ऐतिहासिक रेशीम मार्ग रेल्वे बनतो
महाकाय प्रकल्पाचा तुर्की पाय पूर्ण वेगाने सुरू आहे.
तुर्कीसाठी महत्त्वाच्या प्रकल्पांपैकी एक म्हणजे बाकू-तिबिलिसी-कार्स रेल्वे प्रकल्प. युरोप ते आशियाला मारमारेने जोडणारे काम तुर्कीचे काकेशसपर्यंतचे मार्ग असेल. जेव्हा हा प्रकल्प, ज्याला लोखंडी रेशीम रस्ता म्हणतात, पूर्ण होईल, तेव्हा तुर्कीला मालवाहतुकीत गंभीर नफा होईल.
युरोप ते चीन पर्यंत रेल्वेने अखंडित वाहतूक करण्याचे उद्दिष्ट आहे. या उद्देशासाठी, बाकू-तिबिलिसी-कार्स रेल्वे मार्गावर काम पूर्ण वेगाने सुरू आहे, ज्याचा पाया 2008 मध्ये घातला गेला होता. प्रकल्पाच्या व्याप्तीमध्ये, जो तुर्कीला काकेशस आणि नंतर आशियाशी जोडेल, 105 किलोमीटर नवीन रेल्वे बांधली जात आहेत. प्रकल्पाच्या कार्यक्षेत्रात बांधलेल्या 105-किलोमीटरच्या नवीन रेल्वेपैकी 73 किलोमीटर तुर्कीमध्ये बांधले जात आहे आणि जेव्हा हा प्रकल्प लागू होईल, तेव्हा बाकूपर्यंत पोहोचणाऱ्या रेल्वेची एकूण लांबी 750 किलोमीटरपर्यंत पोहोचेल.
प्रकल्पाचा टर्किश लेग ज्या ठिकाणी चालला आहे ती ठिकाणे पूर्णपणे बांधकाम साइट्समध्ये बदलली आहेत. दुहेरी मार्गावर बांधलेल्या रेल्वेसाठी डोंगर खोदण्यात आले आणि मोठे बोगदे बांधण्यात आले. कार्सचे डेप्युटी अहमत अर्सलान म्हणाले, “बाकू-तिबिलिसी-कार्स रेल्वे प्रकल्प हा केवळ कार्ससाठीच नाही तर तुर्कस्तान आणि जगासाठीही महत्त्वाचा प्रकल्प आहे. कारण यामुळे लंडन ते बीजिंगपर्यंतचा रेल्वे मार्ग अखंडित होईल आणि सिल्क रोडला लोखंडी रेशीम मार्ग म्हणून पुनरुज्जीवित करेल, मार्मरेसह, हा जगातील सर्वात महत्त्वाच्या प्रकल्पांपैकी एक आहे.” म्हणाला.
युरोप आणि मध्य आशियातील मालवाहतूक पूर्णपणे रेल्वेकडे वळवण्याची योजना आहे.
बाकू-टिबिलिसी-कार्स रेल्वे मार्गामुळे, तुर्कीला या वाहतुकीतून महत्त्वपूर्ण नफा मिळेल. बाकू-तिबिलिसी-कार्स रेल्वेला महत्त्वाचा बनवणारा दुसरा प्रकल्प म्हणजे मारमारे.
जेव्हा बाकू-तिबिलिसी-कार्स रेल्वे प्रकल्प, जो मारमारे प्रकल्पासह खूप महत्त्वाचा आहे, तेव्हा अंमलात आणला जाईल, तेव्हा लंडन ते शांघायपर्यंत एक अखंड रेल्वे नेटवर्क प्रदान केले जाईल. आणि अशा प्रकारे, तुर्कस्तान मालवाहतुकीत जगातील महत्त्वाच्या टप्प्यावर पोहोचले आहे. लोखंडी रेशीम मार्गाने दरवर्षी साडेसहा दशलक्ष टन मालवाहतूक आणि दहा लाख प्रवाशांची वाहतूक करण्याचे उद्दिष्ट आहे.
स्रोतः www.trt.net.tr
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा