YHT सुरक्षा प्रश्न: जर करार फेब्रुवारी 2014 मध्ये संपला, तर तो ऑक्टोबर 29 पर्यंत कसा पोहोचेल?
"वाहतूक नियंत्रण ऑपरेशन्स 29 ऑक्टोबरपर्यंत पोहोचतील की कालबाह्य TMI प्रणाली वापरली जाईल?"
"सिर्केची-Halkalı उपनगर न काढता, Halkalı-बकिरकोय, बाकिरकोय-येडीकुले सारखे हळूहळू बांधले जाऊ शकत नाही का?"
सीएचपीचे उपाध्यक्ष, इस्तंबूलचे उपअध्यक्ष उमुत ओरन यांनी परिवहन मंत्रालयाला सांगितले की अंकारा-इस्तंबूल हाय स्पीड ट्रेनला 29 ऑक्टोबर प्रजासत्ताक दिनापर्यंत पोहोचणे कसे शक्य होईल, कारण काही करारांच्या अंतिम तारखेपासून ओळ फेब्रुवारी 2014 आहे.
उमुत ओरान यांनी परिवहन, सागरी व्यवहार आणि दळणवळण मंत्री बिनाली यिलदरिम यांना विचारले, “कोसेकोय आणि गेब्झे यांच्यातील नूतनीकरणाचा कालावधी करारानुसार 24 महिन्यांचा असल्याने आणि हा कालावधी फेब्रुवारी 2014 मध्ये संपणार असल्याने, हे काम कसे पूर्ण करणे शक्य होईल? 29 ऑक्टोबर? अरिफिये-कोसेकोय-गेब्झे-पेंडिक दरम्यान तुम्ही ट्रेन ट्रॅफिक कसे नियंत्रित कराल, कमांड सेंटर कुठे असेल? वाहतूक नियंत्रण प्रक्रिया २९ ऑक्टोबर २०१३ पर्यंत पोहोचतील की कालबाह्य TMI प्रणालीने गाड्या नियंत्रित केल्या जातील?” तांत्रिक प्रश्न विचारले.
वाहतूक सुरक्षेचा इशारा!
CHP च्या Umut ओरानने हाय-स्पीड ट्रेन वादविवादावरील तज्ञांकडून मिळालेली काही माहिती संकलित केली आणि इशारा दिला की अंकारा-इस्तंबूल हाय स्पीड ट्रेन 29 ऑक्टोबर रोजी प्रशिक्षित करण्याच्या प्रयत्नामुळे वाहतूक सुरक्षेमध्ये धोके असतील. त्याच्या कमतरता असूनही 2013.
कोणत्या विभागात पारंपारिक रेषा वापरल्या जातील?
संसदीय प्रश्नासह तुर्कीच्या ग्रँड नॅशनल असेंब्लीमध्ये हा मुद्दा आणणाऱ्या उमट ओरान यांनी मंत्री बिनाली यिलदरिम यांना विचारलेले प्रश्न खालीलप्रमाणे आहेत:
- तुम्ही 29 ऑक्टोबर 2013 रोजी प्रजासत्ताक दिनी हायस्पीड ट्रेन पेंडिकला आणाल असे सांगितले. सध्याच्या पारंपारिक मार्गाचा वापर हाय-स्पीड ट्रेन कोणत्या विभागात करेल?
-
अंकारा-पेंडिक प्रवासाची वेळ किती मिनिटे असेल?
-
बांधकामाधीन असलेल्या İnönü-Köseköy आणि Köseköy-Gebze-Pendik लाईन्ससाठी भौतिक प्राप्ती दर किती आहे?
फेब्रुवारी 2014 मध्ये करार संपत नाही, तो 29 ऑक्टोबरला कसा पोहोचणार?
- करारानुसार, अंतिम मुदत काय आहे आणि ऑक्टोबर 29 चा आग्रह का आहे?
Köseköy आणि Gebze मधील नूतनीकरण कालावधी करारानुसार 24 महिने आहे आणि हा कालावधी फेब्रुवारी 2014 मध्ये संपणार असल्याने, 29 ऑक्टोबर रोजी काम पूर्ण करणे कसे शक्य होईल?
Köseköy-Gebze-Pendik मधील रेषेची बहुतेक अधिरचना बांधली जाऊ शकली नाही हे खरे आहे का? जर ही माहिती बरोबर असेल तर 29 ऑक्टोबरपर्यंत पोहोचणे शक्य आहे का?
सिग्नलिंग पकडेल का?
- जरी Köseköy-Gebze-Pendik दरम्यानचा एकमेव रस्ता 29 ऑक्टोबरपर्यंत पूर्ण केला जाऊ शकतो, तरीही कॅटेनरी आणि सिग्नलिंग यंत्रणा पूर्ण होईल का?
कालबाह्य TMI द्वारे सुरक्षा प्रदान केली जाईल?
- अरिफिये-कोसेकोय-गेब्झे-पेंडिक दरम्यान तुम्ही ट्रेन ट्रॅफिक कसे नियंत्रित कराल, कमांड सेंटर कुठे असेल? वाहतूक नियंत्रण प्रक्रिया २९ ऑक्टोबर २०१३ पर्यंत पोहोचतील की कालबाह्य TMI प्रणालीद्वारे ट्रेन नियंत्रित केल्या जातील?
29 ऑक्टोबर 2013 ला एकाच मार्गावर ट्रेन चालवली तरी बांधकाम, बांधकाम आणि इतर कामे एकाच वेळी सुरू राहतील हा धोका नाही का?
तुम्हाला माहिती आहे, लाईन बंद केल्याशिवाय काम होऊ शकत नाही?
- लाईन बंद होण्यापूर्वी तुम्ही म्हणायचे "दोन्ही रस्ते बंद केल्याशिवाय नूतनीकरण होणार नाही", पण आता गाड्या धावत असताना काम सुरूच राहणार हा विरोधाभास नाही का?
जर 29 ऑक्टोबर 2013 रोजी लाइन उघडली गेली, तर सेवेतून काढून टाकलेल्या Anadolu Bedlı, Fatih, İç Anadolu, Mavi, Adapazarı या गाड्या पुन्हा सेवा सुरू करतील का?
सिरकेची-Halkalı ती हळूहळू का बंद झाली नाही?
- सिरकेची-Halkalı दरम्यान उपनगरीय गाड्या बंद केल्यानंतर तुम्ही येथे कोणती कामे केली हा रस्ता बंद होण्यापूर्वीची कामे, Halkalı- बाकिरकोय-येडीकुलेप्रमाणे हळूहळू बकिरकोय टिकून राहू शकत नाही का?
15 ऑगस्ट 2013 रोजी सिरकेची ते येडीकुळे दरम्यान कार्यरत उपनगरे बंद करण्याचे कारण काय, ही कामे मार्गिका बंद होण्यापूर्वी करता आली नाहीत का?
Halkalı- 2012 मध्ये Çekmeköy लाइन बंद करून, तुम्ही आठवड्यातून 3 दिवस काम केले आणि 4 दिवस बंद केले. हे खरे आहे की तुम्ही ही पद्धत निवडली कारण ती पुरेशी वेगाने काम करत नाही आणि म्हणूनच तुम्ही ती 2013 मध्ये पुन्हा बंद केली? तुम्ही 2012 मध्ये रुजू झाल्यावर या बंद विभागात तुम्ही किती काळ प्रवास केला आणि कोणते काम केले?
Halkalı- 6 सप्टेंबर 2011 रोजी 14.30:5 वाजता सिरकेची प्रवास करणाऱ्या उपनगरीय ट्रेनने प्रवाशांना कानकुर्तरण स्थानकावर सोडले आणि त्याच दिशेने येणाऱ्या लोकोमोटिव्हला धडकल्याने XNUMX प्रवासी जखमी झाले. अपघाताचे कारण काय, निष्काळजीपणा करणाऱ्यांना काय दंड ठोठावला?
अंकारामधील उपनगरे 4 वर्षांपासून बंद ठेवण्याचे कारण काय आहे? या काळात तुम्ही कोणती कार्यवाही केली, ही कामे मार्गिका बंद केल्याशिवाय होऊ शकत नाहीत का?
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा