मार्मरेच्या पुरातत्व उत्खननासाठी 70 दशलक्ष टीएल खर्च केले गेले

मार्मरेच्या पुरातत्व उत्खननासाठी 70 दशलक्ष टीएल खर्च केले गेले
इस्तंबूल मेट्रोपॉलिटन म्युनिसिपालिटी रेल्वे सिस्टीम विभागाचे प्रमुख, डर्सुन बाल्सिओग्लू यांनी टेक्निकल स्टाफ असोसिएशन (TEKDER) इस्तंबूल प्रांतीय प्रेसिडेन्सी येथे रेल्वे प्रणाली प्रकल्पांची माहिती दिली. मारमारे प्रकल्प या वर्षी 29 ऑक्टोबर रोजी सेवेत आणला जाईल याची आठवण करून देत, बाल्सिओग्लू म्हणाले, "कामादरम्यान सुरू झालेल्या पुरातत्व उत्खननासाठी सुमारे 70 दशलक्ष टीएल संसाधने खर्च करण्यात आली."
इस्तंबूल मेट्रोपॉलिटन म्युनिसिपालटी रेल्वे सिस्टीम विभागाचे प्रमुख, दुरसन बाल्सिओउलु यांनी तांत्रिक कर्मचारी संघटनेच्या (TEKDER) इस्तंबूल प्रांतीय अध्यक्षस्थानी रेल्वे प्रणाली प्रकल्पांबद्दल माहिती दिली. बाल्सिओग्लू, जे TEKDER सल्लागार मंडळाचे सदस्य देखील आहेत, त्यांनी त्यांच्या सादरीकरणात इस्तंबूलमधील सध्याच्या रेल्वे सिस्टीम गुंतवणुकीबद्दल आणि 10 वर्षांच्या प्रोजेक्शनमध्ये केल्या जाणार्‍या रेल्वे सिस्टम प्रकल्पांबद्दल बोलले.
13,6 दशलक्ष लोकसंख्येमुळे दिवसाला 24 दशलक्ष वाहनांची हालचाल होते हे अधोरेखित करून, बाल्सिओग्लू यांनी सांगितले की, "त्याच्या वर, दररोज 400 वाहने वाहतुकीत सामील होतात." त्यांनी सांगितले की 2004 मध्ये दररोज 11 दशलक्ष सहली केल्या जात होत्या, 2012 मध्ये ही संख्या 24 दशलक्ष झाली. त्यांनी असेही अधोरेखित केले की दोन खंडांना जोडणार्‍या शहरात दररोज अंदाजे 1,1 दशलक्ष लोक खंडांमधून जात आहेत.
रेल्वे सिस्टीम विभागाचे प्रमुख डुर्सुन बाल्सिओग्लू यांनी सांगितले की त्यांनी इस्तंबूल वाहतुकीसाठी उपाय तयार करण्यासाठी रेल्वे सिस्टीम गुंतवणुकीवर लक्ष केंद्रित केले आणि सांगितले की 2012 मध्ये इस्तंबूलच्या वाहतुकीतील रेल्वे सिस्टम नेटवर्कचा एकूण हिस्सा 13 टक्क्यांवरून 2016 मध्ये 31,1 टक्क्यांपर्यंत वाढेल.
त्यांनी सांगितले की ते स्टेशन्सवर येनिकापीच्या कामांदरम्यान सापडलेल्या काही ऐतिहासिक कलाकृतींचे प्रदर्शन करतील. पुरातत्व उत्खननासाठी अंदाजे 70 दशलक्ष TL संसाधने खर्च करण्यात आली असे सांगून, डर्सुन बाल्सिओग्लू यांनी सांगितले की ते इस्तंबूलच्या इतिहासाचे संरक्षण करतात.
TEKDER इस्तंबूल प्रांतीय प्रेसिडेन्सी सेमिनार हॉलमधील सहभागींच्या प्रश्नांची उत्तरे देताना, बाल्सिओउलू यांनी अलीकडेच येनिकापी येथे झालेल्या क्रेन अपघाताबद्दलच्या प्रश्नाचे उत्तर दिले. दुरसन बाल्सिओउलु यांनी सांगितले की क्रेन आणि त्याच्या सभोवतालचा परिसर, ज्याला पार्श्व शक्तींच्या प्रभावामुळे टिपिंग होण्याचा धोका असल्याचे लक्षात आले होते, ते रिकामे केले गेले आणि सुरक्षित केले गेले आणि जेव्हा क्रेन वेगळे करण्याचा अधिकार येणार होता तेव्हा क्रेन खाली पडली. त्यांनी सांगितले की, कोणत्याही जीवितहानी टाळण्यासाठी केलेल्या सुरक्षा उपायांनी मोठी भूमिका बजावली.