स्थलांतर रोखण्यासाठी हायस्पीड ट्रेन महत्त्वाची आहे

स्थलांतर रोखण्यासाठी हाय स्पीड ट्रेन महत्त्वाची आहे: बुटसोचे अध्यक्ष युसूफ केइक यांनी एक विधान केले: “बुरदूरसाठी हाय-स्पीड ट्रेन हे बर्डूरचे गुंतवणूक आकर्षण वाढवण्यासाठी वाहतुकीच्या संधींच्या विकासासाठी महत्त्वाचे आहे. 'हाय स्पीड ट्रेन' आणि मालवाहतूक ट्रेनचा विषय, जो बर्दूर आणि प्रदेशाच्या अजेंड्यावर आहे, तो देखील आपल्या प्रांताच्या अर्थव्यवस्थेच्या विकासासाठी आणि स्थलांतर रोखण्यासाठी अत्यंत संबंधित आणि महत्त्वपूर्ण आहे. जोर दिला;

BUTSO चे अध्यक्ष केइक म्हणाले: "आम्ही हाय स्पीड ट्रेन लाइनच्या प्रोजेक्ट स्टडीजचे अनुसरण करत आहोत जे अंतल्या ते एस्कीहिर, कोन्या आणि बुरदुर मार्गे अंतल्याला आणि 2023 पर्यंत इस्तंबूल ते अंताली आणि मालवाहू ट्रेनला जोडेल. निर्यात बंदरे, आणि आम्हाला ते गतिमान करायचे आहे."

Burdur चेंबर ऑफ कॉमर्स अँड इंडस्ट्री (BUTSO) बोर्डाचे अध्यक्ष युसूफ केइक यांनी इस्तंबूल ते अंतल्याला जोडणाऱ्या हाय स्पीड ट्रेनच्या नवीनतम परिस्थितीबद्दल माहिती दिली. कीइक; “2010 मध्ये पश्चिम भूमध्य प्रदेशाच्या अजेंडात प्रवेश केलेली हाय स्पीड ट्रेन, लोकांच्या मते वेगवेगळ्या अफवा आहेत, परंतु आम्ही, चेंबर म्हणून, घडामोडींचे अनुसरण करतो. लाईन कुठून जाईल आणि स्टेशन कुठे असेल याबद्दल आपल्याला कधी कधी संकोच वाटतो. 2023 पर्यंत इस्तंबूल-अंताल्या हायस्पीड ट्रेन लाइनच्या अंमलबजावणीबद्दलच्या या संकोचांमुळे, आम्ही, BUTSO म्हणून, अंतल्या चेंबर ऑफ कॉमर्स अँड इंडस्ट्री (ATSO) चे अध्यक्ष Çetin Osman Budak यांनी सुरू केलेल्या स्वाक्षरी मोहिमेत भाग घेतला. कमहुरियत चौकात याचिका स्टँड उभारून आम्ही बराच वेळ स्वाक्षऱ्या गोळा केल्या. मला आशा आहे की परिवहन मंत्रालयाच्या उपस्थितीत निकाल मिळेल आणि आम्ही 2023 पर्यंत हाय स्पीड ट्रेनपर्यंत पोहोचू,” तो म्हणाला.
मालवाहतूक ट्रेन, जी निर्यात बंदरे तसेच हाय स्पीड ट्रेनला जोडेल, हे क्षेत्राच्या निर्यातीसाठी देखील महत्त्वाचे आहे यावर जोर देऊन, चेंबरचे अध्यक्ष, युसूफ केइक यांनी कामकाजाच्या प्रक्रियेबद्दल पुढील माहिती दिली: “२०१० मध्ये , "2010. अंतल्या वाहतूक समस्या आणि समाधान सूचना परिषदेला उपस्थित राहून परिवहन मंत्रालयाचे सल्लागार प्रा. डॉ. मुस्तफा काराहिन यांनी सांगितले की अंटाल्याला सध्याच्या रेल्वे नेटवर्कशी जोडण्यासाठी रेल्वे बंदरे आणि विमानतळ बांधकाम (DLH) च्या जनरल डायरेक्टोरेटच्या अंतर्गत काम चालू आहे.
मुस्तफा कराशाहिन यांनी दिलेल्या माहितीनुसार; DLH अंतर्गत प्रकल्पात, अशी घोषणा करण्यात आली होती की अंकारा आणि Eskişehir मधील हाय-स्पीड ट्रेन लाईन वापरली जाईल आणि ती Eskişehir पासून Afyon पर्यंत स्विचसह विभक्त केली जाईल. कराशाहिन देखील म्हणाले: “ही पूर्णपणे नवीन ओळ असेल. Afyon ते Antalya ते Burdur मार्गे कनेक्शन दिले जाईल. आणखी एक कनेक्शन दिनार पासून केले जाईल. भूमध्यसागराशी रेल्वे कनेक्शन स्थापित करण्याच्या दृष्टीने एक महत्त्वाचा प्रकल्प; ते 2011 मध्ये पूर्ण होणे अपेक्षित आहे. अशा प्रकारे, आमची दोन बंदरे भूमध्य समुद्रात रेल्वेने जोडली जातील. मात्र, काम संथगतीने सुरू असल्याचे स्पष्ट झाले आहे.
बुरदुरसाठी महत्वाचे
आपल्या देशाच्या रेल्वेमध्ये सरकारने लक्षणीय यश मिळवले आहे यावर जोर देऊन, केइक पुढे म्हणाले: “आता या कामांना गती मिळावी अशी आमची इच्छा आहे. बरदूरसाठी हाय-स्पीड ट्रेन ही बर्डूरची गुंतवणूक आकर्षकता वाढवण्यासाठी वाहतुकीच्या संधींच्या विकासासाठी महत्त्वाची आहे. 'हाय स्पीड ट्रेन' आणि मालवाहतूक ट्रेनचा विषय, जो बर्दूर आणि प्रदेशाच्या अजेंड्यावर आहे, तो देखील आपल्या प्रांताच्या अर्थव्यवस्थेच्या विकासासाठी आणि स्थलांतर रोखण्यासाठी अत्यंत संबंधित आणि महत्त्वपूर्ण आहे. या कारणास्तव, आम्ही, चेंबर म्हणून, या समस्येचे अनुसरण करत आहोत.
जेव्हा हाय स्पीड ट्रेन होते, तेव्हा अंतल्या हाय-स्पीड ट्रेन मार्गे कोन्या आणि एस्कीहिर दोन्ही मार्गे तसेच इझमिर, अंकारा, इस्तंबूल आणि पूर्वेला हाय-स्पीड ट्रेनने जोडले जाईल. मालवाहतूक ट्रेनमुळे, बुरदूरमधून संगमरवरी निर्यात दुप्पट होईल आणि यामुळे बर्दूर, इस्पार्टा आणि अंतल्याला मोठा आर्थिक फायदा होईल. आमचे उद्दिष्ट 2023 पर्यंत आहे, आम्हाला प्रकल्पाच्या पूर्ततेमध्ये कोणतेही अडथळे येण्याची अपेक्षा नाही.

स्रोतः http://www.burdurgazetesi.com