परिवहन, सागरी व्यवहार आणि दळणवळण मंत्री बिनाली यिलदरिम, TCDD महाव्यवस्थापक सुलेमान करमन येसिल्कॉय येथील 3ऱ्या इस्तंबूल एक्स्पो सेंटरमध्ये आयोजित युरेशिया रेल्वे - रेल्वे, लाइट रेल सिस्टम, पायाभूत सुविधा आणि लॉजिस्टिक मेळ्याच्या उद्घाटनाला उपस्थित होते.
परिवहन, सागरी व्यवहार आणि दळणवळण मंत्री बिनाली यिलदरिम, TCDD महाव्यवस्थापक सुलेमान करमन येसिल्कॉय येथील 3ऱ्या इस्तंबूल एक्स्पो सेंटरमध्ये आयोजित युरेशिया रेल्वे - रेल्वे, लाइट रेल सिस्टम, पायाभूत सुविधा आणि लॉजिस्टिक मेळ्याच्या उद्घाटनाला उपस्थित होते.
येथे भाषण करताना, परिवहन, सागरी व्यवहार आणि दळणवळण मंत्री बिनाली यिलदरिम यांनी रेल्वे वाहतुकीत स्पेनचे उदाहरण दिले. Yıldırım म्हणाले, “स्पेनने गेल्या 20 वर्षांत हाय-स्पीड ट्रेन्समध्ये उत्कृष्ट दृष्टी आणि प्रगती दाखवली आहे आणि चीन नंतर जगातील सर्वात व्यापक हाय-स्पीड ट्रेन बनली आहे. युरोपच्या एकूण रेल्वे नेटवर्कमध्ये स्पेन हा 5वा सर्वात मोठा देश आहे. हेच गोल स्पेनने ठेवले होते. तो कोणत्याही मार्गाने गेला तरी, 75 किलोमीटर नंतर एक नागरिक हाय-स्पीड रेल्वे स्टेशन गाठेल. त्यांनी हे ध्येय निश्चित केले. आदरणीय अंडरसेक्रेटरी यांच्याकडून आम्हाला समजले की ही दृष्टी आज मोठ्या प्रमाणात साकार झाली आहे. अभिनंदन,” तो म्हणाला.
मंत्री यिल्दिरिम म्हणाले, “कार्यभार स्वीकारल्यानंतर, आम्ही आमच्या रेल्वेला, ज्याचा 150 वर्षांहून अधिक इतिहास आहे, तुर्कस्तानमध्ये त्यांच्या विस्मृतीत गेलेल्या नशिबात, पुन्हा आमच्या देशाच्या अजेंड्यावर आणले. आम्ही ते आमचे पहिले प्राधान्य धोरण बनवले आहे. इतके की परिवहन मंत्रालयाच्या अंतर्गत रेल्वेला वाटप करण्यात आलेला गुंतवणूक भत्ता फक्त 250 दशलक्ष तुर्की लीरा होता. तुम्ही 250 दशलक्षांनी रेल्वे बांधू शकत नाही, तुम्ही ती दुरुस्त करू शकत नाही, परंतु तुम्ही दिवस वाचवता, तुम्ही तुमच्या डोळ्यासमोर अस्तित्वात नाहीसे होताना पाहता. 2002 पर्यंत असेच होते. रेल्वे हे एक क्षेत्र असताना जिथे मोर्चे गायले जात होते, त्याचे नाव समजण्यासारखे नाही. दुर्दैवाने, प्रजासत्ताकासह रेल्वेमध्ये सुरू झालेली मोठी जमवाजमव 2000 च्या दशकापर्यंत विसरली गेली. तुर्कस्तानच्या अजेंड्यावर रेल्वे आणणे पुन्हा एके पक्षाच्या सरकारला देण्यात आले. या क्षेत्रातील आमची गुंतवणूक झपाट्याने वाढू लागली. 10 वर्षांनंतर, 2012 मध्ये, रेल्वेसाठी तरतूद केलेले गुंतवणूक बजेट 5 अब्ज पर्यंत वाढले. 250 दशलक्ष वरून 5 अब्ज पर्यंत वाढले. गेल्या 10 वर्षांत आम्ही रेल्वेमध्ये केलेली गुंतवणूक 26 अब्ज तुर्की लीरा आहे. हे अंदाजे 14 - 15 अब्ज डॉलर्स डॉलर्स आहे. पण ते पुरेसे नाही. 2023 पर्यंत आम्ही सुरू केलेल्या आणि नियोजित केलेल्या गुंतवणुकीचे प्रमाण 45 अब्ज तुर्की लिरा आहे.”
2023 मध्ये हाय-स्पीड ट्रेन नेटवर्क 10 हजार मैलांपर्यंत वाढवण्याचे लक्ष्य आहे
आपल्या भाषणात मंत्रालयाच्या उद्दिष्टांचा उल्लेख करताना मंत्री यिल्दिरिम म्हणाले, “2023 मध्ये हाय-स्पीड ट्रेन नेटवर्क 10 हजार किलोमीटरपर्यंत वाढवण्याचे लक्ष्य आहे. सध्याच्या नेटवर्कमध्ये 4 हजार किलोमीटरचे पारंपारिक रेल्वे नेटवर्क जोडणे. अशा प्रकारे एकूण रेल्वेचे जाळे 11 हजार किमीवरून 25 हजार 500 किमीपर्यंत वाढवणे. याचा अर्थ 100 टक्क्यांहून अधिक वाढ झाली आहे. दुसऱ्या शब्दांत, ते 36 प्रांतांना उच्च-स्पीड ट्रेनद्वारे तुर्कीच्या 15 टक्के लोकसंख्येशी जोडेल. यासाठी आम्ही काम करत आहोत. 2009 मध्ये, आम्ही तुर्कीला हाय-स्पीड ट्रेनची ओळख करून दिली. या वर्षाच्या शेवटी, आम्ही मार्मरे उघडत आहोत, ज्याचे आम्ही शतकातील प्रकल्प म्हणून वर्णन करतो. आम्ही अंकारा - इस्तंबूल हाय-स्पीड ट्रेन सेवेत आणत आहोत. तुम्हाला माहिती आहेच, एस्कीहिर - अंकारा विभाग २००९ मध्ये सेवेत आणला गेला. आता, Eskişehir – इस्तंबूल टप्प्यातील कामे पूर्ण वेगाने सुरू आहेत. या वर्षाच्या अखेरीस, अंकारा-इस्तंबूल 2009 तासांपेक्षा कमी असेल,” तो म्हणाला.
EU आमच्यासाठी महत्त्वाचे आहे पण आवश्यक नाही
Yıldırım यांनी आपल्या भाषणात तुर्कीच्या EU प्रक्रियेला स्पर्श केला आणि ते म्हणाले की तुर्कीकडे एक हाय-स्पीड ट्रेन आहे जी बर्‍याच EU देशांकडे नाही. मंत्री यिलदीरिम म्हणाले, “तुर्की कदाचित EU मध्ये सामील झाले नसेल. EU मध्ये प्रवेश करणाऱ्या 20 देशांकडे हाय-स्पीड ट्रेन नाहीत. महत्त्वाची गोष्ट म्हणजे EU मध्ये सामील होणे नव्हे, तर EU मध्ये असलेल्या पायाभूत सुविधा असणे, ”तो म्हणाला.
Yıldırım म्हणाले, “आम्हाला माहित आहे की लवकरच किंवा नंतर त्याला हे समजेल की तुर्की युनियनसाठी एक अपरिहार्य धोरणात्मक भागीदार आहे. तुर्कस्तान इतर देशांप्रमाणे ओझे होणार नाही, ते युरोपियन युनियनचे सदस्य झाल्यावर ते ओझे होणार नाही, ते युनियनचे ओझे सामायिक करेल आणि सन्माननीय भागीदार बनेल. आम्हाला आशा आहे की युनियनमधील काही देशांना परिस्थितीची जाणीव होईल आणि त्यानुसार त्यांच्या वृत्ती आणि विचारांवर पुनर्विचार होईल. आम्ही आमच्या मार्गावर चालू राहू. EU आमच्यासाठी महत्त्वाचे आहे, परंतु ते अपरिहार्य नाही. आम्ही काम करू. EU आपल्या नागरिकांना जे काही साधन पुरवते त्याहून अधिक प्रदान करण्यासाठी आम्ही सर्वतोपरी प्रयत्न करू. हे सर्व केल्यानंतर, युनियनचे सदस्य असणे किंवा नसणे यात जवळजवळ काहीही फरक राहणार नाही. मग तुर्की लोकांची निवड कार्यात येईल, ”तो म्हणाला. - ODATV
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा