आर्थिक आणि आरामदायक वाहतूक बुर्साभोवती आहे

आर्थिक आणि आरामदायक वाहतूक बुर्साभोवती आहे
खाजगी सार्वजनिक बसेस एकात्मिक कार्ड सिस्टममधून बाहेर पडू इच्छितात तेव्हा नागरिकांना बळी पडू नये म्हणून बुर्सा महानगरपालिका हळूहळू सर्व मार्गांवर पिवळ्या बससह वाहतूक सुरू करते. परिवहन व्यवस्थेला 75 मिनिटांपर्यंत 3 पर्यंत वाहने हस्तांतरित करण्याचा अधिकार असला तरी, मेट्रो नसलेल्या बदल्या स्वीकारत नाहीत आणि नागरिकांना त्रास सहन करणार्‍या ग्रीन बसेसऐवजी बुरुलाच्या पिवळ्या बसेस कारवाई करतात.

मेट्रोपॉलिटन म्युनिसिपालिटी, जे बुर्सामधील वाहतूक समस्या दूर करण्यासाठी हवाई, समुद्र, रस्ते आणि रेल्वे सिस्टीम गुंतवणुकीवर लक्ष केंद्रित करते आणि बजेटच्या 70 टक्के वाहतूक गुंतवणुकीसाठी वाटप करते, खाजगी सार्वजनिक बसेसमुळे उद्भवणार्या समस्यांचे मूलगामी निराकरण देखील करते. मेट्रोपॉलिटन म्युनिसिपलिटीची वाहतूक कंपनी बुरुलास, देखभाल आणि साफसफाईचा अभाव असलेल्या ग्रीन बसेस 10 क्रमांकाचे तेल वापरून पर्यावरणाचे प्रदूषण करतात आणि सतत वेळापत्रकात व्यत्यय आणतात हे लक्षात घेऊन प्रश्नातील ओळींमध्ये पिवळ्या बसेस जोडत आहेत. एकात्मिक कार्ड प्रणालीतून बाहेर पडण्याचा नागरिकांचा प्रयत्न.

आवश्यक व्यवस्था करण्यात आली आहे
खाजगी सार्वजनिक बसेसच्या मागणीनुसार 6 एप्रिल 2013 रोजी प्रोटोकॉलवर स्वाक्षरी करण्यात आली होती, असे नमूद करण्यात आले होते की खाजगी सार्वजनिक बसने या प्रोटोकॉलच्या आवश्यकता पूर्ण केल्या नाहीत. खाजगी सार्वजनिक बसेसनी तक्रार केली की त्यांना दैनंदिन प्रवासी संख्या आणि महसूल माहित नाही, हे समजले की ही माहिती त्यांना बुरुला अधिकाऱ्यांनी बर्याच काळापासून पाठविली होती, परंतु त्यांनी कोणतीही तपासणी केली नाही. पुन्हा, त्यांनी परिवहन शुल्क कमी असल्याची तक्रार केल्यानंतर आणि वाढीची मागणी केल्यानंतर, UKOME च्या निर्णयाने वाहतूक शुल्क वाढविण्यात आले. सेवा शुल्क कमी करण्याच्या त्यांच्या मागणीनंतर महानगर पालिका परिषदेने ते कमी करण्याचा निर्णय घेतला. नवीन आयोगाच्या अंमलबजावणीसाठी करारासाठी दोन वेळा आवाहन करूनही खासगी सार्वजनिक बसेसचा सहभाग नव्हता. खाजगी सार्वजनिक बसेस एक किलोमीटरच्या आधारावर काम करण्याची मागणी करत असताना, हे समजले आहे की कायदेशीर टेंडरशिवाय किलोमीटरच्या आधारावर काम करणे शक्य नाही आणि अशा कंपन्या आहेत ज्या निविदा काढल्यास त्यांना स्वस्तात वाहतूक करतील.

प्रवाशांचे हक्क सुरक्षित आहेत
एकात्मिक कार्ड प्रणालीमध्ये प्रवाशांना 75 मिनिटांच्या आत 3 पर्यंत वाहने हस्तांतरित करण्याचा अधिकार आहे याची आठवण करून देत, बुरुला अधिकारी म्हणाले, “तथापि, ग्रीन बसेस मेट्रोच्या बाहेर हस्तांतरण स्वीकारत नाहीत, ज्यामुळे नागरिकांना त्रास होतो आणि अन्यायकारक नफा मिळतो. सामान्यत: 3 हस्तांतरण अधिकार असलेल्या नागरिकाला ग्रीन बसेसवर जाताना जादा पैसे मोजावे लागतात. करचोरी रोखण्यासाठी एकात्मिक तिकीट प्रणालीचा विस्तार करण्याचे वित्त मंत्रालयाचे परिपत्रक असूनही, ग्रीन बसेस बुकार्ट प्रणाली स्वीकारत नाहीत आणि पैशासाठी प्रवाशांची वाहतूक करतात. या परिस्थितीमुळे मासिक सदस्यता कार्ड, डिस्काउंट कार्ड आणि हे कार्ड असलेले नागरिक त्रस्त झाले आहेत.”

पिवळ्या बसेस धावतात
ग्रीन बसेसमुळे नागरिकांना त्रास होऊ नये म्हणून सर्व खबरदारी घेणारे बुरुलास, या धर्तीवर किफायतशीर आणि आरामदायी वाहतुकीचा पत्ता असलेल्या पिवळ्या बसेस देखील कमिशन देतात. पिवळ्या बसेससह एकात्मिक कार्ड प्रणालीच्या सर्व फायद्यांचा प्रवाशांना फायदा होईल, जे ग्रीन बसेस चालवतात त्या सर्व मार्गांवर कार्यान्वित होतील आणि त्यांना आरामदायी, किफायतशीर आणि वेळेवर वाहतुकीच्या संधी उपलब्ध होतील.

स्रोतः www.bursa.bel.tr