अनेक शहरे मालत्या ट्रॉलीबस प्रणालीचे अनुसरण करतात
असे दिसून आले की सॅमसन, कहरामनमारा, सिवास आणि इझमित नगरपालिका देखील ट्रॉलीबस (ट्रांबस) सार्वजनिक वाहतूक प्रणालीचे अनुसरण करतात.
असे दिसून आले की सॅमसन, कहरामनमारा, सिवास आणि इझमित नगरपालिका देखील ट्रॉलीबस (ट्रांबस) सार्वजनिक वाहतूक प्रणालीचे अनुसरण करतात, जी शहरी वाहतूक समस्या सोडवण्यासाठी मालत्या नगरपालिकेद्वारे लागू केली जाईल.
पालिकेच्या एका अधिकाऱ्याने या विषयावर दिलेल्या माहितीनुसार, 22 ट्रॅम्बस खरेदी निविदेच्या निष्कर्षासह, उपमहापौर आणि निविदा आयोगाचे प्रमुख अॅलिकन बोझकर्ट यांच्या अध्यक्षतेखाली, बेयदागी मीटिंग हॉलमध्ये आयोजित करण्यात आली होती. नगरपालिका सेवा इमारत, 2013 एप्रिल 10 रोजी, कंत्राटदार निर्धारित मार्गावर होता. हे लक्षात आले की बांधकाम कंपनीद्वारे सुरू केले जाईल आणि मालत्या हे ट्रॅम्बसच्या ऑपरेशनसह तुर्कीचे नेते असतील.
मालत्या हे ट्रॅम्बसवर तुर्कीचे नेते असतील
मालत्याला ट्रॅम्बस प्रकल्पासह जागतिक वाहतूक महासंघाचे सदस्य म्हणून आमंत्रित करण्यात आले होते हे लक्षात घेऊन, पालिका अधिकाऱ्याने सांगितले, “मला ट्रॅम्बसवर टीका करणारे एके पार्टी मालत्याचे उप ओमेर फारुक ओझ समजून घेण्यात अडचण येत आहे. मालत्या हे ट्रॅम्बसवर तुर्कीचे नेते असतील. मालत्यामध्ये हा प्रकल्प रद्द केल्यास, साकर्या, कुटाह्या, कहरामनमारा, सिवास आणि इझमिट यासह काही प्रांत मागे हटतील आणि वाईट शक्ती ते म्हणतील तसे करतील. ट्रॅम्बसचा वापर युरोपमधील अनेक शहरांमध्ये वाहतुकीसाठी केला जातो. स्वित्झर्लंडची राजधानी झुरिचमध्ये सुमारे 750 हजार लोकांची ट्रॅम्बसने वाहतूक केली जाते. झुरिचमध्ये खाजगी वाहने जवळजवळ वापरली जात नाहीत आणि ट्रॅम्बसच्या उच्च कुशलतेमुळे, ते शहरातील सर्व बाजूच्या रस्त्यावरून जाते.
IETT देखील या प्रणालीवर स्विच करेल
जगातील सर्व विकसित किंवा विकसनशील देशांमध्ये ट्रॅम्बसचा वापर केला जातो, असे सांगून पालिका अधिकारी म्हणाले, “तुर्की भविष्यात या प्रणालीकडे नक्कीच वळेल, परंतु त्याला उशीर होईल. इस्तंबूल इलेक्ट्रिक ट्रामवे आणि टनेल एंटरप्रायझेस (IETT) देखील या प्रणालीवर परत येतील. ते परत येऊ शकत नाहीत कारण त्यांनी आमच्या पंतप्रधानांना चुकीची माहिती दिली होती. या व्यवसायात बहुधा डेप्युटी ओमेर फारुक ओझ यांचा सहभाग आहे," तो म्हणाला.
तज्ञांनी ट्रॅम्बसच्या तंत्रज्ञानाची आधुनिक ट्रामशी तुलना केली
दुसरीकडे, काही तज्ञांनी सांगितले की त्यांना एके पार्टी मालत्या डेप्युटी ओझे यांनी ट्रॅम्बसबद्दल केलेली टीका निराधार वाटली. तज्ञांनी सांगितले की, “या वाहनांमध्ये 1970 च्या ट्रॉलीबसमध्ये एकच गोष्ट साम्य आहे ती म्हणजे त्यांच्याकडे 2 मार्ग आहेत. नवीन वाहने एसी मोटर्स, आधुनिक पॉवर इलेक्ट्रॉनिक्स असलेली वाहने वापरतात. ऊर्जा बचतीसाठी कॅपेसिटर पॅकेजेस आहेत, डिझेल जनरेटर सेट आहे जे ते स्वतंत्रपणे जाऊ शकतात. या वाहनांमध्ये आधुनिक ट्रामसारखे तंत्रज्ञान आहे. डेप्युटी ओझ म्हणतात की रेल्वे व्यवस्था तयार करणे आवश्यक आहे. मात्र रेल्वे यंत्रणेच्या खर्चाचा उल्लेख त्यांनी केला नाही. किंबहुना, चला एक रेल्वे व्यवस्था तयार करू असे म्हणणे म्हणजे ट्रॅम्बस प्रकल्प थांबवण्याचे धोरणात्मक विधान आहे.” ते म्हणाले.
Kahramanmaraş नगरपालिकेला देखील ट्रॅम्बस हवे आहेत
कहरामनमाराचे महापौर मुस्तफा पोयराझ म्हणाले, “आम्ही डोगुकेंट ते डॉक्टर मुस्तफा स्क्वेअर, मुफ्ती ते उलू मस्जिद, सेकेरडेरे, बिनेव्हलर आणि विद्यापीठापर्यंत ट्राम प्रणाली तयार करण्याचा विचार करत होतो. या मार्गावर ट्रॅमवे प्रणाली तयार करण्यासाठी आम्हाला ट्रॅबझोन रस्त्यावरील हब काढावा लागला. आम्हाला ट्रॅबझोन रस्त्यावरील रस्ता उजव्या आणि डावीकडून 2 मीटरने अरुंद करायचा होता. त्या वेळी, ट्रॅबझोन स्ट्रीट जाण्या-येण्याच्या मार्गात बदलेल. दुसऱ्या शब्दांत, ट्रॅबझोन स्ट्रीट अशी कोणतीही गोष्ट नसेल. त्यामुळे आम्ही रेल्वे व्यवस्था सोडली. त्याऐवजी, आम्ही वाहनांना ओव्हरटेक करू शकतील अशा चाकांचे, इलेक्ट्रिकली चालणारे ट्रॅम्बस सक्रिय करण्याची योजना आखली आहे. येत्या काही दिवसांत या प्रकल्पाबाबत काही घडामोडी घडतील आणि आम्ही ते तुमच्याशी शेअर करू.”
कोकाली नगरपालिकेलाही ट्रॅम्बस हवे आहेत
असे कळले आहे की कोकाली महानगरपालिकेचे अधिकारी पादचारी आणि शहरी रहदारीपासून मुक्त होण्याच्या उद्देशाने ट्रॉलीबस सेवेत ठेवण्याची आणि हेस मोशन इमोशन नावाच्या कंपनीने उत्पादित वाहनांची तपासणी करण्यासाठी स्वित्झर्लंडला जाण्याची योजना आखत आहेत.
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा