तिसर्‍या विमानतळावरील उद्दिष्ट हे वर्षाच्या अखेरीस कामावर परत जाण्याचे आहे: परिवहन, सागरी व्यवहार आणि दळणवळण मंत्री, बिनाली यिलदरिम यांनी त्यांची विमान वाहतूक 2023 ची उद्दिष्टे निश्चित केली: “देशात कोठेही, एखादी व्यक्ती दक्षिणेकडे जाईल तेव्हा, उत्तर, पूर्व किंवा पश्चिम, तो दर 100 किलोमीटर अंतरावर विमानतळावर किंवा 1 तासाच्या प्रवासात विमानतळावर पोहोचेल. असे त्यांनी ठरवले आहे, असे व्यक्त करून ते म्हणाले की हे लक्ष्य खूप जवळ आहे.
ऑर्डू-गिरेसन आणि हक्करी विमानतळ अल्पावधीत उघडले जातील, असे स्पष्ट करताना यिल्दिरिम म्हणाले, “मध्यम कालावधीत अनेक विमानतळ असू शकतात. त्यांचा अभ्यास सुरू आहे. कोणते आणि कुठे हे आधीच सांगणे योग्य ठरणार नाही. कारण काम खूप कच्चे आहे. जेव्हा ते परिपक्व होईल, तेव्हा आम्ही ते लोकांसह सामायिक करू. जेव्हा आम्हाला हे लक्षात येईल, तेव्हा आम्ही आमचे 2023 लक्ष्य 2023 पूर्वी पूर्ण करू,” तो म्हणाला.
- विमानतळ लक्ष्य वाढवते
2023 मध्ये 350 दशलक्ष प्रवाशांपर्यंत पोहोचण्याचे तुर्कीचे विमानतळांवरचे उद्दिष्ट अधोरेखित करून, यल्दीरिम म्हणाले की आज एअरलाइन प्रवाशांची संख्या 165 दशलक्षांपर्यंत पोहोचली आहे आणि 350 दशलक्ष प्रवाशांचे लक्ष्य फार दूर नाही.
Yıldırım म्हणाले: “जर प्रदेश आणि जगामध्ये कोणतीही अनपेक्षित अस्थिरता किंवा अनपेक्षित घडामोडी घडल्या नाहीत तर आम्ही हे लक्ष्य ओलांडू. 10 वर्षांपूर्वी 34 दशलक्ष प्रवासी संख्या होती ती आज 165 दशलक्षांवर पोहोचली आहे. येत्या 10 वर्षांत आम्ही 350 दशलक्ष प्रवाशांपर्यंत सहज पोहोचू शकतो. विमानतळांची क्षमता सुमारे 60 दशलक्ष होती, आता आम्ही 200 दशलक्ष क्षमतेवर पोहोचलो आहोत. जेव्हा तिसरा विमानतळ सेवेत आणला जाईल, तेव्हा आमची एकूण वार्षिक प्रवासी वाहून नेण्याची क्षमता 3 दशलक्ष प्रवाशांपर्यंत पोहोचेल.
"आम्ही साइट वितरणासाठी 14 कंपन्यांशी सहमत आहोत"
इस्तंबूलमध्ये बांधल्या जाणार्‍या नवीन विमानतळावर कराराची आद्याक्षरे तयार केली गेली होती याची आठवण करून देताना, यिलदरिम म्हणाले की कराराच्या तपशीलवार वाटाघाटीनंतर स्वाक्षरी केलेला करार मंत्रालयाच्या मंजुरीसाठी सादर केला जाईल. ते नवीन विमानतळावर ग्राउंड डिलिव्हरीच्या अटी पूर्ण करण्याचा प्रयत्न करत आहेत यावर जोर देऊन, यिलिदिम म्हणाले: “ग्राउंड डिलिव्हरीसाठी अनेक अटी आहेत. जमीन त्यांना निष्कलंकपणे दिली पाहिजे. तुम्हाला माहिती आहेच, हे वनक्षेत्र आहे. येथे काही वाटप आहेत. हे देखील खाण साइटचा एक भाग आहे. या खाणीवर 14 कंपन्यांचे हक्क आहेत. त्यांच्याशी बोलणी सुरू आहेत. ते म्हणतात की त्यांना काही अधिकार आहेत. आमचे मित्र या बैठकींमध्ये काय आहे आणि काय नाही याचा योग्य विचार करत आहेत आणि या निर्णयांनुसार एकमत होईल. आम्ही सर्व समस्यांचे निराकरण केल्यानंतर, आम्ही साइट वितरित करू जेणेकरून कंत्राटदार कंपनी काम सुरू करू शकेल. अन्यथा, व्यवसाय सतत समस्यांसह चालू राहतो. या कारणास्तव, तारीख देणे कठीण आहे, परंतु आमचे ध्येय आहे की वर्षाच्या शेवटी, पुढील वर्षाच्या पहिल्या तिमाहीत काम पूर्ण करणे आणि विलंब न करता काम सुरू करणे.
मंत्रालयाचे अधिकारी पूर्वतयारीचे काम करत होते, कंत्राटदार कंपनीनेही पूर्वतयारीचे काम केले होते, असे स्पष्ट करून यिल्दिरिम म्हणाले की त्यांचे प्रकल्प तयार केले गेले आणि धावपट्टी सेटलमेंटचे मोजमाप केले गेले.
यिल्दिरिम यांनी सांगितले की कंत्राटदार फर्मने विशेष यंत्रसामग्री आणि उपकरणांवर देखील काम केले आहे कारण नवीन विमानतळ ज्या ठिकाणी बांधले जाईल तेथे मातीची गंभीर हालचाल होणार आहे, ते पुढे म्हणाले, “ही ग्रेडर, डोझरने करण्याची कामे नाहीत. . मातीची खूप मोठी हालचाल असल्याने, यासाठी विशेष उत्पादन आवश्यक आहे. या गोष्टींवर ते काम करत आहेत. त्यामुळे मला त्याची चिंता नाही. हा बिल्ड-ऑपरेट-ट्रान्सफर (बीओटी) मॉडेलसह तयार केलेला प्रकल्प आहे. विलंबाने अधिक कंत्राटदारांचे नुकसान होते तसे माझेही नुकसान होते. म्हणूनच मला काळजी वाटत नाही," तो म्हणाला.
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा