कोन्यातील दुसरा टप्पा ट्राम प्रकल्प 2 वर्षात पूर्ण होईल
दहाव्या विकास योजनेनुसार, 455 पर्यंत तुर्कीमधील शहरी रेल्वे प्रणालीची लांबी 2018 किलोमीटरवरून 787 किलोमीटरपर्यंत वाढवली जाईल.
नवीन योजनेच्या कालावधीत, कोन्यामध्ये दुसऱ्या टप्प्यातील ट्राम प्रकल्प पूर्ण होणे अपेक्षित आहे. सांडपाणी प्रक्रिया केंद्राद्वारे सेवा दिल्या जाणाऱ्या नगरपालिकेच्या लोकसंख्येचे एकूण लोकसंख्येचे गुणोत्तर ६२ टक्क्यांवरून ८० टक्क्यांपर्यंत वाढवले जाईल. 2 मध्ये नगरपालिकांच्या तातडीच्या परंतु अपुऱ्या अर्थसाहाय्य असलेल्या पिण्याचे पाणी आणि मलनिस्सारण प्रकल्पांसाठी संसाधने उपलब्ध करून देण्यासाठी SUKAP लाँच करण्यात आले. कार्यक्रमात समाविष्ट असलेल्या 62 हजार 80 पिण्याचे पाणी आणि मलनिस्सारण प्रकल्पांसाठी 50-56 या कालावधीत केंद्र सरकारच्या अर्थसंकल्पातून 60 अब्ज लिराची तरतूद करण्यात आली होती. घनकचरा क्षेत्रात 85 मध्ये 2011 टक्के असलेल्या एकूण लोकसंख्येमध्ये लँडफिलचा लाभ मिळविणाऱ्या महापालिका लोकसंख्येचे प्रमाण 2 मध्ये 392 टक्के होते. 2011 पर्यंत, 2013 नगरपालिकांमध्ये 1,4 दशलक्ष लोकसंख्येची सेवा करत असलेल्या लँडफिल्सची संख्या 2006 आहे.
नवव्या विकास योजनेच्या कालावधीत, अडाना, अंतल्या, बुर्सा, गॅझियानटेप, इस्तंबूल, इझमीर, कायसेरी आणि सॅमसन येथे नियोजित रेल्वे प्रणाली प्रकल्प पूर्ण झाले आणि मोठ्या प्रमाणात बाह्य वित्तपुरवठा प्राप्त करून कार्यान्वित केले गेले. या कालावधीत पूर्ण झालेल्या लाईन्सची लांबी 185 किलोमीटर होती, तर बांधकाम सुरू असलेल्या लाईन्सची लांबी 145 किलोमीटरवर पोहोचली आहे. ऑपरेटिंग रेल्वे सिस्टीम लाइन्सद्वारे दरवर्षी 700 दशलक्षपेक्षा जास्त प्रवाशांची वाहतूक केली जाते. योजनेच्या कालावधीत, Kızılay-Çayyolu, Batıkent-Sincan आणि Tandogan-Keçiören मेट्रो प्रकल्प आणि अंकारा, Üsküdar-Ümraniye, Otogar-Bağcılar, Aksaray-Yenikapı, Bakırköy-Beystanar, Bakırköy-Beystanar, Bakırköy-Yenikapı, Karaköy-Umraniye, Otogar-Bağcılar, Bakırköy-Yenikapı, Karaköy-Beystanar, Kary , Kabataş-माहमुतबे, बाकिर्कोय-किराझली मेट्रो, इझमिरमधील वाहतूक व्यवस्थापन प्रणाली, सागरी वाहतूक विकास, Üçyol-F. कोनाक आणि अल्ताय मेट्रो Karşıyaka ट्राम, बुर्सामधील 3रा टप्पा, कायसेरीमधील 2रा आणि 3रा टप्पा लाइट रेल सिस्टीम, गझियानटेपमधील 3रा टप्पा आणि कोन्यामधील 2रा टप्पा पूर्ण होणे अपेक्षित आहे.
शहरी पायाभूत सुविधांसाठी 2018 चे काही लक्ष्य खालीलप्रमाणे आहेत:
2018 मध्ये एकूण नगरपालिका लोकसंख्येमध्ये सीवरेज नेटवर्कद्वारे सेवा दिलेल्या नगरपालिका लोकसंख्येचे प्रमाण 88 टक्क्यांवरून 95 टक्क्यांपर्यंत वाढले जाईल.
सांडपाणी प्रक्रिया केंद्राद्वारे सेवा दिल्या जाणाऱ्या नगरपालिकेच्या लोकसंख्येचे एकूण लोकसंख्येचे गुणोत्तर ६२ टक्क्यांवरून ८० टक्क्यांपर्यंत पोहोचेल.
पॅकेजिंग कचऱ्याच्या पुनर्वापराचा दर 50 टक्क्यांवरून 56 टक्क्यांपर्यंत वाढवण्याचा, लँडफिलचा फायदा होणार्‍या महानगरपालिकेच्या लोकसंख्येचा दर 60 टक्क्यांवरून 85 टक्के आणि शहरी रेल्वे प्रणालीची लांबी 455 किलोमीटरवरून 787 किलोमीटरपर्यंत वाढवण्याचे उद्दिष्ट आहे.
-"पादचारी आणि सायकली यांसारख्या वाहतुकीच्या पर्यायी पद्धतींमध्ये गुंतवणूक करण्यास प्रोत्साहन दिले जाईल"
योजनेनुसार, 2014-2018 दरम्यान काही धोरणे खालीलप्रमाणे आहेत:
-“वस्तीच्या सर्व पिण्याच्या आणि उपयुक्त पाण्याच्या गरजा पूर्ण केल्या जातील, पाण्याची गळती रोखली जाईल, सध्याच्या नेटवर्कमध्ये सुधारणा करून आरोग्यदायी आणि पर्यावरणास अनुकूल सामग्रीचा वापर वाढवला जाईल.
हे सुनिश्चित केले जाईल की सर्व वसाहतींमध्ये आवश्यक गुणवत्ता आणि मानकांनुसार नेटवर्कला पिण्याचे आणि उपयुक्त पाणी पुरवठा केला जाईल.
- शहरांमध्ये सांडपाणी आणि सांडपाणी प्रक्रिया पायाभूत सुविधा विकसित केल्या जातील आणि प्रक्रिया केलेल्या सांडपाण्याच्या पुनर्वापराला प्रोत्साहन दिले जाईल.
पादचारी आणि सायकल यासारख्या पर्यायी वाहतूक प्रकारांसाठी गुंतवणूक आणि पद्धतींना प्रोत्साहन दिले जाईल.
रहदारीची घनता आणि शहरी सार्वजनिक वाहतुकीतील प्रवासाच्या मागणीतील घडामोडी लक्षात घेऊन बस, मेट्रोबस आणि तत्सम प्रणालींना प्राधान्य दिले जाईल. ज्या मार्गांमध्ये हे अपुरे आहेत त्या मार्गांवर रेल्वे प्रणालीच्या पर्यायांचे मूल्यमापन केले जाईल.
- महानगरपालिकांचे विद्यमान आणि नियोजित शहरी रेल्वे प्रणाली प्रकल्प शहर केंद्रे, शहरी लॉजिस्टिक केंद्रे, इंटरसिटी बस टर्मिनल्स, विमानतळ आणि वाहतुकीच्या इतर पद्धतींमधून जाणार्‍या मुख्य रेल्वे लाईनमध्ये एकत्रित करण्याचे नियोजित केले जाईल.
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा