कोन्या करमन मर्सिन लॉजिस्टिक मीटिंग मेर्सिनमध्ये आयोजित करण्यात आली होती (फोटो गॅलरी)

कोन्या करमन मर्सिन लॉजिस्टिक मीटिंग मेर्सिनमध्ये आयोजित करण्यात आली होती (फोटो गॅलरी)
2012 मध्ये जर तुर्कीने प्रजासत्ताकाच्या इतिहासातील निर्यातीचा विक्रम मोडीत काढला आणि एकूण परकीय व्यापाराचे प्रमाण 450 अब्ज डॉलर्सपर्यंत पोहोचले, तर ते त्याच्या लॉजिस्टिक पायाभूत सुविधांसह साध्य झाले, असे अर्थमंत्री झाफर कागलायन यांनी सांगितले आणि ते म्हणाले, "लॉजिस्टिकसह. 2002 मध्ये पायाभूत सुविधांमुळे असा निर्यात रेकॉर्ड मिळवणे आम्हाला शक्य नव्हते.
परराष्ट्र व्यवहार मंत्री अहमत दावुतोउलु आणि अर्थमंत्री झाफर कागलायन यांनी मेर्सिन येथे आयोजित 'कोन्या-करमान-मेर्सिन लॉसिस्टिक' बैठकीत भाग घेतला. रॅडिसन ब्लू हॉटेलमध्ये झालेल्या बैठकीला मेर्सिन, कोन्या, कारमानचे राज्यपाल, एके पक्षाचे या 3 प्रांतांचे डेप्युटीज, अनेक महापौर आणि व्यापारी उपस्थित होते.
2012 मध्ये निर्यातीत प्रजासत्ताकाच्या इतिहासाचा विक्रम मोडीत काढल्याची आठवण अर्थमंत्री Çağlayan यांनी करून दिली. हा विक्रम मोडण्यात सर्वात मोठा वाटा लॉजिस्टिक इन्फ्रास्ट्रक्चरचा होता हे लक्षात घेऊन, Çağlayan म्हणाले, “जर तुर्कीने 2012 मध्ये निर्यातीत प्रजासत्ताक इतिहासाचा विक्रम मोडला, तर ते लॉजिस्टिक पायाभूत सुविधांसह हे साध्य करू शकले. 2002 मध्ये लॉजिस्टिक इन्फ्रास्ट्रक्चरसह असा व्यापार करणे आम्हाला शक्य नव्हते,” तो म्हणाला.
वाहतूक पायाभूत सुविधांवर 75 अब्ज डॉलर्स खर्च केले गेले यावर जोर देऊन, काग्लायन म्हणाले, “3 हजार 668 गुंतवणूक प्रकल्प साकार झाले आहेत. 2023 मध्ये, आम्ही विभाजित रस्त्यांचे जाळे 36 हजार 500 किलोमीटरपर्यंत वाढवू. या महामार्गाची लांबी 7 हजार 850 किलोमीटर होणार आहे. 2003 मध्ये रस्त्याने केलेल्या मोहिमांची संख्या 400 हजार होती, तर 2013 मध्ये ही संख्या 1,5 दशलक्ष झाली. तुर्कस्तानकडे युरोपमधील सर्वात मोठा वाहन ताफा आहे. 2023 मध्ये, रेल्वे नेटवर्क 26 हजार किलोमीटरपर्यंत वाढेल, त्यापैकी 10 हजार किलोमीटर हाय-स्पीड ट्रेन लाइन असतील. रेल्वे वाहतुकीत आपण बराच पल्ला गाठला असला तरी, इच्छित पातळीसाठी सखोल गुंतवणूक आवश्यक आहे. २०१२ मध्ये आम्हाला विक्रमी निर्यात झाली. या निर्यातीपैकी 2012 अब्ज डॉलर्स समुद्रमार्गे, 78 अब्ज डॉलर्स जमिनीद्वारे आणि 50 अब्ज डॉलर्स हवाई मार्गाने होत असताना, रेल्वेने होणारी निर्यात केवळ 22 अब्ज डॉलर्सच्या पातळीवर राहिली. ही रक्कम आपल्या एकूण निर्यातीच्या 1 टक्क्यापर्यंत पोहोचू शकत नाही. म्हणूनच आम्ही एअरलाइन्सप्रमाणेच रेल्वे वाहतुकीचे खाजगीकरण करत आहोत,” ते म्हणाले.
"रस्ते ओलांडत असलेल्या मध्यवर्ती ठिकाणी टर्की उभे आहे"
ही बैठक ऐतिहासिक असल्याचे अधोरेखित करून परराष्ट्र मंत्री दावुतोग्लू म्हणाले, “आम्ही या विषयावर आमच्या अर्थमंत्र्यांशी खूप पूर्वी चर्चा केली होती. उशीर झाला होता पण चांगला होता. एकूणच धोरणात्मक दृष्टिकोनावर आपण सहमत असायला हवे. हे प्रकल्प कुठे बसतात याची स्पष्ट छाप आमच्याकडे नसल्यास, आम्हाला 2023 चे लक्ष्य गाठण्यात अडचणी येतील. 2023 च्या लक्ष्यात तुर्कीला जगातील पहिल्या 10 देशांमध्ये स्थान देण्याच्या दृष्टीकोनाचा समावेश आहे. हे घडण्यासाठी डाउनस्ट्रीम प्लॅनिंगवर काम समाविष्ट आहे. दोन मुद्दे आहेत. प्रथम, ही उद्दिष्टे साध्य करण्यासाठी तुर्कीची सर्वात महत्वाची संसाधने कोणती आहेत? आमचे कमकुवत मुद्दे काय आहेत? असुरक्षा कव्हर करण्यासाठी आम्ही महत्त्वाची संसाधने कशी एकत्रित करू? मुळात आपल्याकडे 3 स्रोत आहेत. आमच्याकडे भव्य रणनीती विकसित करण्याचा इतिहास आहे. राष्ट्राच्या एकात्मतेसाठी कार्य करण्याची क्षमता आपल्यात आहे. जर एखाद्या देशाने गेल्या 10 वर्षांत इतक्या लवकर सावरले असेल, तर त्याने शतकानुशतके एकत्र काम करण्याच्या बळावर असे केले आहे. दुसरी लॉजिस्टिक आहे. हा आमचा थेट प्रभावी भूगोल आहे. हा असा भूगोल आहे की त्याकडे कोणी कितीही पाहिलं तरी आपण केंद्रस्थानी आहोत. तुम्ही कोणता नकाशा विकत घेतला हे महत्त्वाचे नाही, तुर्की नेहमी मध्यवर्ती ठिकाणी उभे असते जेथे रस्ते एकमेकांना छेदतात,” तो म्हणाला.
"आम्ही तुर्कीच्या मानवी आणि भौगोलिक संभाव्यतेपर्यंत कॉन्टिनेन्टल स्केलपर्यंत पोहोचले पाहिजे"
नकाशा पाहून पोहोचलेला हा निकाल धोरणात्मक नियोजनासह लॉजिस्टिक प्रवाहाच्या मध्यभागी ठेवला जावा यावर जोर देऊन, दावुतोउलू यांनी पुढीलप्रमाणे आपले शब्द चालू ठेवले:
“आमचा तिसरा स्त्रोत काय आहे? आमचे मानव संसाधन. जर मानव संसाधन सुशिक्षित आणि एकत्रित असेल, तर भूगोल आणि मानवी संसाधने एकत्र येतात तेव्हा उत्पादन आणि ट्रान्समिशन लाइन्स उदयास येतात. जेव्हा आपण आपली कमतरता पाहतो तेव्हा आपल्याकडे उर्जेची कमतरता असते. मग आम्ही अशा धोरणांचा अवलंब करू ज्यामुळे आम्हाला हे विधेयक दूर करण्यासाठी ऊर्जा आधार मिळेल. महान उद्दिष्टे साध्य करण्यासाठी आम्ही आमचा भूगोल जगासाठी खुला करू. गणितीय आणि भौतिकदृष्ट्या पहिल्या 10 देशांचा उल्लेख केला असता, इतर 9 देश स्पर्धेत आहेत. तुर्कस्तानची मानवी आणि भौगोलिक क्षमता खंडाच्या प्रमाणात वाढवण्याची गरज आहे. यासाठी आम्ही देशांचे व्हिसा काढून टाकतो. सध्या 64 देशांमध्ये व्हिसामुक्त प्रवास शक्य आहे. आम्ही 13 देशांसोबत सीमा सहकार्य यंत्रणा स्थापन केली आहे. आम्हाला भूगोल उघडायला भीती वाटायची. आम्ही १९ देशांसोबत मुक्त व्यापार करार केले.
"आम्हाला मर्सिन हे पहिले बंदर बनवायचे आहे"
भूमध्यसागरीय खोऱ्याकडे पाहताना ते पर्यटन, ऊर्जा आणि मुक्त व्यापार एकत्र पाहतात असे व्यक्त करून दावुतोग्लू म्हणाले, “आम्ही उद्दिष्टे साध्य करण्यासाठी देशांतर्गत उत्पादन आणि बंदरे एकत्र करू. आम्ही हे बंदर इतर देशांच्या बंदरांशी जोडू. जेव्हा सीरियामध्ये संकट आले तेव्हा अलेक्झांड्रिया ते मेर्सिनपर्यंत रो-रो मोहिमा सुरू झाल्या. आमच्याकडे भूमध्य समुद्रातील सर्वात लांब समुद्रकिनारा आहे. भूमध्यसागरातील वाहतूक आणि ऊर्जा यासंबंधीच्या कोणत्याही हालचालींबद्दल आम्ही ऐकू. जिथे लाईन सुरू होईल तिथे आमचे योगदान असेल. मर्सिन हे पहिले बंदर बनवायचे आहे. हे पूर्व भूमध्य समुद्रातील सर्वात मोठे बंदर आहे, परंतु मर्सिनला संपूर्ण भूमध्य समुद्रातील सर्वात मोठे बंदर बनवण्याचे ध्येय आहे. हे बंदर सुएझ आणि लाल समुद्रापासून हिंदी महासागरापर्यंत खुले करायचे आहे, असे ते म्हणाले.