हैदरपासा स्थानकाचा इतिहास: इस्तंबूलचे अनातोलियाचे प्रवेशद्वार, ऐतिहासिक अनाटोलियन-बगदाद आणि हेजाझ रेल्वेचा प्रारंभ बिंदू, हैदरपासा-पेंडिक मार्गाच्या प्रारंभासह, हैदरपासा स्टेशन 22 सप्टेंबर 1872 रोजी सेवेत आणले गेले. हैदरपासा स्टेशनची जुनी इमारत रेल्वेची क्षमता वाढल्यामुळे आणि बंदर आणि घाट उघडण्यामुळे अपुरी पडली, ज्याचे बांधकाम 1903 मध्ये सुरू झाले. सुलतान दुसरा. अब्दुलहामिद, नवीन स्टेशन इमारतीचे बांधकाम ”मी देशापर्यंत अनेक किलोमीटर रेल्वे बांधली, हैदरपासा मधील स्टील रेलचा शेवट. मी एक बंदर त्याच्या मोठ्या इमारतींनी बनवले, हे अद्याप स्पष्ट नाही. त्याने मला अशी इमारत बांधण्याचा आदेश दिला की जेथे ते पट्टे समुद्राला मिळतात, जेणेकरून जेव्हा माझे राष्ट्र ते पाहतील तेव्हा ते म्हणतील, 'तुम्ही येथे चढलात तर तुम्ही कधीही न उतरता मक्केला जाऊ शकता'.
नवीन स्टेशन इमारत स्थापत्य प्रकल्प स्पर्धा आणि फिलिप Holzmann & Co. त्याच्या कंपनीतील वास्तुविशारद-अभियंता ओटो रिटर आणि हेल्मुट कुनो जिंकले. नवीन हैदरपासा ट्रेन स्टेशन, ज्याचे बांधकाम 30 मे 1906 रोजी सुरू झाले, 19 ऑगस्ट 1908 रोजी पूर्ण झाले आणि 4 नोव्हेंबर 1909 रोजी अधिकृतपणे उघडले गेले.
जरी जर्मन लोकांनी हा प्रकल्प बनवला, तरी बांधकामात जर्मन आणि तुर्की कामगारांप्रमाणेच इटालियन दगडमातींनी काम केले. स्टेशनला हे नाव एका ओटोमन राजकारण्याकडून मिळाले. ओटोमन इतिहासात दोन हैदर पाशा आहेत. ते शिवस आणि अल्जेरियाचे राज्यपाल होते, ज्यातील पहिले 1512-1595 दरम्यान वास्तव्य होते, ज्यांनी सुलेमान द मॅग्निफिशियंटसाठी कावक पॅलेस बांधला होता, जिथे त्या बदल्यात द्राक्षमळे भेट म्हणून देण्यात आले होते आणि ज्यांनी रस्ते, सिंचन, पूल, बॅरेक यासारखी कामे केली होती. , आणि अनातोलियामध्ये दलदल कोरडे करणे त्यांच्या काळातील सर्वात प्रगत समज. सुलतान II नंतर. हैदर पाशा, ज्याला सेलीम III च्या कारकिर्दीत "घुमट वजीर" म्हणून नियुक्त केले गेले. दुसरा हैदर पाशा सुलतान तिसरा होता. हैदर पाशा, जो सेलीम काळात राहत होता आणि त्याने जिल्ह्यातील आपल्या मोठ्या जमिनीवर बॅरेक बांधले होते...
III. सेलीमच्या कारकिर्दीच्या खूप आधी जगलेल्या इव्हलिया सेलेबीने आपल्या ट्रॅव्हल बुकमध्ये हैदर पाशाच्या संबंधांचा उल्लेख केला आहे, या दाव्याला बळकटी मिळते की हैदर पाशा ही पहिली व्यक्ती होती ज्याने जिल्ह्याला त्याचे नाव दिले.
निओrönesans स्टेशन बिल्डिंग, एक प्रभावशाली शास्त्रीय जर्मन वास्तुशिल्प उदाहरण, इस्तंबूलच्या प्रतीकांपैकी एक आहे ज्यामध्ये मारमारा समुद्र आणि आजूबाजूचा परिसर दिसतो.
21 मजली स्टेशन इमारतीचे मजले, त्यातील प्रत्येक मजले 1100 मीटर लांबीच्या 5 लाकडी ढिगाऱ्यांवर बांधले गेले होते, गुलाबी ग्रॅनाइटचे बनलेले होते, तर वाहक आणि विभाजनाच्या भिंती विटांनी बनवलेल्या होत्या. वापरलेले दगड लेफके-उस्मानेली, हेरके आणि वेझिरहान येथून आणले गेले. इमारतीचा दर्शनी भाग पिवळ्या-हिरव्या लेफके (ओस्मानेली) दगडाचा होता आणि छत स्लेटचे होते.
स्वातंत्र्ययुद्ध जिंकल्यानंतर, हैदरपासा स्टेशन 25 सप्टेंबर 1923 रोजी ब्रिटीश व्यापाऱ्यांकडून परत घेण्यात आले आणि 31 डिसेंबर 1928 रोजी हैदरपासा-एस्कीहिर लाइन खरेदी करून राष्ट्रीयीकरण करण्यात आले.
राष्ट्रीय रेल्वेचे संस्थापक महाव्यवस्थापक, बेहिच एर्किन आणि 24 मे 1924 रोजी स्थापन झालेल्या "अनाटोलियन-बगदाद रेल्वे महासंचालक" यांनी या इमारतीत काही काळ काम केले.
मुस्तफा केमाल अतातुर्क, तुर्की प्रजासत्ताकचे संस्थापक, ज्यांचे अंकारा आणि इस्तंबूल दरम्यानच्या प्रवासादरम्यान या ऐतिहासिक स्टेशनवर अनेक वेळा स्वागत करण्यात आले होते, ते 27 मे 1938 रोजी शेवटच्या वेळी हैदरपासा ट्रेन स्टेशनवर आले होते.
हैदरपासा ट्रेन स्टेशन, जे जेव्हा ते बांधले गेले तेव्हा मध्य पूर्वेतील सर्वात मोठे स्टेशन इमारत बनले, सामाजिक स्मृतीमध्ये देखील त्याचे महत्त्वपूर्ण स्थान आहे. हे ठिकाण, जिथे अगणित विभक्ती आणि पुनर्मिलन झाले, ते आपत्तींचे दृश्य देखील होते.
पहिल्या महायुद्धादरम्यान, 1 सप्टेंबर 6 रोजी झालेल्या तोडफोडीच्या परिणामी लागलेल्या आगीत आघाडीवर जाण्यासाठी थांबलेल्या सैनिकांची एक बटालियन जळून खाक झाली आणि इमारतीचे छत आणि टॉवर जळून खाक झाले. हैदरपासा ट्रेन स्टेशन, ज्यावर 1917 मध्ये ब्रिटीश विमानांनी बॉम्बफेक केले आणि त्याच्या परिसरातील अनेक इमारती नष्ट झाल्या. इमारतीच्या छताचे 1918 च्या दशकात पुन्हा काम करण्यात आले.
1979 मध्ये हैदरपासा ब्रेकवॉटरच्या टँकर अपघातात तुटलेले जर्मन कलाकार ओ. लिनेमन यांनी बनवलेले स्टेन्ड ग्लासचे स्टेन्ड ग्लास आर्टिस्ट Şükriye Işık यांनी नंतरच्या जीर्णोद्धारात नूतनीकरण केले.
28 नोव्हेंबर 2010 रोजी झालेल्या आगीत ऐतिहासिक वास्तूचे छत जळून खाक झाले, जीर्णोद्धाराचे काम सुरू आहे.
संरक्षणासाठी तयार केलेल्या योजनेच्या चौकटीत हैदरपासा स्टेशन आणि त्याच्या सभोवतालचे मूल्यांकन सुरू आहे.
स्रोत: इंटरनेट बातम्या
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा