अनाटोलियन बाजू आणि मेट्रो संस्कृती: जरी इस्तंबूल हे मेट्रो आणि ट्राम लाईन असलेले जगातील पहिले शहर असले तरी, विशेषत: शहरातील अनेक जिल्ह्यांसाठी मेट्रो ही तुलनेने नवीन प्रणाली आहे, कारण तुर्कीमधील रेल्वे व्यवस्था अनेकांसाठी दुर्लक्षित राहिली आहे. वर्षे अलिकडच्या वर्षांत इस्तंबूल मेट्रोपॉलिटन म्युनिसिपालिटी (IMM) द्वारे वेगाने विकसित होत असलेल्या मेट्रो संस्कृतीचा अवलंब करणे आणि या प्रकारच्या वाहतुकीला प्रोत्साहन देणे ही एक समस्या आहे जी ऑपरेटरने पहिल्या कालावधीत संबोधित केली पाहिजे...

शहराच्या अनाटोलियन बाजूला राहणाऱ्या आणि या सवयींशी अपरिचित असलेल्या अनेक प्रवाशांना सार्वजनिक वाहतूक व्यवस्था जसे की लिफ्ट, एस्केलेटर, एस्केलेटर, तिकीट प्रणाली, दिव्यांगांसाठी मार्गदर्शिका या सवयींचा परिचय करून देणारी M4 लाईन देखील उत्तम सुविधा देते. इस्तंबूलवासीयांनी मेट्रो संस्कृतीचा अवलंब करण्याच्या दृष्टीने फायदे.

इस्तंबूल वाहतूक, जे एम 4 लाइन चालवते, अनाटोलियन बाजूची पहिली मेट्रो; वारंवार पुनरावृत्ती होणारी ऑडिओ माहिती आणि चेतावणी घोषणा, शैक्षणिक आणि प्रचारात्मक व्हिज्युअल अॅप्लिकेशन अभ्यास यासारख्या सक्रिय कार्यपद्धतीमुळे प्रवाशांना अधिक जलद आणि कायमस्वरूपी मेट्रो संस्कृतीची सवय होण्यास मदत होते.

भविष्यातील अंदाज…

29 ऑक्टोबर 2013 रोजी नियोजित आयरिलकिसेम ट्रान्सफर स्टेशन उघडल्यानंतर, M4 मार्गावरील प्रवासाची मागणी अल्पावधीत वाढण्याची अपेक्षा आहे. मार्मरेला धन्यवाद, ज्याची क्षमता प्रति तास 75.000 प्रवाशांची आहे, असा अंदाज आहे की सध्या 1 दशलक्ष पेक्षा जास्त आंतरखंडीय प्रवाशांपैकी एक महत्त्वपूर्ण भाग रेल्वे प्रणाली वापरण्यास सुरवात करेल, अशा प्रकारे M4 मार्गावरील प्रवाशांची संख्या वाढेल. तथापि, 2015 मध्ये मार्मरेच्या अनाटोलियन बाजूवर Ayrılıkçeşme-Gebze ओव्हरग्राउंड सेक्शन (CR3) सुरू झाल्यानंतर, M4 लाईनवरील प्रवासी लोडचा एक भाग मार्मरेद्वारे वाहून नेण्यास सुरुवात होईल.

अभिनव सेवा संकल्पना!

Kadıköy-कार्तल मेट्रो लाइन आपल्या ग्राहकांना सतत सुधारणा करण्याच्या समजुतीसह अनेक नाविन्यपूर्ण सेवा देते. या संदर्भात, स्थानकांवर माता आणि बाळाच्या खोल्या तयार केल्या आहेत जेणेकरून माता आपल्या मुलांना स्तनपान करू शकतील आणि नागरिकांसाठी त्यांच्या धार्मिक जबाबदाऱ्या पार पाडण्यासाठी पुरुष आणि महिला मशिदी या मुख्य सेवा आहेत.

मेट्रो संस्कृती अधिक वेगाने प्रवाशांपर्यंत पोहोचवण्यासाठी, M4 मार्गावरील पायऱ्यांसाठी चेतावणी आणि माहितीपूर्ण संदेश तयार करण्यात आले. अॅप्लिकेशनमध्ये, धन्यवाद, चेतावणी आणि धोक्याची/निषेध करण्याच्या हेतूने, अनुक्रमे निळ्या, पिवळ्या आणि लाल रंगांमध्ये 3 प्रकारची लेबले लागू केली गेली आणि प्रत्येक शिडी गटासाठी एक प्रकार म्हणून 3 लेबले जोडली गेली.

याशिवाय, लवकरच पूर्ण होणार्‍या व्यावसायिक करारांसह, M4 लाईनवर व्यावसायिक क्षेत्रे तयार करण्याचे नियोजन आहे जेथे प्रवाशांना खरेदीच्या विविध संधी मिळतील. या व्यावसायिक क्षेत्रांमध्ये किरकोळ दुकाने, किऑस्क, कॅश मशीन, पाणी आणि शीतपेय विक्री मशीन यांचा समावेश आहे.

व्यवसाय उपाय!

इस्तंबूलच्या भौगोलिक स्थानामुळे आणि सामाजिक-आर्थिक संरचनेमुळे, M4 लाइन देखील शहरी रेल्वे प्रणालींमध्ये एक अतुलनीय आणि आव्हानात्मक ऑपरेटिंग शेड्यूल यशस्वीरित्या चालवते. युरोपीयन बाजूला मुख्यत: व्यावसायिक आणि व्यावसायिक केंद्रे आणि अनाटोलियन बाजूस मुख्यतः निवासी क्षेत्रे असल्यामुळे, सकाळच्या गर्दीच्या वेळी प्रवासाची मागणी बहुतेक कार्टालमधून असते. Kadıköy दिशा, संध्याकाळच्या पीक अवर्समध्ये, ही मागणी उलट दिशेने होते.

त्यामुळे, दोन्ही दिशांनुसार प्रवासी वितरणातील या मोठ्या फरकाने M4 व्यवसायातही एक नाविन्यपूर्ण समाधान आणले. मागणी पूर्ण करण्यासाठी, कारटल-Kadıköy 3.5 मिनिटांच्या दरम्यान प्रवास मध्यांतर, Kadıköyकार्तल आणि कार्ताल दरम्यान फ्लाइट मध्यांतर 5.5 मिनिटे आहे. संध्याकाळच्या गर्दीच्या वेळी, वेळेचे अंतर अगदी उलट असते. अशा प्रकारे, तुर्कीमध्ये प्रथमच लागू केलेल्या या वेळापत्रक मॉडेलसह, प्रवासी घनतेमध्ये अधिक नियमित वितरण आणि उर्जेची बचत या दोन्ही गोष्टी साध्य केल्या जातात.

सर्वत्र सबवे, प्रत्येकासाठी सबवे!

इस्तंबूलच्या सर्वात गर्दीच्या जिल्ह्यांपैकी एक Kadıköyशहराच्या सर्वात वर्दळीच्या भागातून जाणारी, M4 लाईन शहराची मुख्य धमनी असलेल्या E-5 महामार्गावर असलेल्या गृहनिर्माण, शिक्षण, आरोग्य, वित्त आणि मनोरंजन क्षेत्रासारख्या विविध क्षेत्रांमध्ये विशेष असलेल्या स्थानावर प्रवेश प्रदान करते. हॉस्पिटल-अडलीये मेट्रो स्टेशन, M4 वर स्थित, प्रवाशांना अनाटोलियन कोर्टहाऊसमध्ये नेले जाते, जे अलीकडे कार्यरत आहे आणि जगातील सर्वात मोठे कोर्टहाऊस आहे. एम 4 लाईनवरील 6 स्टेशन्ससह अॅनाटोलियन बाजूला अनेक विद्यापीठांच्या कॅम्पसमध्ये प्रवेश करणे शक्य आहे. अनाटोलियन बाजूची पहिली मेट्रो; Acıbadem ते 7 आधुनिक सार्वजनिक आणि खाजगी रुग्णालये, Kadıköyदररोज, हजारो रूग्ण आणि त्यांचे नातेवाईक बोस्टँसी आणि कार्ताल स्थानकांद्वारे वाहतूक करतात. मार्गाच्या पश्चिमेकडील शेवटचे स्टेशन. Kadıköy दुसरीकडे, व्यापार आणि संस्कृती-कला दोन्ही क्रियाकलापांमध्ये हे इस्तंबूलच्या मुख्य केंद्रांपैकी एक आहे.

उच्च कामगिरी, उच्च समाधान!

त्याच्या पहिल्या वर्षात, M99.72 मेट्रो लाइनने सरासरी 4 प्रवास दराने कामगिरीचे लक्ष्य पूर्ण केले.

इस्तंबूल ट्रान्सपोर्टेशनने तयार केलेल्या स्वच्छता आणि आराम सर्वेक्षणात उच्च स्थानावर असलेल्या आणि एप्रिल 2013 मध्ये इस्तंबूल ट्रान्सपोर्टेशनद्वारे चालवल्या जाणार्‍या 5 ओळींमध्ये पार पडलेल्या M4 मेट्रो लाइनने अनेक निकषांमध्ये 85% पेक्षा जास्त समाधानी दर गाठला आणि पूर्ण गुण प्राप्त केले. पहिल्या वर्षी त्याचे प्रवासी.

M4 मार्गावरील प्रवासी, जे सामाजिक-आर्थिक दृष्टीने शहराच्या तुलनेने अधिक विकसित भागांना सेवा देतात; त्यापैकी 12.8% पदव्युत्तर पदवी किंवा उच्च पदवीधर आहेत, 54.4% विद्यापीठ पदवीधर आहेत, 27.8% हायस्कूल पदवीधर आहेत. त्यानुसार, एकूण 1.757 प्रवाशांच्या सहभागासह सर्वेक्षणाचे निकाल असे दर्शवतात की M4 लाईन वापरणाऱ्या प्रवाशांची शैक्षणिक पातळी खूप जास्त आहे.

अनाटोलियन बाजू आणि मेट्रो संस्कृती…

जरी इस्तंबूल हे मेट्रो आणि ट्राम लाईन्स असलेल्या जगातील पहिल्या शहरांपैकी एक असले तरी, विशेषत: शहराच्या अनेक जिल्ह्यांसाठी मेट्रो ही तुलनेने नवीन प्रणाली आहे, कारण तुर्कीमध्ये अनेक वर्षांपासून रेल्वे व्यवस्था दुर्लक्षित आहे. अलिकडच्या वर्षांत इस्तंबूल मेट्रोपॉलिटन म्युनिसिपालिटी (IMM) द्वारे वेगाने विकसित होत असलेल्या मेट्रो संस्कृतीचा अवलंब करणे आणि या प्रकारच्या वाहतुकीला प्रोत्साहन देणे ही एक समस्या आहे जी ऑपरेटरने पहिल्या कालावधीत संबोधित केली पाहिजे...

भविष्यातील अंदाज…

स्रोतः http://www.haber10.com

अनाटोलियन बाजू आणि मेट्रो संस्कृती

टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा

प्रतिक्रिया द्या

संबंधित लेख

मंत्री अर्सलान: आपल्या देशातील 40 टक्के लोकसंख्या YHT ला भेटली आहे

इस्तंबूलमध्ये विनामूल्य सार्वजनिक वाहतूक वेळ वाढवला

मेट्रो इस्तंबूलने प्रशिक्षित केलेल्या नवीन ट्रेन चालकांना त्यांचे बॅज मिळाले

टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा

प्रतिक्रिया द्या