Kalamış marina च्या शेजारी असलेल्या TCDD मनोरंजनाच्या सुविधा मरीनामध्ये रूपांतरित केल्या जात आहेत. Kalamış marina च्या शेजारी असलेल्या TCDD मनोरंजनाच्या सुविधा मरीनामध्ये रूपांतरित केल्या जात आहेत. खासगीकरण प्रशासन झोनिंगच्या कामांना गती देत असताना, Kadıköy महापौर सेलामी ओझटर्क म्हणाले, "ही जागा मरीनासाठी योग्य नाही, जर मरिना बांधली गेली तर आम्ही खटला दाखल करू."
खाजगीकरण प्रशासन (ÖİB) ने फेनरबाहे डल्यानमध्ये TCDD मनोरंजन सुविधांसाठी मरीना तयार करण्यासाठी झोनिंग प्लॅन अभ्यास सुरू केला. झोनिंग प्लॅन पूर्ण झाल्यानंतर, जमिनीची निविदा काढली जाईल. 2008 मध्ये खाजगीकरण उच्च परिषदेने ताब्यात घेतलेली 20 हजार चौरस मीटर जमीन अजूनही सार्वजनिक बीच आणि TCDD खानावळ म्हणून वापरली जाते.
TCDD Fenerbahçe सुविधांनी गेल्या काही वर्षांत लक्झरी नाईटक्लब ऑपरेटर्सचे लक्ष वेधून घेतले होते. तथापि, फेनेरबाहे ऑर्ड्यूवी त्याच्या शेजारी स्थित असल्यामुळे हा प्रकल्प प्रत्यक्षात आला नाही.
काही काळापूर्वी चेचन निर्वासितांना तात्पुरता आश्रयस्थान म्हणून होस्ट केलेले क्षेत्र, 28 नोव्हेंबर 2008 च्या TCDD संचालक मंडळाच्या निर्णयानुसार आणि 23/230 क्रमांकाच्या निर्णयासह विकण्यासाठी खाजगीकरण प्रशासनाकडे हस्तांतरित केले गेले.
Kalamış मध्ये आधीच एक मरीना आहे
खाजगीकरण अधिकारी. Kadıköy त्यांनी पालिकेला फोन करून या विषयावर त्यांचे मत विचारले, असे सांगून डॉ. Kadıköy महापौर सेलामी ओझतुर्क म्हणाले, “वर उल्लेख केलेल्या भागात एक मरीना बांधण्याची इच्छा आहे. जर मरिना बांधली गेली तर फेनरबहसे बे मरेल, ”तो म्हणाला.
ऑफर सुमारे 15 दिवसांपूर्वी आली होती हे स्पष्ट करताना, ओझटर्क म्हणाले, "Kadıköyतुर्कीच्या सर्वात सुंदर खाडींमध्ये मरीनास आधीच बांधले गेले आहेत. Fenerbahçe-Kalamış marina हे याचे उदाहरण आहे.” मरीना म्हणून बांधण्यात येणारी टीसीडीडी जमीन सार्वजनिक समुद्रकिनारा आहे आणि ज्यांना हवे आहे ते येथून पोहू शकतात याची आठवण करून देताना, ओझटर्क म्हणाले, “हे क्षेत्र लोकांच्या मालकीचे असले पाहिजे. येथील जीवन उद्ध्वस्त करायचे आहे, हे अत्यंत चुकीचे आहे,” तो म्हणाला.
क्षमता 2000 नौकांपर्यंत वाढेल
Kalamış मधील मरीनाची क्षमता वाढवली जाईल याची आठवण करून देताना, Öztürk म्हणाले:
“आम्ही मरीना बांधण्याच्या विरोधात नाही. फेनेरबाहके – कलामिश मरीना ही 1500 नौका आधीच उपलब्ध आहे. नवीन योजनेनुसार, मरीनाची क्षमता 2 हजार नौकांपर्यंत वाढवली जाईल, परंतु दलियानमधील खाडी मरीना बांधणीसाठी योग्य नाही. खूप लहान क्षेत्र आहे. येथे जास्तीत जास्त १००-२०० नौका बांधता येतील.
मरीनाच्या बांधकामासाठी खाजगीकरण प्रशासनाने प्रथम नैसर्गिक आणि सांस्कृतिक वारसा संरक्षण मंडळाकडून परवानगी घेणे आवश्यक आहे हे स्पष्ट करून, ओझटर्क यांनी जोडले की जर मरीनाच्या बांधकामाबाबत निर्णय घेतला गेला तर ते त्या निर्णयाविरुद्ध खटला दाखल करतील.
आम्ही योजनेवर खटला भरतो
सुविधा सध्या सार्वजनिक बीच म्हणून वापरल्या जात असल्याचे सांगून, Kadıköy महापौर सेलामी ओझतुर्क म्हणाले की जर खाडीत मरीना बांधण्याची परवानगी दिली गेली तर त्यांच्यावर खटला भरला जाईल.
जमिनीचे टायटल डीड राज्य रेल्वेच्या मालकीचे असल्याचे व्यक्त करून, ओझटर्कने सांगितले की त्यांनी जमीन खाजगीकरण उच्च परिषदेकडे हस्तांतरित केली आहे. ते या घडामोडींचे अनुसरण करतील असे व्यक्त करून, ओझटर्क म्हणाले की ते समुद्रकिनारा आणि समुद्रात पोहण्यासाठी नागरिक वापरत असलेल्या भागात मरीना बांधण्यास परवानगी देणार नाहीत.
खाजगीकरण प्रशासनाच्या विल्हेवाटीवर
टीसीडीडीने केलेल्या विधानानुसार, असे नमूद केले आहे की जी जमीन अजूनही राज्य रेल्वेच्या मालकीची आहे ती खाजगीकरणाच्या कक्षेत समाविष्ट केली गेली आहे आणि पुढील माहिती देण्यात आली आहे:
उक्त रिअल इस्टेट PA ला 5 डिसेंबर 2008 रोजी मूल्यमापनासाठी सूचित करण्यात आली होती. मालमत्तेची मालकी TCDD च्या मालकीची आहे आणि ती खाजगीकरणाच्या व्याप्ती आणि कार्यक्रमात आहे. ÖİB रिअल इस्टेटशी संबंधित नियोजन अभ्यास करत आहे.
दुसरीकडे, इतिहासकारांनी अहवाल दिला की ज्या जमिनीवर TCDD सुविधा आहेत ती जागा अतातुर्कला हवेली बांधण्यासाठी देऊ केली होती, परंतु अतातुर्कने ते स्वीकारले नाही, असे म्हटले की, "ही जागा एखाद्या व्यक्तीसाठी खूप जास्त आहे, त्यामुळे लोकांना त्याचा फायदा होऊ शकतो. ते."
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा