पहिली देशांतर्गत हाय-स्पीड ट्रेन येत आहे

İlk yerli hızlı tren geliyor :Devrim Arabaları’ndan sonra hızlı tren devrimi.Türkiye’nin ilk yerli otomobili Devrim’i yaratan Tülomsaş, şimdi de ilk yerli hızlı treni üretecek. Tasarım ihalesi açan şirket, ‘Bu trenin sonu Devrim gibi olmayacak’ diyor.

Devrim Arabaları’yla Türkiye’nin ilk yerli otomobilini yaratan Türkiye Lokomotif ve Motor Sanayii A.Ş. (Tülomsaş), ilk yerli Yüksek Hızlı Tren’i (YHT) üretmek için de kolları sıvadı. O günkü adıyla Eskişehir Demiryolu Fabrikaları’nda sıfırdan 130 günde otomobil tasarlayıp üreten Tülomsaş, bu kez 275 km hıza ulaşan yerli hızlı trenle devrim yapacak.

4 şirket teklif verdi

Tulomsaş ने YHT च्या संकल्पना डिझाइनसाठी एक प्रकल्प निविदा उघडली. 9 सप्टेंबर 2013 पर्यंत चालणाऱ्या निविदा प्राप्त करण्याच्या प्रक्रियेत आतापर्यंत 4 कंपन्यांनी निविदा सादर केल्या आहेत. Tülomsaş, जे आधीच इलेक्ट्रिक मोटर्सचे उत्पादन करते, डिझाइनसह पूर्णपणे घरगुती हाय-स्पीड ट्रेनचे उत्पादन सुरू करेल. Tulomsaş अभ्यासामध्ये TÜBİTAK आणि विद्यापीठांचा देखील समावेश करेल. TCDD ला Tülomsaş ने तंत्रज्ञान तसेच हाय स्पीड ट्रेनचे ज्ञान आणि अनुभव एकत्र आणावे अशी इच्छा आहे.

Tülomsaş विपणन विभागाचे प्रमुख, Ekrem Turan यांनी सांगितले की त्यांनी वेगाने काम केले आणि ते म्हणाले, “स्पॅनिश CAF कंपनीने TCDD ने यापूर्वी केलेली निविदा जिंकली. आता आमची स्वतःची हाय-स्पीड ट्रेन तयार करण्याचे आमचे ध्येय आहे,” तो म्हणाला. देवरीमसह देशांतर्गत ऑटोमोबाईलमध्ये क्रांती झाल्याचे स्पष्ट करताना, तुरान म्हणाले, “हाय-स्पीड ट्रेनचा शेवट देवरीमसारखा होणार नाही. आम्ही तुर्कीमध्ये उत्पादन करू आणि परदेशात निर्यात करू, ”तो म्हणाला.

KÜLTÜRE UYGUN TASARIM

YHT अजूनही अंकारा-एस्कीहिर, अंकारा-कोन्या लाईन्सवर सेवा देतात. Tulomsaş च्या उत्पादनासह, खर्च कमी करण्यासाठी आणि YHT तुर्कीमध्ये पसरविण्याची योजना आहे. 'तुर्की संस्कृतीसाठी योग्य डिझाइन' ही अभिव्यक्ती निविदा वैशिष्ट्यांमध्ये लक्ष वेधून घेते. त्यानुसार, कोटिंग्ज किंवा ट्यूलिप चिन्हासारखे डिझाइन ट्रेनच्या बाहेर आणि आत केले जाईल. अत्याधुनिक तंत्रज्ञानाच्या ट्रेनमध्ये, टच स्क्रीनसह नियंत्रणे केली जातील, तर आसनांवर मल्टीमीडिया प्रणाली असेल.

275 KM HIZ YAPACAK

हाय स्पीड ट्रेन (YHT) लाईन्सची लांबी 880 किलोमीटरपर्यंत पोहोचते. देशांतर्गत YHT ची 25 kv/50 Hz AC इलेक्ट्रिक मोटर अजूनही तुलोम्सामध्ये तयार केली जाऊ शकते. घरगुती YHT चा वेग, जो आत्तासाठी 275 किलोमीटर म्हणून नियोजित आहे, किरकोळ बदलांसह वाढविला जाऊ शकतो.

OTOMOBİLE 1.4, ATLARA 25 MİLYON LİRA

Sonu hüsranla bitse de Devrim, Türkiye’nin ilk yerli otomobili olarak anılıyor. Herşey 1961’de Devlet Demiryolları Fabrikaları ve Cer Daireleri’nin yönetici ve mühendislerinden 20’sinin Ankara’da toplantıya çağrılmasıyla başlıyor. 1.4 milyon liralık ödenekle 130 gün içinde yerli otomobil üretilmesi isteniyor. Kimse ihtimal vermese de mühendislerin olağanüstü çalışmalarıyla inanılmaz birşey gerçekleşiyor ve 29 Ekim 1961’de ‘Devrim’ Büyük Millet Meclisi binasının önüne götürülerek Cumhurbaşkanı Cemal Gürsel’e sunuluyor. Ankara’ya götürülen iki Devrim’in güvenlik nedeniyle benzin depolarının boşaltılması ise sonları oluyor. Araca binen Cemal Paşa, 100 metre ilerledikten sonra motor duruyor. İkinci araca benzin konulsa da paşanın, “Batı kafasıyla otomobil yaptınız ama, doğu kafasıyla benzin ikmalini unuttunuz” sözleri tarihe geçiyor.

O dönem Devrim ile bütçenin boşa harcandığı konuşulurken at neslinin ıslahı için 25 milyon lira ödenek ayrılmasından ise kimse söz etmiyor.

स्रोत: haber.gazetevatan.com