमान कंपनीचा दर पाच टक्के होता. आज त्यांनी हा आकडा 90,5 टक्क्यांपर्यंत कमी केला आहे, असे सांगून यल्दीरिम म्हणाले की ते 10 वर्षांत त्यांचे 76 टक्के लक्ष्य गाठतील. याचा अर्थ असा नाही की रस्ते वाहतूक कमी होईल, असे सांगून यल्दीरिम म्हणाले, “ते सर्व संतुलित मार्गाने वाढतील. आनुपातिक वितरण अशा प्रकारे केले जाईल की प्रजातींमधील संतुलन सुनिश्चित होईल. 10 वर्षांपूर्वी रस्त्यावरून मालवाहतुकीचा दर 91 टक्के होता. 2013 मध्ये हा आकडा 77,9 वर आला; 2023 मध्ये तो 67,5 टक्के असेल. तुर्कीच्या परिस्थितीनुसार हा चांगला दर आहे.” वाक्ये वापरली.
विमानचालन आणि अंतराळ क्षेत्रातील घडामोडींचा संदर्भ देत, यिल्दिरिम यांनी घोषित केले की त्यांनी 162 विमाने घेऊन विमानसेवा ताब्यात घेतलेल्या विमानांची संख्या आज 371 झाली आहे. 2023 मध्ये ते त्यांच्या विमानांचा ताफा 750 पर्यंत वाढवतील यावर जोर देऊन, Yıldırım म्हणाले की त्यांनी शेड्यूल फ्लाइट असलेल्या विमानतळांची संख्या शंभर टक्के वाढीसह 26 वरून 52 पर्यंत वाढवली आहे. 2023 मध्ये 60 विमानतळांवर नियोजित उड्डाणे होणार असल्याची माहिती देताना, यिलदरिम म्हणाले की 10 वर्षांपूर्वी, अडथळा मुक्त विमानतळांची संख्या "शून्य" होती आणि आज, दिव्यांग लोक 12 विमानतळांवर आरामात प्रवास करू शकतात. Yıldırım ने चांगली बातमी दिली की 2023 मध्ये सर्व विमानतळ अडथळेमुक्त होतील. 10 वर्षांपूर्वी 34 दशलक्ष लोकांनी विमानाने प्रवास केल्याचे निदर्शनास आणून देताना, Yıldırım ने नमूद केले की 285 दशलक्ष लोकांनी विमानाने प्रवास केला, त्यात 131 टक्के वाढ झाली. त्यांनी एअरलाइनला लोकांचा मार्ग बनवल्याचे सांगून, यिलदरिमने घोषित केले की 2023 मध्ये 350 दशलक्ष लोक उड्डाण करतील. 10 वर्षांपूर्वी 81 देशांसोबत हवाई वाहतूक करार करण्यात आले होते, असे सांगून यल्दिरिम म्हणाले की, आज हा आकडा 153 देशांपर्यंत वाढला आहे.
महामार्गाचे जाळे 8 हजार किलोमीटरपर्यंत पोहोचले आहे
2023 मध्ये तुर्कस्तानमध्ये 8 हजार किलोमीटर महामार्गाचे जाळे असेल असे सांगून, यल्दिरिमने महामार्गावरील घडामोडींची यादी खालीलप्रमाणे केली: “2003 मध्ये, महामार्गांच्या जबाबदारीखालील रस्त्यांचे जाळे 63 हजार 143 किलोमीटर होते. आज हा दर 4 टक्क्यांनी वाढून 65 हजार 611 किलोमीटरवर पोहोचला आहे. 10 वर्षांनंतर महामार्गांच्या जबाबदारीखालील रस्त्यांचे जाळे 70 हजार किलोमीटरचे होणार आहे. 10 वर्षांपूर्वी 714 किलोमीटरचे महामार्ग होते, आज आपल्याकडे 2 किलोमीटरचे महामार्ग आहेत; 244 वर्षात 10 हजार किलोमीटरचा महामार्ग होणार आहे. आम्ही सार्वजनिक-खासगी भागीदारी मॉडेलचा मोठ्या प्रमाणावर वापर करून महामार्ग तयार करू. 8 वर्षांपूर्वी विभाजित रस्ता 10 हजार 6 किलोमीटर होता, तो आज 101 टक्क्यांच्या विक्रमी वाढीसह 270 हजार 22 किलोमीटरवर पोहोचला आहे. 601 वर्षात 10 किलोमीटरचे रस्ते दुभंगणार आहेत. त्याच वेळी, विभाजित रस्त्यांनी एकमेकांना जोडलेल्या प्रांतांची संख्या 37 होती. आज आम्ही ही संख्या 6 पर्यंत वाढवली आहे आणि 74 मध्ये आम्ही आमचे सर्व प्रांत विभाजित रस्त्यांनी जोडू.
रस्त्यांवरील या घडामोडींमुळे अपघातांसोबतच जीवितहानी होण्याचे प्रमाणही कमी झाले आहे, असे सांगून मंत्री यिल्दिरिम म्हणाले, “१० वर्षांपूर्वी रस्त्यांवरील अपघातांमध्ये होणाऱ्या जीवितहानीचे प्रमाण ५.७२ होते. आज तो 10 टक्क्यांनी घसरून 5,72 वर आला. 54 मध्ये रस्त्याच्या दोषामुळे होणारे जीवघेणे अपघात कमी करण्याचे आमचे लक्ष्य 2,63 टक्क्यांच्या खाली जाण्याचे आहे. येथे आनंददायी गोष्ट म्हणजे आज आपण ज्या टप्प्यावर पोहोचलो आहोत तो म्हणजे युरोपियन युनियनची सरासरी.” म्हणाला.
2003 मध्ये डांबराची लांबी 8 किलोमीटर होती, ती आज 652 किलोमीटर झाली आहे, असे स्पष्ट करताना मंत्री यिलदरिम यांनी सांगितले की ते 15 वर्षांत 431 हजार किलोमीटर गरम डांबरापर्यंत पोहोचतील. Yıldırım म्हणाले की त्यांचे प्राथमिक उद्दिष्ट रस्ते बांधणे नाही तर रस्त्यांची सोय वाढवणे हे आहे. महामार्गावर मुक्त मार्ग असलेल्या देशांची संख्या देखील वाढली आहे यावर जोर देऊन, यिलदरिम यांनी या वस्तुस्थितीकडे लक्ष वेधले की 10 वर्षांपूर्वी, 70 देशांसोबत मुक्त पारगमन करार होते आणि आज ही संख्या 10 झाली आहे. Yıldırım ने नमूद केले की 12 साठी त्यांचे लक्ष्य ही संख्या 24 पर्यंत वाढवणे आहे.
उपग्रहांचा विस्तार होत आहे
10 वर्षांपूर्वी उपग्रह कव्हरेज क्षेत्र केवळ तुर्कीपुरते मर्यादित होते, असे सांगून मंत्री यिलदरिम यांनी नमूद केले की आज संपूर्ण युरोप आशियाई आणि आफ्रिकन खंडांच्या कव्हरेज क्षेत्रात आहे आणि 2023 मध्ये जागतिक व्याप्ती प्राप्त करण्याचे त्यांचे लक्ष्य आहे.
सागरी क्षेत्रात महत्त्वाची पावले उचलली गेली आहेत असे सांगून, यिल्दिरिमने पुढीलप्रमाणे पुढे सांगितले: “सागरीतील कंटेनर हाताळणी क्षमता 2003 मध्ये 1,9 दशलक्ष टीईयू होती, आज ती 7,1 दशलक्ष टीईयू आहे. पुन्हा, तुर्कीच्या मालकीच्या नौदल ताफ्याचे टनेज 10 वर्षांपूर्वी 9 दशलक्ष डीडब्ल्यूटी होते, आज ते 30 दशलक्ष डीडब्ल्यूटी आहे. आम्ही शिपयार्डची क्षमता 0,55 दशलक्ष DWT म्हणून घेतली आणि ती 3,6 दशलक्ष DWT पर्यंत वाढवली. आम्ही यॉट मूरिंग क्षमता 8.500 वरून 17.500 पर्यंत वाढवली. आमचे 2023 चे लक्ष्य 50 हजार आहे.”
2003 मध्ये आयटी क्षेत्राचा आकार 11,3 अब्ज डॉलर्स होता असे सांगून मंत्री यिलदरिम यांनी जाहीर केले की हा आकडा 47,7 अब्ज डॉलर्सपर्यंत वाढला आहे आणि 2023 मध्ये तो 160 अब्ज डॉलर्सपर्यंत पोहोचेल. जेव्हा ते सत्तेवर आले तेव्हा ब्रॉडबँड ग्राहकांची संख्या 20 हजार होती यावर जोर देऊन, यिलदरिम म्हणाले, “आज ब्रॉडबँड ग्राहकांची संख्या 20 दशलक्ष 7 हजार लोकांवर पोहोचली आहे. 2023 मध्ये, 60 दशलक्ष लोक असतील. इंटरनेट वापर 18.8 होता, आज तो 47.4 आहे. 2023 मध्ये आम्ही 80 टक्क्यांवर पोहोचू. एकूण लोकसंख्येपैकी 80% लोक इंटरनेट वापरतील. 10 वर्षांपूर्वी ई-गव्हर्नमेंटची अंमलबजावणी झाली नव्हती, आज ई-गव्हर्नमेंट सेवांची संख्या 803 आहे, 2023 मध्ये सर्व सेवा ई-गव्हर्नमेंटकडून पुरवल्या जातील. म्हणाला.
तुर्की आता आपली स्वप्ने पुढे ढकलत नाही
त्यांनी 16 किलोमीटरचे विभाजित रस्ते बांधले, 600 वर्षांचे स्वप्न मार्मरे पूर्ण केले, YHT सह आपला देश एकत्र आणला, महामार्गावरील मॅन्युअल संक्रमणे पूर्ण केली आणि स्वयंचलित संक्रमणाकडे वळले, याची आठवण करून देत, यिलदीरिम यांनी चालू प्रकल्पांबद्दल पुढील माहिती दिली: "मार्मरेचा भाऊ, जो युरोपियन खंडांना आयसासह एकत्र करेल. आम्ही युरेशिया ट्यूब पॅसेज आणि इझमिर-इस्तंबूल महामार्ग पूर्ण करू, ज्याची गणना देखील केली जाते. आम्ही 150 मध्ये यावुझ सुलतान सेलीम ब्रिज पूर्ण करू. आम्ही ओव्हिट माउंटन बोगदा पूर्ण करू, ज्यामध्ये दोन नळ्या आहेत. आम्ही अंकारा-इस्तंबूल, अंकारा-बुर्सा, अंकारा-इझमीर आणि अंकारा-सिवास YHT प्रकल्प सेवेत ठेवू, जे बांधकाम चालू आहेत. आम्ही २०१५ मध्ये कार्सबाकू-टिबिलिसी लाइन पूर्ण करू. आम्ही या वर्षाच्या शेवटी अंकारा सबवे पूर्ण करू. इस्तंबूल न्यू एअरपोर्ट टेंडर घेण्यात आले. जगातील सर्वात मोठे विमानतळ आम्ही पूर्ण करू. आम्ही समुद्रात बांधलेले ओर्डू-गिरेसन विमानतळ उघडू. आम्ही या वर्षाच्या अखेरीस 2015 उपग्रह पाठवत आहोत. कॅनदारली बंदराचे बांधकाम सुरू आहे. आम्ही काही वर्षांत फातिह प्रकल्प पूर्ण करू. सायबर सुरक्षा पायाभूत सुविधा स्थापन करण्यात आल्या आहेत.”
मंत्री यिलदिरिम यांनी 2023 च्या उद्दिष्टांच्या अनुषंगाने राबविण्यात येणार्‍या नवीन प्रकल्पांची यादी खालीलप्रमाणे केली: “आम्ही कनाल इस्तंबूल सुरू करू, ज्याचे वर्णन एक वेडा प्रकल्प म्हणून देखील केले जाते. आम्ही Çanakkale स्ट्रेट क्रॉसिंग आणि महामार्ग प्रकल्प राबवू. Filyos बंदर आणि औद्योगिक झोन कामे सुरू. आम्ही आमचे देशांतर्गत उत्पादन उपग्रह 2023 पर्यंत पूर्ण करू. आम्ही स्थानिक प्रादेशिक विमान तयार करू आणि उड्डाण करू. आमच्याकडे एक राष्ट्रीय शोध इंजिन प्रकल्प आहे, आम्ही तो अल्पावधीत पूर्ण करू आणि आमच्या देशाच्या सेवेत ठेवू. 10 वर्षात, तुर्की स्वतःचे विमान, ट्रेन आणि सर्व आकाराचे जहाज मशिनरी बनवू शकेल अशा पातळीवर पोहोचेल. आम्हाला मिळालेल्या अनुभवाने आम्ही अंतराळ यान अभ्यासात भाग घेणारा देश बनू.”
आमच्या देशाच्या पाठिंब्याने आम्ही यशस्वी होतो
यिल्दिरिम यांनी या फोरममध्ये योगदान देणाऱ्या प्रत्येकाचे आभार मानले आणि सांगितले की ईर्षेतून उद्भवलेल्या बैठकीबद्दल बातम्या आल्या. “आम्ही काय करत आहोत हे आम्हाला माहीत आहे. 80 वर्षात आपली काय परिस्थिती होती, आज आपण कुठे आहोत? परिवहन मंत्रालय 10 दिवसांची योजना करू शकले नाही, आतापासून 10 वर्षे सोडा. मंत्री यिलदीरिम म्हणाले की कमकुवत सरकारांमुळे तुर्की सतत आपल्या स्वप्नांना उशीर करत आहे. गेल्या 10 वर्षांचे स्वप्ने सत्यात उतरवल्या जाणाऱ्या वर्षांचे मूल्यमापन करताना, यिलदरिम म्हणाले, “येथे सर्वात मोठा घटक म्हणजे विश्वास आणि स्थिरता. जनतेच्या पाठिंब्याने आम्ही यशस्वी झालो. या यशामागे आपल्या पंतप्रधानांचे देशावरील प्रेम हे सर्वात मोठे कारण होते. आमचा देखील एक घटक आहे जो नंतर येतो. आमच्या लोकांचे जीवन सुकर होईल आणि त्यांचे जीवनमान वाढेल अशा अभ्यासांना आम्ही प्राधान्य दिले आहे. खरं तर, परिषदेची मुख्य थीम होती “सर्वांसाठी जलद वाहतूक सुलभता”. हे निर्णय आपल्या देशासाठी, आपल्या राष्ट्रासाठी, आपल्या भविष्यासाठी फायदेशीर ठरतील अशी माझी इच्छा आहे.” तो म्हणाला.
सुट्टीच्या शेवटी विमान तिकिटांसाठी कमाल मर्यादा किंमत अर्ज
बैठकीच्या शेवटी प्रश्नांची उत्तरे देताना, यिलदीरिम म्हणाले की विमान तिकिटांवर लागू होणारी कमाल मर्यादा किंमत ईद अल-अधा नंतर लागू केली जाईल. मंत्री Yıldırım, नागरी विमान वाहतूक महासंचालनालय, यांनी खर्चावर आधारित वर्षासाठी देशांतर्गत उड्डाणे स्कॅन केली आणि सरासरी किंमत मोजली. सर्व विमान कंपन्यांशी सल्लामसलत करून हा अभ्यास करण्यात आला. या दिवसात आरक्षणे केली जात असल्याने, सुट्टीच्या शेवटी अर्जाची अंमलबजावणी केली जाईल. जेव्हा आम्ही कमाल मर्यादा ठरवतो, तेव्हा कमी किमतीत विकल्या जाणाऱ्या तिकिटांच्या किमती वाढण्याचा धोका असतो. आमच्या नागरिकांना आराम मिळेल अशा ऍप्लिकेशनची अंमलबजावणी करून संधीसाधूपणा रोखण्याचे आमचे ध्येय आहे.” तो म्हणाला.
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा